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MIDA 400kW 420kW DC/DCソーラー充電器 CCS2 GBT液冷式DC急速充電ステーション

MIDA 300kW~400kW液冷式DC急速充電ステーション:1000V、500A以上の冷却ケーブル、OCPP 2.0.1およびISO 15118準拠、高速道路およびフリートハブ向け。


製品詳細

商品タグ

MIDA 400kW 液冷式DC急速充電ステーションCCS2:高出力充電の再定義

MIDA 300kW / 360kW / 400kW 液冷式DC急速充電ステーションは、高速道路、商用車両基地、高スループットの公共充電ハブ向けに設計された次世代超高速充電プ​​ラットフォームです。高度な液冷アーキテクチャを基盤とするこのハイパーチャージャーシリーズは、連続的な高負荷運転下でも、熱安定性、ケーブルの柔軟性、長期的な信頼性を維持しながら、持続的な高出力を実現します。

電気自動車の普及が乗用車から商用トラック、バス、そして様々な車両が混在するフリートへと拡大するにつれ、充電インフラは従来の空冷式設計を超えて進化していく必要があります。MIDA液冷シリーズは、1000Vの広範囲な電圧出力、500A以上の液冷式充電ケーブル、そしてインテリジェントな動的電力分配機能を備え、このニーズに応えます。これにより、2026年の市場において最も高性能な超高速充電ソリューションの一つとなっています。

製品概要

MIDAの液冷式充電プラットフォームは、300kW、360kW、400kWの3つの主要な出力定格で提供され、統一されたモジュール式アーキテクチャを採用しています。各キャビネットには、独立したSiCベースのパワーモジュールと、内部のパワーエレクトロニクスと充電ケーブルの両方から熱を逃がす閉ループ液冷回路が内蔵されています。この二重冷却方式により、ステーションは、空冷式ユニットによく見られる熱による出力低下を起こすことなく、周囲温度が50℃までの高温環境下でも定格出力を継続的に供給できます。

このシステムは、インテリジェントな電力共有機能を備えたデュアルガン同時充電に対応しています。車両が1台接続されている場合、キャビネットの全電力は1つのコンセントに供給されます。2台の車両が同時に充電される場合、プラットフォームは各車両のバッテリー状態、電圧範囲、充電曲線に基づいて電力を動的に配分します。この柔軟性により、ステーションの利用率が最大化され、サイト全体の平均充電時間が短縮されます。

すべてのユニットには、ヨーロッパ向けのCCS2、北米向けのCCS1およびNACS、一部市場向けのGB/Tといったグローバルコネクタオプションが付属しており、通信事業者は複数の地域で単一のハードウェアプラットフォームに標準化できます。統合されたOCPP 2.0.1接続とISO 15118プラグ&チャージサポートにより、MIDAステーションは主要な充電ポイント管理システム(CPMS)およびeローミングネットワークとシームレスに統合されます。

360kW液冷式EV充電器 1000V OCPP 超高速:主な利点

1. 真の液冷式熱管理。このシリーズの最大の特徴は、包括的な液冷システムです。高速ファンと大型ヒートシンクに頼る空冷式充電器とは異なり、MIDAの液冷ループは冷却液を電源モジュールと充電ケーブルの導体に直接循環させます。これにより、細く軽量で柔軟性に優れたケーブルで500A以上の連続電流を供給でき、オペレーターやドライバーが容易に取り扱うことができます。これは、混雑したセルフサービスハブにおいて、非常に重要な使いやすさのメリットとなります。

2. 持続的な最大出力。熱は受動的に放散されるのではなく能動的に除去されるため、400kWの液冷式充電ステーションは充電セッション全体を通して定格出力を維持します。車両を連続して充電するフリートオペレーターは、予測可能で出力低下のない性能の恩恵を受け、デポのターンアラウンドタイムを短縮し、スループットを高く保つことができます。

3. 超広電圧範囲1000V。150V~1000Vの定電圧出力範囲を備えたこのプラットフォームは、400Vと800Vの両方の車両アーキテクチャに完全対応しています。これにより、将来を見据えた投資が可能になります。800Vの乗用EVや800V/1000Vの商用車が市場に投入されても、同じMIDAハードウェアはアップグレードなしで最適な充電速度を提供し続けます。

4. 炭化ケイ素(SiC)パワーモジュール。MIDAは、最大96.5%のピーク効率を実現するSiCベースの変換モジュールを採用しています。効率が高いということは、熱として失われるエネルギーが少なくなり、運用コストが削減され、冷却負荷も軽減されることを意味します。これは、発電所の耐用年数全体にわたって経済性と信頼性の両方を向上させる好循環です。

5. インテリジェントな動的電力共有。内蔵電源モジュールは共有プールを形成し、コントローラがリアルタイムで割り当てます。この「パワーバンク」トポロジーにより、ステーションは接続された車両のあらゆる組み合わせに対応し、各セッションに利用可能な最大電力を供給すると同時に、精密な電流制御によってバッテリーの健全性を保護します。

高速道路ハブ向け300kW~400kW液冷式ハイパーチャージャー:製品仕様

MIDA液冷式DC急速充電ステーションの300kW、360kW、400kW構成における仕様を以下にまとめます。

  • 定格出力電力:300kW / 360kW / 400kW(モデルによる)
  • 出力電圧範囲:150V~1000V(広い定電力範囲)
  • 最大出力電流:液冷式コネクタ1個あたり500A以上
  • 冷却方法:密閉型液冷システム(電源モジュール+充電ケーブル)
  • 電源モジュール:炭化ケイ素(SiC)、最大96.5%のピーク効率
  • 入力電圧:3相400VAC±15%、50/60Hz
  • 力率:フルロード時 > 0.99
  • THD:定格出力時で3%未満
  • コネクタ規格:CCS2 / CCS1 / NACS / GB/T (設定可能)
  • 店舗数:インテリジェントな電力共有機能を備えたデュアルガン
  • 通信プロトコル:OCPP 2.0.1(1.6Jとの下位互換性あり)
  • スマート充電:ISO 15118 プラグ&チャージ(PnC)、DIN 70121、V2G対応
  • 接続性:4G / イーサネット / Wi-Fi
  • ユーザーインターフェース:大型タッチスクリーンHMI、RFID、QRコード、アプリ決済
  • 侵入保護:IP54(筐体)/IP67(コネクタ)
  • 動作温度:-30℃~+50℃
  • 保護措置:過電圧保護、低電圧保護、過電流保護、過熱保護、短絡、地絡、サージ、緊急停止
  • 資格:CE、UL、TUV、IEC 61851-23、IEC 61851-1

これらの特性により、400kW液冷式EV充電ステーションは、規制に準拠し、電力網に優しく、国際的に展開可能なソリューションとして位置づけられます。高い力率と低い高調波歪みは、地域の電力網接続を保護し、広い動作温度範囲は、極寒の北部地域から灼熱の砂漠地帯まで、信頼性の高いサービスを保証します。

MIDA 360kW 超高速DC充電器(液冷式、500A):アプリケーションシナリオ

高速道路の急速充電回廊。長距離移動には迅速な充電が不可欠です。400kWの液冷式充電ステーションは、800V車の場合、わずか10~15分で数百キロメートルの航続距離を延長でき、高速道路の休憩所を高効率のエネルギーハブへと変貌させます。液冷式ケーブルは、ピーク時の連続充電サイクルでも低温かつ柔軟性を保ち、スムーズな運転体験を保証します。

商用車両基地。配送バン、配車サービス車両、物流事業者は、予測可能で大容量の充電を必要としています。持続的なフルパワー出力とデュアルガンによる電力共有により、各拠点はより多くの車両をより短時間で充電できるため、資産利用率が向上し、拠点あたりの充電器必要台数を削減できます。

大型車両およびバス向け充電設備。電気バスや中型・大型トラックは大型バッテリーパックを搭載し、多くの場合、厳しい運行スケジュールで運行されます。300kW~400kWの出力と1000Vの電圧範囲は、これらの大容量・高電圧プラットフォームに最適であり、休憩時間中の充電や夜間の車庫充電など、あらゆる場面での充電を可能にします。

公共充電ステーションと充電場所。小売店、ガソリンスタンド、都市部の充電ステーションなどは、液冷式ハードウェアのコンパクトな設置面積と静音動作の恩恵を受けることができます。ファンノイズが少なく、筐体も小型なMIDAステーションは、ユーザーの快適性が重視される顧客対応環境に最適です。

太陽光発電と蓄電システムの統合。このプラットフォームは、ピークカットとデマンドチャージ管理のために、MIDA BESS(蓄電池エネルギー貯蔵システム)および太陽光発電と統合されています。オンサイトストレージにエネルギーを蓄えることで、事業者は、通常であれば瞬時の需要に対応できないような系統接続でも、400kWの充電を展開できます。これは、制約のあるサイトにとって重要な利点となります。

400kW液冷式EV充電ステーション ISO 15118 V2G:アフターサービスにおけるメリット

MIDAは、長期的な運用成功のために構築された包括的なサービス体制で、すべての液冷式充電ステーションをサポートしています。モジュール設計により、個々の電源モジュールと液冷ポンプアセンブリを現場で修理または交換できるため、ダウンタイムを最小限に抑え、修理のためにキャビネット全体を取り外す必要がなくなります。

リモート診断とOTAアップデート。OCPP 2.0.1バックエンドとMIDAのクラウドプラットフォームを通じて、オペレーターは基地局の状態、セッションデータ、障害アラートをリアルタイムで把握できます。無線によるファームウェアアップデートにより、基地局はISO 15118-20などの進化する標準規格や新しいeローミング要件に常に準拠し、投資の陳腐化を防ぎます。

グローバルな認証およびコンプライアンスサポート。MIDAは、CE、UL、TUV認証、IEC試験報告書、系統適合証明書を含む完全なドキュメントパッケージを提供し、欧州、北米、その他の対象市場における許認可取得と試運転を効率化します。ブランド筐体、特注UI、地域固有のコネクタ構成を必要とする事業者向けに、OEM/ODMカスタマイズも提供しています。

保証とスペアパーツ。標準の複数年保証、優先的なスペアパーツ在庫、迅速な技術サポートにより、総所有コストは予測可能な水準に維持されます。MIDAのエンジニアリングチームは、サイト計画に関するガイダンス、負荷管理に関するコンサルティング、設置トレーニングを提供し、事業者が発電所の稼働時間と投資収益率を最大化できるよう支援します。

要約すると、MIDA 300kW / 360kW / 400kW 液冷式 DC 発電機は急速充電ステーション実績のあるSiCパワーエレクトロニクス、包括的な液冷システム、将来を見据えた1000Vアーキテクチャ、そしてOCPP 2.0.1 / ISO 15118規格に準拠した高度なインテリジェンスを統合し、世界中で展開可能な超高速充電プ​​ラットフォームを実現しました。主要な高速道路ハブ、効率的な車両基地、あるいはプレミアムな公共充電ステーションなど、どのような用途であっても、この液冷式ハイパーチャージャーシリーズは、2026年以降を見据えた充電ステーション運営者が求める持続的な電力供給、信頼性、そしてスマートグリッドへの対応力を提供します。


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