অতি-দ্রুত ইভি চার্জিং স্টেশনের জন্য MIDA 400kW 480kW লিকুইড-কুলড ডিসি ফাস্ট চার্জার

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

MIDA লিকুইড-কুলড ডিসি চার্জিং পাইল (৩০০kW/৩৫০kW/৪০০kW) হলো অতি-দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির শীর্ষস্থানীয় নিদর্শন, যা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।যেহেতু ইভি বাজার বড় ব্যাটারি প্যাক এবং উচ্চ ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের দিকে ঝুঁকছে, তাই নিরাপদে ও দক্ষতার সাথে বিপুল শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম পরিকাঠামোর প্রয়োজনীয়তা আগের চেয়ে অনেক বেশি বেড়েছে। আমাদের লিকুইড-কুলড চার্জিং সলিউশনগুলো এমন একটি নির্বিঘ্ন ও দ্রুতগতির চার্জিং অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা প্রচলিত জ্বালানি ভরার সময়ের সাথে পাল্লা দেয়।

400kW লিকুইড-কুলড ডিসি চার্জারটি একটি ফ্ল্যাগশিপ পণ্য।MIDA পাওয়ারসর্বাধুনিক থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সমন্বিত। প্রচলিত এয়ার-কুলড সিস্টেমগুলো উচ্চ কারেন্ট ডেনসিটির সাথে মানিয়ে নিতে হিমশিম খায়, কিন্তু আমাদের লিকুইড-কুলড প্রযুক্তি চার্জিং ক্যাবল এবং কানেক্টরের তাপমাত্রা সক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। এর ফলে ক্যাবলটি অনেক বেশি পাতলা ও হালকা হয়, যা ব্যবহারকারীদের জন্য ব্যবহার করা সহজ, এবং একই সাথে এটি ৬০০ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত নিরবচ্ছিন্ন কারেন্ট সরবরাহ করতে সক্ষম। এটি নিশ্চিত করে যে, চার্জিং স্টেশনটি চরম পারিপার্শ্বিক পরিস্থিতিতেও থার্মাল থ্রটলিং ছাড়াই সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতায় কাজ করতে পারে।

মূল প্রযুক্তিগত সুবিধা

অতি-উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং দক্ষতা

আমাদের কেন্দ্রবিন্দুতেডিসি ফাস্ট চার্জিং স্টেশনএগুলো হলো উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন সিলিকন কার্বাইড (SiC) পাওয়ার মডিউল। প্রচলিত IGBT-এর তুলনায় SiC প্রযুক্তিতে সুইচিং লস উল্লেখযোগ্যভাবে কম হয়, যার ফলে সিস্টেমের দক্ষতা ৯৬%-এর বেশি হয়। এটি কেবল চার্জ পয়েন্ট অপারেটরদের (CPO) পরিচালন ব্যয়ই কমায় না, বরং পাওয়ার ক্যাবিনেটের অভ্যন্তরে উৎপন্ন তাপও হ্রাস করে, যা অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশের দীর্ঘস্থায়িত্ব আরও বাড়িয়ে তোলে।

উন্নত তরল শীতলীকরণ ব্যবস্থা

আমাদের ৩৫০ কিলোওয়াট এবং ৪০০ কিলোওয়াট মডেলের প্রধান পার্থক্যকারী বৈশিষ্ট্য হলো এর সমন্বিত লিকুইড কুলিং ইউনিট। একটি বিশেষ ধরনের কুল্যান্ট চার্জিং ক্যাবল এবং কানেক্টরের কন্ট্যাক্ট পিনগুলোর মধ্যে দিয়ে সঞ্চালিত হয়। এই সিস্টেমটি উচ্চ কারেন্ট প্রবাহের ফলে উৎপন্ন তাপ কার্যকরভাবে শোষণ করে, যা ব্যবহারকারীদের জন্য ক্যাবলের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা একটি নিরাপদ ও আরামদায়ক মাত্রায় বজায় রাখে। ক্যাবিনেটের ভেতরের লিকুইড-টু-এয়ার হিট এক্সচেঞ্জারটি সর্বোচ্চ পৃষ্ঠতলের ক্ষেত্রফল মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, যা নিশ্চিত করে যে পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা ৫০° সেলসিয়াসে পৌঁছালেও তাপ দক্ষতার সাথে অপসারিত হয়।

১০০০ভি উচ্চ-ভোল্টেজ স্থাপত্য

ভবিষ্যতের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা আমাদের চার্জিং পাইলগুলো ১৫০V থেকে ১০০০V পর্যন্ত বিস্তৃত আউটপুট ভোল্টেজ রেঞ্জ সমর্থন করে। এর ফলে এগুলো সাধারণ ৪০০V যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে শুরু করে সর্বাধুনিক ৮০০V ও ১০০০V উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন EV এবং ইলেকট্রিক বাসের মতো বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এর ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ শনাক্ত করে এবং সেই অনুযায়ী আউটপুট সমন্বয় করে, যা সম্পূর্ণ SOC (স্টেট অফ চার্জ) কার্ভ জুড়ে সর্বোত্তম চার্জিং গতি নিশ্চিত করে।

মূল স্পেসিফিকেশন

MIDA লিকুইড-কুলড সিরিজটি শিল্পমান অনুযায়ী নির্মিত, যা সবচেয়ে প্রতিকূল পরিবেশেও নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। আমাদেরবাণিজ্যিক ইভি চার্জারCE এবং UL (প্রক্রিয়াধীন) সহ বৈশ্বিক সার্টিফিকেশন পূরণের জন্য ইউনিটগুলো কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। নিচে আমাদের 300kW-400kW রেঞ্জের প্রধান প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনগুলো দেওয়া হলো:

• ইনপুট ভোল্টেজ৩-ফেজ ৪০০ ভোল্ট এসি ±১৫% (৪৮০ ভোল্টের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য)
• আউটপুট শক্তি৩০০ কিলোওয়াট / ৩৫০ কিলোওয়াট / ৪০০ কিলোওয়াট
• আউটপুট কারেন্ট৬০০ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত (তরল-শীতল ক্যাবল)
• ভোল্টেজ পরিসীমা১৫০V - ১০০০V ডিসি
• সুরক্ষা রেটিং: আইপি৫৫ / আইকে১০
• যোগাযোগ প্রোটোকলওসিপিপি ১.৬জে (২.০.১ সংস্করণে আপগ্রেডযোগ্য)
• সংযোগকারী বিকল্পগুলি: CCS1, CCS2, NACS, GBT
• অপারেটিং তাপমাত্রা-৩০°C থেকে +৫৫°C (৫০°C-এর উপরে তাপমাত্রা হ্রাস)

এই সিস্টেমে অতিরিক্ত পাওয়ার মডিউল কনফিগারেশনও রয়েছে। কোনো একটি মডিউল বিকল হওয়ার মতো অপ্রত্যাশিত ঘটনা ঘটলে, সিস্টেমটি হ্রাসকৃত ক্ষমতায় কাজ চালিয়ে যেতে পারে, যা গ্রাহকদের জন্য স্টেশনটির প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে এবং অপারেটরদের কর্মবিরতির সময় কমিয়ে আনে।

মূল হার্ডওয়্যার উপাদান

শিল্প-গ্রেড পাওয়ার মডিউল

আমরা বিশেষায়িত ৪০ কিলোওয়াট বা ৫০ কিলোওয়াট পাওয়ার কনভার্সন মডিউল ব্যবহার করি, যা একটানা উচ্চ-লোডে পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই মডিউলগুলিতে স্বতন্ত্র এয়ার ডাক্ট বা লিকুইড-কুলড প্লেট থাকে, যা গুরুত্বপূর্ণ ইলেকট্রনিক্সে ধুলো এবং ক্ষয়কারী লবণাক্ত জলকণা প্রবেশ করতে বাধা দেয়। এই "বদ্ধ" শীতলীকরণ নকশা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং উপকূলীয় বা মরু অঞ্চলে যন্ত্রপাতির কার্যকাল বাড়িয়ে দেয়।

স্মার্ট নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগ

প্রধান কন্ট্রোলারটি গাড়ির সাথে উচ্চ-গতির CAN বাস যোগাযোগ এবং ব্যাকএন্ড ব্যবস্থাপনার জন্য ইথারনেট/4G সংযোগ সমর্থন করে। OCPP 1.6J-এর সম্পূর্ণ সমর্থনের ফলে অপারেটররা সহজেই আমাদের প্রযুক্তিকে একীভূত করতে পারেন।চার্জিং পাইলপর্যবেক্ষণ, বিলিং এবং দূরবর্তী রোগনির্ণয়ের জন্য তাদের বিদ্যমান নেটওয়ার্কে সংযুক্ত করা যায়। ১০-ইঞ্চি উচ্চ-উজ্জ্বলতার টাচস্ক্রিনটি ব্যবহারকারীদের জন্য একটি স্পষ্ট ইন্টারফেস প্রদান করে, যা একাধিক ভাষা এবং আরএফআইডি/ক্রেডিট কার্ড পেমেন্টের সুবিধা সমর্থন করে।

নিরাপত্তা ও সুরক্ষা ব্যবস্থা

উচ্চ-ক্ষমতার চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে নিরাপত্তাই সর্বাগ্রে। আমাদের সিস্টেমগুলো বহুস্তরীয় সুরক্ষা ব্যবস্থায় সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে ওভার-ভোল্টেজ, আন্ডার-ভোল্টেজ, শর্ট-সার্কিট, গ্রাউন্ড-ফল্ট এবং ওভার-টেম্পারেচার সেন্সর। লিকুইড কুলিং ইউনিটে এর নিজস্ব একটি বিশেষ মনিটরিং সিস্টেম রয়েছে যা কুল্যান্টের চাপ, প্রবাহের হার এবং তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে এবং কোনো প্যারামিটার নিরাপদ পরিসীমা থেকে বিচ্যুত হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ-ক্ষমতার আউটপুট বন্ধ করে দেয়।

অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

হাইওয়ে চার্জিং করিডোর

৪০০ কিলোওয়াট লিকুইড-কুলড চার্জারের প্রধান ব্যবহার হলো বড় বড় মহাসড়ক এবং আন্তঃশহর যাতায়াতের পথগুলোতে। ১০-১৫ মিনিটের মধ্যে ৮০% চার্জ দেওয়ার মাধ্যমে, এই স্টেশনগুলো গাড়ির চার্জ শেষ হওয়ার দুশ্চিন্তা দূর করে এবং যাত্রীবাহী ও বাণিজ্যিক উভয় ধরনের যানবাহনের জন্য দূরপাল্লার ইভি ভ্রমণ সম্ভব করে তোলে।

পাবলিক ফাস্ট-চার্জিং হাব

শহুরে পরিবেশে, শপিং সেন্টার বা নির্দিষ্ট চার্জিং প্লাজায় অবস্থিত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন হাবগুলো ট্যাক্সি এবং রাইড-শেয়ার অপারেটরদের মতো বেশি পথ পাড়ি দেওয়া চালকদের পরিষেবা দেয়। আমাদের ৩৫০ কিলোওয়াট সিস্টেমের উচ্চ কার্যক্ষমতার ফলে প্রতি ঘণ্টায় আরও বেশি যানবাহনকে পরিষেবা দেওয়া সম্ভব হয়, যা চার্জিং সাইটের বিনিয়োগের সর্বোচ্চ প্রতিদান নিশ্চিত করে।

ভারী-শুল্ক ফ্লিট ডিপো

বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং বাসগুলিকে তাদের কার্যক্রমের সময়সূচী বজায় রাখার জন্য অল্প সময়ের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে শক্তির প্রয়োজন হয়। আমাদের লিকুইড-কুলড ডিসি পাইলগুলি ফ্লিট ডিপোগুলির জন্য একটি আদর্শ সমাধান, যা চালকদের বাধ্যতামূলক বিরতির সময় বা শিফটের মধ্যবর্তী সময়ে বড় ব্যাটারি প্যাক চার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ কারেন্ট সরবরাহ করে।

বিক্রয়োত্তর সুবিধা

MIDA Power আমাদের বিশ্বব্যাপী অংশীদারদের বিশ্বমানের সহায়তা প্রদানে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমরা সমস্ত লিকুইড-কুলড চার্জিং সিস্টেমের উপর একটি ব্যাপক ২-বছরের ওয়ারেন্টি প্রদান করি, যা ঐচ্ছিকভাবে ৫ বছর পর্যন্ত বাড়ানো যায়। আমাদের বিশ্বব্যাপী পরিষেবা নেটওয়ার্ক প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং খুচরা যন্ত্রাংশের সহজলভ্যতা নিশ্চিত করে, যাতে আপনার স্টেশনগুলো সচল থাকে।

আমরা স্থানীয় ইনস্টলেশন দল এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য ব্যাপক প্রশিক্ষণ কর্মসূচীও প্রদান করি। সাইট সার্ভে এবং গ্রিড সংযোগের পরামর্শ থেকে শুরু করে সফটওয়্যার ইন্টিগ্রেশন এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পর্যন্ত, MIDA-এর ইঞ্জিনিয়ারিং দল প্রতিটি পদক্ষেপে আপনার সাথে থাকে। আমাদের রিমোট ডায়াগনস্টিক সক্ষমতা সাইটে পরিদর্শন ছাড়াই ৮০%-এর বেশি সফটওয়্যার সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করে, যা আপনার আপটাইম সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিশ্চিত করে।

গভীর বিশ্লেষণ: পাওয়ার মডিউল প্রযুক্তি

একটির দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতাডিসি ফাস্ট চার্জারএর ক্ষমতা মূলত এর পাওয়ার কনভার্সন মডিউল দ্বারা নির্ধারিত হয়। MIDA অত্যাধুনিক ৪০ কিলোওয়াট এবং ৫০ কিলোওয়াট মডিউল ব্যবহার করে, যেগুলোতে একটি থ্রি-লেভেল ভিয়েনা রেকটিফায়ার টপোলজি এবং একটি ফুল-ব্রিজ এলএলসি রেজোনেন্ট কনভার্টার রয়েছে। এই সমন্বয়ের ফলে একটি বিস্তৃত ইনপুট ভোল্টেজ রেঞ্জ এবং অত্যন্ত কম আউটপুট রিপল পাওয়া যায়, যা গাড়ির ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) সুরক্ষার জন্য অপরিহার্য।

প্রতিটি মডিউল হট-সোয়াপযোগ্য, যার অর্থ হলো পুরো চার্জিং স্টেশনটি অফলাইন না করেই রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করা যায়। মডিউলগুলোতে ইন্টেলিজেন্ট স্লিপ মোডও রয়েছে; কম ব্যবহারের সময়ে, সিস্টেমটি অপ্রয়োজনীয় মডিউলগুলোকে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যাতে আংশিক লোডেও সর্বোচ্চ কর্মদক্ষতা বজায় থাকে। এই সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণই আমাদের ৪০০ কিলোওয়াট লিকুইড-কুলড চার্জিং পাইলকে এর চেয়ে কম উন্নত প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে।

বৈশ্বিক মান এবং আন্তঃকার্যক্ষমতা

বিশ্বব্যাপী ইভি (EV) জগতের বিবর্তনের সাথে সাথে, একটি সফল চার্জিং নেটওয়ার্কের জন্য আন্তঃকার্যক্ষমতাই মূল চাবিকাঠি। MIDA-এর লিকুইড-কুলড সিস্টেমগুলো সত্যিকারের সর্বজনীন হওয়ার জন্যই ডিজাইন করা হয়েছে।

• CCS2 (সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম টাইপ ২)ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং এশিয়ার কিছু অংশে এটিই প্রধান মান। আমাদের সিস্টেম নির্বিঘ্ন ব্যবহারকারী অভিজ্ঞতার জন্য প্লাগ অ্যান্ড চার্জ (PnC) সুবিধাসহ ISO 15118 মানকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করে।
• NACS (উত্তর আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড)উত্তর আমেরিকায় শিল্পব্যাপী পরিবর্তনের সাথে তাল মিলিয়ে, আমাদের চার্জারগুলিতে নেটিভ NACS কানেক্টর যুক্ত করা হয়েছে, যা টেসলা এবং এই পোর্ট গ্রহণকারী অন্যান্য নির্মাতাদের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।
• CCS1প্রধানত উত্তর আমেরিকা এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় ব্যবহৃত, আমাদের সিস্টেমগুলি বিদ্যমান আঞ্চলিক অবকাঠামোর জন্য উচ্চ-কারেন্ট লিকুইড-কুলড CCS1 সমাধান প্রদান করে।
• জিবিটিবিশাল চীনা বাজার এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার রপ্তানি প্রকল্পগুলোর জন্য, আমরা সর্বশেষ ২০১৫ ও তার পরবর্তী মানদণ্ড মেনে চলা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন জিবিটি লিকুইড-কুলড সলিউশন সরবরাহ করি।

সকল প্রধান প্রোটোকল সমর্থন করার মাধ্যমে MIDA নিশ্চিত করে যে, আপনার চার্জিং পরিকাঠামো বর্তমানে ও ভবিষ্যতে রাস্তায় চলাচলকারী প্রতিটি EV-কে পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে।

স্থাপন এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা

একটি ৪০০ কিলোওয়াট চার্জিং স্টেশন স্থাপনের জন্য সতর্ক পরিকল্পনা প্রয়োজন। উচ্চ বিদ্যুৎ খরচের কারণে, একটি বিশেষ ট্রান্সফরমার অথবা স্থানীয় গ্রিডের সাথে একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন সংযোগ আবশ্যক। স্থান প্রস্তুতিতে সহায়তা করার জন্য MIDA-এর প্রকৌশল দল বিস্তারিত ভিত্তি নকশা এবং বৈদ্যুতিক নকশা সরবরাহ করে থাকে।

ক্যাবিনেটটি সহজে স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে নিচের দিক থেকে ক্যাবল গ্ল্যান্ড এবং এসি ইনপুট টার্মিনালগুলিতে সহজে প্রবেশের জন্য বড় সার্ভিস ডোর রয়েছে। এছাড়াও, যেসব সাইটে গ্রিডের সীমাবদ্ধতা রয়েছে, সেগুলির জন্য আমরা ইন্টিগ্রেটেড ব্যাটারি স্টোরেজ সলিউশন (BESS) প্রদান করি, যা অফ-পিক সময়ে শক্তি সঞ্চয় করে স্টেশনটিকে ৪০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত সরবরাহ করতে সক্ষম করে।

V2G এবং MCS দিয়ে ভবিষ্যৎ-প্রস্তুতি

ভবিষ্যতের কথা চিন্তা করে, MIDA ইতিমধ্যেই আমাদের উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন প্ল্যাটফর্মগুলিতে V2G (ভেহিকেল-টু-গ্রিড) সক্ষমতা যুক্ত করছে। দ্বিমুখী বিদ্যুৎ প্রবাহ বৈদ্যুতিক যানগুলিকে (EVs) বিকেন্দ্রীভূত শক্তি উৎস হিসেবে কাজ করতে দেবে, যা সর্বোচ্চ চাহিদার সময়ে গ্রিডকে সহায়তা করবে। এছাড়াও, আমরা ভারী বৈদ্যুতিক ট্রাকের জন্য MCS (মেগাওয়াট চার্জিং সিস্টেম)-এর উন্নয়নের উপর নজর রাখছি, এবং আমাদের লিকুইড-কুলড আর্কিটেকচারই ভবিষ্যতের মেগাওয়াট-স্তরের আপগ্রেডের ভিত্তি।

MIDA-এর 400kW লিকুইড-কুলড ডিসি চার্জিং পাইল বেছে নেওয়ার মাধ্যমে, আপনি এমন একটি প্ল্যাটফর্মে বিনিয়োগ করছেন যা কেবল আজকের বাজারেই শীর্ষস্থানীয় নয়, বরং আগামী দশকের প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের জন্যও প্রস্তুত।