MIDA 400kW 480kW floeistofkuolle DC-snelle lader foar ultrasnelle EV-laadstasjon

Produkt Oersjoch

MIDA floeistofkuolle DC-laadpalen (300kW/350kW/400kW) fertsjintwurdigje it hichtepunt fan ultrasnelle laadtechnology, ûntworpen om te foldwaan oan 'e groeiende easken fan batterijen foar elektryske auto's mei hege kapasiteit.Om't de merk foar elektryske auto's ferskowt nei gruttere batterijpakketten en hegere spanningsarsjitektueren, is de needsaak foar ynfrastruktuer dy't feilich en effisjint massive krêft kin leverje noch nea sa grut west. Us floeistofkuolle laadoplossingen binne ûntworpen om in naadleaze, hege-snelheidslaadûnderfining te leverjen dy't konkurrearret mei tradisjonele tanktiden.

De 400kW floeistofkuolle DC-lader is in flaggeskipprodukt fanMIDA-krêft, yntegraasje fan state-of-the-art termyske behearsystemen. Oars as tradisjonele loftkuolle systemen dy't stride mei hege stroomdichtheden, beheart ús floeistofkuolle technology aktyf de temperatuer fan 'e oplaadkabels en ferbiningen. Dit makket in folle tinner en lichter kabel mooglik dy't makliker te behanneljen is foar brûkers, wylst it noch altyd trochgeande streamingen oant 600A kin leverje. Dit soarget derfoar dat it oplaadstasjon mei topprestaasjes kin wurkje sûnder termyske throttling, sels yn ekstreme omjouwingsomstannichheden.

Kearn Technyske Foardielen

Ultrahege krêfttichtens en effisjinsje

Yn it hert fan úsDC-snellaadstasjonbinne heech-effisjinte silisiumkarbide (SiC) stroommodules. SiC-technology biedt signifikant legere skeakelferliezen yn ferliking mei tradisjonele IGBT's, wat liedt ta systeemeffisjinsjes fan mear as 96%. Dit ferleget net allinich de operasjonele kosten foar oplaadpuntoperators (CPO's), mar minimalisearret ek de waarmte dy't yn 'e stroomkast generearre wurdt, wêrtroch't de libbensdoer fan ynterne komponinten fierder ferlingd wurdt.

Avansearre floeibere koelsysteem

It primêre ûnderskiedende skaaimerk fan ús 350kW- en 400kW-modellen is de yntegreare floeistofkoeling-ienheid. In spesjalisearre koelmiddel wurdt sirkulearre troch de oplaadkabels en de kontaktpinnen fan 'e ferbining. Dit systeem absorbearret effektyf de waarmte dy't generearre wurdt troch hege stroomstream, wêrtroch't de oerflaktemperatuer fan 'e kabel op in feilich en noflik nivo foar brûkers bliuwt. De floeistof-nei-loft waarmtewikseler yn 'e kast is ûntworpen foar in maksimaal oerflak, wêrtroch't de waarmte effisjint ôffierd wurdt, sels as de omjouwingstemperatuer 50 °C berikt.

1000V hege-spanning arsjitektuer

Us oplaadstapels binne ûntworpen foar de takomst en stypje in breed útfierspanningsberik fan 150V oant 1000V. Dit makket se kompatibel mei in ferskaat oanbod fan auto's, fan standert 400V-personenauto's oant de nijste 800V en 1000V hege prestaasjes elektryske auto's en elektryske bussen. It yntelliginte kontrôlesysteem detektearret automatysk de batterijspanning fan it auto en past de útfier dêrop oan, wêrtroch optimale laadsnelheden oer de heule SOC (State of Charge)-kromme wurde garandearre.

Wichtige spesifikaasjes

De MIDA floeistofkuolle searje is boud neffens yndustriële noarmen, wat betrouberens yn 'e hurdste omjouwings garandearret. UsKommersjele EV-laderIenheden ûndergeane strange testen om te foldwaan oan wrâldwide sertifikaasjes, ynklusyf CE en UL (oanfrege). Hjirûnder binne de primêre technyske spesifikaasjes foar ús 300kW-400kW-berik:

• Ynfierspanning3-Fase 400V AC ±15% (Oanpasber foar 480V)
• Utfierkrêft: 300 kW / 350 kW / 400 kW
• UtfierstroomOant 600A (Floeistofkuolle kabel)
• Spanningsberik: 150V - 1000V DC
• BeskermingswurdearringIP55 / IK10
• Kommunikaasjeprotokol: OCPP 1.6J (Upgradeber nei 2.0.1)
• FerbiningsopsjesCCS1, CCS2, NACS, GBT
• Bedriuwstemperatuer: -30°C oant +55°C (Derating boppe 50°C)

It systeem hat ek redundante konfiguraasjes foar stroommodules. Yn it ûnwierskynlike gefal fan in útfal fan ien module kin it systeem trochgean mei wurkjen mei in fermindere kapasiteit, wêrtroch't it stasjon beskikber bliuwt foar klanten en de downtime foar operators minimalisearre wurdt.

Kearn Hardware-komponinten

Yndustriële-kwaliteit krêftmodules

Wy brûke spesjalisearre 40kW of 50kW krêftkonverzjemodules dy't ûntworpen binne foar trochgeande hege ladingsoperaasje. Dizze modules hawwe ûnôfhinklike loftkanalen of floeistofkuolle platen, wêrtroch't stof en korrosive sâltnevel de krityske elektroanika net ynkomme. Dit "sletten" koelûntwerp ferminderet de ûnderhâldsbehoeften signifikant en ferlingt de libbensdoer fan 'e apparatuer yn kust- of woastynregio's.

Smart Control en Kommunikaasje

De haadcontroller stipet hege-snelheid CAN-buskommunikaasje mei it auto en Ethernet/4G-ferbining foar backendbehear. Mei folsleine stipe foar OCPP 1.6J kinne operators ús maklik yntegrearje.Oplaadstapelyn har besteande netwurken foar monitoring, fakturearring en diagnoaze op ôfstân. It 10-inch touchscreen mei hege helderheid biedt in dúdlike ynterface foar brûkers, en stipet meardere talen en RFID/kredytkaartbetellingsopsjes.

Feiligens- en beskermingssystemen

Feiligens is fan it grutste belang by it opladen mei hege stroom. Us systemen binne foarsjoen fan mearlaachse beskerming, ynklusyf sensoren foar oerspanning, ûnderspanning, koartsluting, ierdfout en oertemperatuer. De floeistofkoelingsienheid hat in eigen tawijd monitorsysteem dat koelmiddeldruk, streamsnelheid en temperatuer folget, en automatysk de hege stroomútfier útskeakelt as parameters ôfwike fan it feilige berik.

Applikaasjescenario's

Oplaadkorridors foar snelwegen

De primêre tapassing foar floeistofkuolle laders fan 400 kW is lâns wichtige snelwegen en ynterstedske ferfiersrûtes. Troch it oanbieden fan oplaadtiden fan 10-15 minuten foar in lading fan 80%, eliminearje dizze stasjons "berikangst" en meitsje lange-ôfstân EV-reizen mooglik foar sawol persoane- as kommersjele auto's.

Iepenbiere snellaadpunten

Yn stedske omjouwings tsjinje krêftige hubs yn winkelsintra of tawijde laadplakken sjauffeurs mei hege kilometers lykas taksy- en ride-share-operators. De hege trochfier fan ús 350 kW-systemen makket it mooglik om mear auto's per oere te betsjinjen, wêrtroch't de ROI fan 'e laadlokaasje maksimalisearre wurdt.

Swiere floatdepots

Elektryske frachtweinen en bussen hawwe yn koarte perioaden enoarme hoemannichten enerzjy nedich om de wurktiden te behâlden. Us floeistofkuolle gelijkstroomhekken binne de ideale oplossing foar floatdepots, om't se de hege stroom leverje dy't nedich is om grutte batterijpakketten op te laden tidens ferplichte sjauffeurspauzes of tusken skiften.

Foardielen nei ferkeap

MIDA Power set him yn foar it leverjen fan wrâldklasse stipe foar ús wrâldwide partners. Wy biede in wiidweidige garânsje fan 2 jier op alle floeistofkuolle laadsystemen, mei opsjonele útwreidings oant 5 jier. Us wrâldwide servicenetwurk biedt technyske stipe en beskikberens fan reserveûnderdielen om te soargjen dat jo stasjons operasjoneel bliuwe.

Wy biede ek wiidweidige trainingsprogramma's oan foar lokale ynstallaasjeteams en ûnderhâldspersoniel. Fan side-ûndersyk en advys oer netferbining oant software-yntegraasje en routineûnderhâld, it yngenieursteam fan MIDA is by jo by elke stap fan 'e wei. Us mooglikheden foar diagnoaze op ôfstân stelle ús yn steat om mear as 80% fan softwareproblemen op te lossen sûnder in besite oan 'e side, wêrtroch jo uptime maksimaal is.

Djipgeande dûk: Power Module Technology

De effisjinsje en betrouberens fan inDC-snelle laderwurde primêr bepaald troch syn krêftkonverzjemodules. MIDA brûkt hypermoderne 40kW- en 50kW-modules dy't gebrûk meitsje fan in trije-nivo VIENNA-gelijkrichtertopology en in full-bridge LLC-resonante converter. Dizze kombinaasje makket in breed ynfierspanningsberik en ekstreem lege útfierrimpel mooglik, wat kritysk is foar it beskermjen fan it batterijbehearsysteem (BMS) fan it auto.

Elke module is hot-swappable, wat betsjut dat ûnderhâld útfierd wurde kin sûnder it hiele laadstasjon offline te nimmen. De modules hawwe ek yntelliginte sliepmodi; tidens perioaden mei leech ferkear kin it systeem ûnnedige modules deaktivearje om peakeffisjinsje te behâlden, sels by dielde loads. Dizze granulêre kontrôle is wat ús 400kW floeistofkuolle laadpaal ûnderskiedt fan minder ferfine konkurrinten.

Globale noarmen en ynteroperabiliteit

As it wrâldwide EV-lânskip him ûntjout, is ynteroperabiliteit de kaai ta in suksesfol oplaadnetwurk. De floeistofkuolle systemen fan MIDA binne ûntworpen om echt universeel te wêzen.

• CCS2 (Kombinearre oplaadsysteem type 2)De dominante standert yn Jeropa, Austraalje en dielen fan Aazje. Us systeem stipet de ISO 15118-standert folslein, ynklusyf Plug & Charge (PnC)-mooglikheden foar in naadleaze brûkersûnderfining.
• NACS (Noardamerikaanske oplaadstandert)Mei de yndustrywide ferskowing yn Noard-Amearika binne ús laders foarsjoen fan native NACS-ferbiningen, wat kompatibiliteit mei Tesla en oare fabrikanten dy't dizze poarte oannimme, garandearret.
• CCS1Us systemen, dy't benammen brûkt wurde yn Noard-Amearika en Súd-Korea, leverje floeistofkuolle CCS1-oplossingen mei hege stroom foar besteande regionale ynfrastruktuer.
• GBTFoar de massale Sineeske merk en eksportprojekten nei Súdeast-Aazje biede wy GBT floeistofkuolle oplossingen mei hege krêft dy't foldogge oan 'e lêste noarmen fan 2015+.

Troch alle wichtige protokollen te stypjen, soarget MIDA derfoar dat jo oplaadynfrastruktuer elke elektryske auto op 'e dyk hjoed en yn 'e takomst kin betsjinje.

Easken foar ynstallaasje en sivile technyk

It ynstallearjen fan in laadstasjon fan 400 kW fereasket soarchfâldige planning. Fanwegen it hege stroomferbrûk is in spesjale transformator of in ferbining mei it lokale net mei hege kapasiteit nedich. It yngenieursteam fan MIDA leveret detaillearre fundearringstekeningen en elektryske skema's om te helpen by it tarieden fan de lokaasje.

De kast sels is ûntworpen foar maklike ynstallaasje, mei kabelwartels oan 'e ûnderkant en grutte servicedoarren foar maklike tagong ta de AC-ynfierterminals. Wy biede ek yntegreare batterijopslachoplossingen (BESS) foar lokaasjes dêr't it net beheind is, wêrtroch't it stasjon 400 kW kin leverje troch enerzjy te bufferjen tidens daluren.

Takomstbestindich mei V2G en MCS

Foarútsjend yntegrearret MIDA al V2G (Vehicle-to-Grid) mooglikheden yn ús platfoarms mei hege stroomfoarsjenning. Troch twarichtingsstroom kinne elektryske auto's fungearje as ferspraat enerzjyboarnen, en it net stypje by peakfraach. Fierder folgje wy de ûntwikkeling fan MCS (Megawatt Charging System) foar swiere elektryske frachtweinen, en ús floeistofkuolle arsjitektuer is de basis foar takomstige upgrades op MW-nivo.

Troch te kiezen foar MIDA's 400kW floeistofkuolle DC-laadstapel, ynvestearje jo yn in platfoarm dat net allinich de lieder is yn 'e hjoeddeiske merk, mar ek klear is foar de technologyske ferskowingen fan it kommende desennium.