เครื่องชาร์จเร็ว DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว MIDA 400kW 480kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงพิเศษ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แท่นชาร์จ DC แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของ MIDA (300kW/350kW/400kW) คือสุดยอดเทคโนโลยีการชาร์จเร็วพิเศษ ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าความจุสูงเนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนไปสู่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นและสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถส่งพลังงานมหาศาลได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพจึงมีความสำคัญมากขึ้นกว่าที่เคย โซลูชันการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นและรวดเร็ว ซึ่งเทียบเท่ากับเวลาในการเติมน้ำมันแบบดั้งเดิม

เครื่องชาร์จ DC ระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 400 กิโลวัตต์ เป็นผลิตภัณฑ์เรือธงจากพลังมิดดาโดยผสานรวมระบบจัดการความร้อนที่ล้ำสมัย แตกต่างจากระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบดั้งเดิมที่รับมือกับกระแสไฟฟ้าสูงได้ไม่ดี เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวของเราจะจัดการอุณหภูมิของสายชาร์จและขั้วต่ออย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ได้สายเคเบิลที่บางและเบากว่า ใช้งานง่ายกว่า ในขณะที่ยังคงสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องได้สูงสุดถึง 600A จึงมั่นใจได้ว่าสถานีชาร์จสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพโดยไม่เกิดปัญหาความร้อนสูงเกินไป แม้ในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงก็ตาม

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคหลัก

ความหนาแน่นพลังงานและประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษ

ใจกลางของเราสถานีชาร์จเร็ว DCโมดูลจ่ายไฟซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ประสิทธิภาพสูง เทคโนโลยี SiC ช่วยลดการสูญเสียจากการสวิตช์ได้อย่างมากเมื่อเทียบกับ IGBT แบบดั้งเดิม ส่งผลให้ประสิทธิภาพของระบบสูงกว่า 96% ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับผู้ให้บริการจุดชาร์จ (CPO) เท่านั้น แต่ยังช่วยลดความร้อนที่เกิดขึ้นภายในตู้จ่ายไฟ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนภายในได้อีกด้วย

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวขั้นสูง

จุดเด่นหลักที่แตกต่างกันระหว่างรุ่น 350kW และ 400kW ของเราคือชุดระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบรวมในตัว ของเหลวหล่อเย็นชนิดพิเศษจะไหลเวียนผ่านสายชาร์จและขั้วต่อ ระบบนี้ช่วยดูดซับความร้อนที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาอุณหภูมิพื้นผิวของสายเคเบิลให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้ใช้งาน ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบของเหลวต่ออากาศภายในตู้ได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่ผิวสูงสุด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าความร้อนจะถูกระบายออกอย่างมีประสิทธิภาพแม้ในอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงถึง 50°C

สถาปัตยกรรมแรงดันสูง 1000 โวลต์

แท่นชาร์จของเราได้รับการออกแบบมาเพื่ออนาคต รองรับแรงดันไฟฟ้าขาออกที่หลากหลาย ตั้งแต่ 150V ถึง 1000V ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับยานพาหนะได้หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาตรฐาน 400V ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถสูงรุ่นล่าสุด 800V และ 1000V และรถโดยสารไฟฟ้า ระบบควบคุมอัจฉริยะจะตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์โดยอัตโนมัติและปรับเอาต์พุตให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าความเร็วในการชาร์จเหมาะสมที่สุดตลอดช่วงระดับประจุ (State of Charge)

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ซีรีส์ MIDA ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว ผลิตขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ผลิตภัณฑ์ของเราผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการรับรองระดับโลก รวมถึง CE และ UL (อยู่ระหว่างดำเนินการ) ด้านล่างนี้คือข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักสำหรับผลิตภัณฑ์ขนาด 300kW-400kW ของเรา:

• แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 400 โวลต์ ±15% (สามารถปรับแต่งเป็น 480 โวลต์ได้)
• กำลังส่งออก: 300kW / 350kW / 400kW
• กระแสเอาต์พุต: รองรับกระแสไฟได้สูงสุด 600A (สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลว)
• ช่วงแรงดันไฟฟ้า: 150V - 1000V DC
• ระดับการป้องกัน: IP55 / IK10
• โปรโตคอลการสื่อสาร: OCPP 1.6J (สามารถอัปเกรดเป็น 2.0.1 ได้)
• ตัวเลือกตัวเชื่อมต่อ: ซีซีเอส1, ซีซีเอส2, เอ็นเอซีเอส, จีบีที
• อุณหภูมิในการทำงานช่วงอุณหภูมิใช้งาน : -30°C ถึง +55°C (ลดกำลังการทำงานเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 50°C)

ระบบนี้ยังมีโครงสร้างโมดูลพลังงานสำรอง ในกรณีที่โมดูลใดโมดูลหนึ่งเกิดความเสียหาย (ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยาก) ระบบก็ยังสามารถทำงานต่อไปได้แม้จะลดกำลังการผลิตลง เพื่อให้มั่นใจว่าสถานียังคงพร้อมให้บริการลูกค้า และลดเวลาหยุดทำงานของผู้ปฏิบัติงานให้น้อยที่สุด

ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์หลัก

โมดูลพลังงานระดับอุตสาหกรรม

เราใช้โมดูลแปลงพลังงานขนาด 40kW หรือ 50kW ที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานต่อเนื่องภายใต้ภาระสูง โมดูลเหล่านี้มีท่ออากาศหรือแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวแยกต่างหาก ป้องกันฝุ่นและละอองเกลือที่กัดกร่อนไม่ให้เข้าไปในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญ การออกแบบระบบระบายความร้อนแบบ "ปิด" นี้ช่วยลดความต้องการในการบำรุงรักษาและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ในพื้นที่ชายฝั่งหรือทะเลทรายได้อย่างมาก

การควบคุมและการสื่อสารอัจฉริยะ

ตัวควบคุมหลักรองรับการสื่อสารความเร็วสูงผ่าน CAN bus กับตัวรถ และการเชื่อมต่อ Ethernet/4G สำหรับการจัดการส่วนหลังบ้าน ด้วยการรองรับ OCPP 1.6J อย่างเต็มรูปแบบ ผู้ใช้งานสามารถผสานรวมระบบของเราได้อย่างง่ายดายกองชาร์จเชื่อมต่อเข้ากับเครือข่ายที่มีอยู่เดิมเพื่อการตรวจสอบ การเรียกเก็บเงิน และการวินิจฉัยระยะไกล หน้าจอสัมผัสความสว่างสูงขนาด 10 นิ้ว ให้ส่วนต่อประสานที่ชัดเจนสำหรับผู้ใช้ รองรับหลายภาษา และตัวเลือกการชำระเงินด้วย RFID/บัตรเครดิต

ระบบความปลอดภัยและการป้องกัน

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการชาร์จพลังงานสูง ระบบของเราติดตั้งระบบป้องกันหลายชั้น รวมถึงเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงดันเกิน แรงดันต่ำเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร การรั่วลงดิน และอุณหภูมิสูงเกิน หน่วยระบายความร้อนด้วยของเหลวมีระบบตรวจสอบเฉพาะที่คอยตรวจสอบแรงดันของเหลว อัตราการไหล และอุณหภูมิ โดยจะปิดการทำงานของระบบจ่ายไฟกำลังสูงโดยอัตโนมัติหากค่าพารามิเตอร์ใดๆ เบี่ยงเบนไปจากช่วงที่ปลอดภัย

สถานการณ์การใช้งาน

ทางเดินชาร์จทางหลวง

การใช้งานหลักของเครื่องชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 400 กิโลวัตต์ คือตามทางหลวงสายหลักและเส้นทางคมนาคมระหว่างเมือง สถานีชาร์จเหล่านี้สามารถลดความกังวลเรื่องระยะทางและทำให้การเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในระยะทางไกลเป็นไปได้ง่ายขึ้น ทั้งสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยใช้เวลาชาร์จเพียง 10-15 นาที

ศูนย์บริการชาร์จเร็วสาธารณะ

ในสภาพแวดล้อมในเมือง สถานีชาร์จพลังงานสูงที่ตั้งอยู่ในศูนย์การค้าหรือลานชาร์จโดยเฉพาะจะให้บริการแก่ผู้ขับขี่ที่เดินทางไกล เช่น รถแท็กซี่และผู้ให้บริการรถร่วมโดยสาร ระบบ 350 กิโลวัตต์ของเรามีกำลังการชาร์จสูง ทำให้สามารถให้บริการยานพาหนะได้มากขึ้นต่อชั่วโมง ส่งผลให้ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ของสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นสูงสุด

คลังเก็บยานพาหนะสำหรับงานหนัก

รถบรรทุกและรถโดยสารไฟฟ้าต้องการพลังงานจำนวนมหาศาลในช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อรักษาตารางการเดินรถ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่กระแสตรงแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเราจึงเป็นโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงยานพาหนะ โดยให้กระแสไฟฟ้าสูงที่จำเป็นในการชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ในช่วงพักเบรกของคนขับหรือระหว่างกะทำงาน

ข้อดีด้านบริการหลังการขาย

MIDA Power มุ่งมั่นที่จะมอบการสนับสนุนระดับโลกแก่พันธมิตรทั่วโลกของเรา เราเสนอการรับประกันที่ครอบคลุม 2 ปีสำหรับระบบชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวทั้งหมด พร้อมตัวเลือกการขยายเวลาได้สูงสุดถึง 5 ปี เครือข่ายบริการทั่วโลกของเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคและอะไหล่เพื่อให้มั่นใจว่าสถานีของคุณยังคงใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ เรายังมีโปรแกรมฝึกอบรมอย่างครอบคลุมสำหรับทีมติดตั้งและบุคลากรด้านการบำรุงรักษาในพื้นที่ ตั้งแต่การสำรวจพื้นที่และการให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า ไปจนถึงการบูรณาการซอฟต์แวร์และการบำรุงรักษาตามปกติ ทีมวิศวกรของ MIDA พร้อมให้ความช่วยเหลือคุณในทุกขั้นตอน ความสามารถในการวินิจฉัยระยะไกลของเราช่วยให้เราแก้ไขปัญหาซอฟต์แวร์ได้มากกว่า 80% โดยไม่ต้องไปที่หน้างาน ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบของคุณจะพร้อมใช้งานได้นานที่สุด

เจาะลึก: เทคโนโลยีโมดูลพลังงาน

ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องชาร์จเร็ว DCกำลังไฟฟ้าส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยโมดูลแปลงพลังงาน MIDA ใช้โมดูลล้ำสมัยขนาด 40kW และ 50kW ซึ่งใช้โครงสร้างวงจรเรียงกระแส VIENNA สามระดับและตัวแปลงเรโซแนนซ์ LLC แบบฟูลบริดจ์ การผสมผสานนี้ช่วยให้สามารถรองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่กว้างและมีคลื่นรบกวนขาออกต่ำมาก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปกป้องระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของรถยนต์

แต่ละโมดูลสามารถถอดเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องปิดระบบชาร์จทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าสามารถทำการบำรุงรักษาได้โดยไม่ต้องปิดสถานีชาร์จทั้งหมด นอกจากนี้ โมดูลยังมีโหมดประหยัดพลังงานอัจฉริยะ ในช่วงเวลาที่มีการใช้งานน้อย ระบบสามารถปิดใช้งานโมดูลที่ไม่จำเป็นเพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุดแม้ในขณะที่โหลดไม่เต็มประสิทธิภาพ การควบคุมอย่างละเอียดนี้เองที่ทำให้สถานีชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 400 กิโลวัตต์ของเราแตกต่างจากคู่แข่งที่มีความซับซ้อนน้อยกว่า

มาตรฐานสากลและความสามารถในการทำงานร่วมกัน

ในขณะที่ภูมิทัศน์ของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังพัฒนา ความสามารถในการทำงานร่วมกันได้คือหัวใจสำคัญของเครือข่ายสถานีชาร์จที่ประสบความสำเร็จ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของ MIDA ได้รับการออกแบบมาให้สามารถใช้งานได้กับรถยนต์หลากหลายรุ่นอย่างแท้จริง

• CCS2 (ระบบชาร์จแบบรวมประเภท 2)มาตรฐาน ISO 15118 เป็นมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรป ออสเตรเลีย และบางส่วนของเอเชีย ระบบของเราสนับสนุนมาตรฐาน ISO 15118 อย่างเต็มที่ รวมถึงฟังก์ชัน Plug & Charge (PnC) เพื่อประสบการณ์การใช้งานที่ราบรื่น
• NACS (มาตรฐานการชาร์จไฟของอเมริกาเหนือ)เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมทั่วอเมริกาเหนือ เครื่องชาร์จของเราจึงมาพร้อมกับขั้วต่อ NACS ดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับ Tesla และผู้ผลิตรายอื่นๆ ที่ใช้พอร์ตนี้
• ซีซีเอส1ระบบของเราซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในอเมริกาเหนือและเกาหลีใต้ ให้บริการโซลูชัน CCS1 ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีกระแสสูงสำหรับโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคที่มีอยู่แล้ว
• จีบีทีสำหรับตลาดขนาดใหญ่ในประเทศจีนและโครงการส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เราขอเสนอโซลูชัน GBT ระบายความร้อนด้วยของเหลวกำลังสูงที่สอดคล้องกับมาตรฐาน 2015+ ล่าสุด

ด้วยการรองรับโปรโตคอลหลักทั้งหมด MIDA จึงมั่นใจได้ว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของคุณสามารถรองรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันบนท้องถนนในปัจจุบันและในอนาคตได้

ข้อกำหนดด้านการติดตั้งและวิศวกรรมโยธา

การติดตั้งสถานีชาร์จขนาด 400 กิโลวัตต์นั้นต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ เนื่องจากมีการใช้พลังงานสูง จึงจำเป็นต้องใช้หม้อแปลงไฟฟ้าเฉพาะหรือการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่ที่มีกำลังการผลิตสูง ทีมวิศวกรของ MIDA จะจัดทำแบบแปลนฐานรากและแผนผังไฟฟ้าโดยละเอียดเพื่อช่วยในการเตรียมพื้นที่ติดตั้ง

ตู้ควบคุมได้รับการออกแบบมาให้ติดตั้งง่าย โดยมีช่องสำหรับต่อสายเคเบิลจากด้านล่างและประตูบริการขนาดใหญ่เพื่อให้เข้าถึงขั้วต่ออินพุต AC ได้สะดวก นอกจากนี้ เรายังมีโซลูชันการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่แบบครบวงจร (BESS) สำหรับสถานที่ที่ระบบไฟฟ้าหลักมีข้อจำกัด ช่วยให้สถานีสามารถจ่ายพลังงานได้ 400 กิโลวัตต์โดยการสำรองพลังงานในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ช่วงพีค

เตรียมพร้อมสำหรับอนาคตด้วย V2G และ MCS

ในอนาคต MIDA กำลังบูรณาการความสามารถ V2G (Vehicle-to-Grid) เข้ากับแพลตฟอร์มกำลังสูงของเราแล้ว การไหลของพลังงานแบบสองทิศทางจะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานแบบกระจายศูนย์ สนับสนุนโครงข่ายไฟฟ้าในช่วงที่มีความต้องการสูงสุด นอกจากนี้ เรากำลังติดตามการพัฒนา MCS (Megawatt Charging System) สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ และสถาปัตยกรรมระบายความร้อนด้วยของเหลวของเราเป็นรากฐานสำหรับการอัพเกรดระดับเมกะวัตต์ในอนาคต

การเลือกใช้แท่นชาร์จ DC แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 400 กิโลวัตต์ของ MIDA หมายถึงการลงทุนในแพลตฟอร์มที่ไม่เพียงแต่เป็นผู้นำในตลาดปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีในทศวรรษหน้าอีกด้วย