Kituo cha Kuchaji cha DC cha MIDA 400kW 420kW DC cha Chaja ya Nishati ya Jua ya CCS2 GBT Kilichopozwa kwa Kioevu cha DC

MIDA 400kW Iliyopozwa kwa KioevuKituo cha Kuchaji Haraka cha DCCCS2: Kufafanua Upya Chaji ya Nguvu ya Juu

MIDA 300kW / 360kW / 400kW Kioevu KilichopozwaKituo cha Kuchaji Haraka cha DCni jukwaa la kuchaji la kizazi kijacho lenye kasi ya juu lililoundwa kwa ajili ya korido za barabara kuu, vituo vya biashara vya meli, na vituo vya kuchaji vya umma vyenye uwezo wa juu. Limejengwa karibu na usanifu wa hali ya juu wa kupoeza kioevu, mfululizo huu wa chaji ya juu hutoa utoaji endelevu wa nguvu nyingi huku ukidumisha uthabiti wa joto, unyumbufu wa kebo, na uaminifu wa muda mrefu chini ya uendeshaji unaoendelea wa kazi nzito.

Kadri uhamaji wa umeme unavyoongezeka kutoka kwa magari ya abiria hadi malori ya kibiashara, mabasi, na meli mchanganyiko, miundombinu ya kuchaji lazima ibadilike zaidi ya miundo ya kawaida ya kuchajiwa kwa hewa. Mfululizo wa MIDA uliopozwa kwa kioevu unajibu mahitaji haya kwa kutumia safu ya kutoa ya volteji pana ya 1000V, nyaya za kuchajiwa zilizopozwa kwa kioevu za 500A+, na usambazaji wa nguvu unaobadilika kwa akili - na kuifanya kuwa mojawapo ya suluhisho za kuchaji zenye uwezo mkubwa zaidi zinazopatikana kwa soko la 2026.

Muhtasari wa Bidhaa

Jukwaa la kuchaji la MIDA lililopozwa kwa kioevu linapatikana katika ukadiriaji tatu kuu wa nguvu — 300kW, 360kW, na 400kW — linaloshiriki usanifu mmoja wa moduli. Kila kabati lina moduli za umeme zinazotegemea SiC na saketi ya kupoza kioevu yenye mzunguko uliofungwa ambayo huhamisha joto kutoka kwa vifaa vya elektroniki vya umeme vya ndani na nyaya za kuchaji. Mbinu hii ya kupoza maradufu inaruhusu kituo kutoa nguvu iliyokadiriwa mfululizo, hata katika mazingira yenye mazingira ya juu hadi 50°C, bila kupunguzwa kwa joto kwa kawaida kwa vitengo vilivyopozwa kwa hewa.

Mfumo huu unaunga mkono kuchaji kwa bunduki mbili kwa wakati mmoja kwa kutumia ugawanaji wa nguvu wa akili. Gari moja linapounganishwa, nguvu kamili ya kabati huelekezwa kwenye sehemu moja ya kutoa umeme; magari mawili yanapochaji pamoja, jukwaa hugawanya nguvu kwa njia inayobadilika kulingana na hali ya betri ya kila gari, dirisha la volteji, na mkondo wa kuchaji. Unyumbufu huu huongeza matumizi ya kituo na hupunguza wastani wa muda wa vipindi vya kuchaji katika eneo lote.

Kila kitengo husafirishwa kikiwa na chaguo za kiunganishi cha kimataifa — CCS2 kwa Ulaya, CCS1 na NACS kwa Amerika Kaskazini, na GB/T kwa masoko teule — kuruhusu waendeshaji kusawazisha kwenye jukwaa moja la vifaa katika maeneo mengi. Muunganisho jumuishi wa OCPP 2.0.1 na usaidizi wa kuziba na kuchaji wa ISO 15118 huhakikisha kituo cha MIDA kinaunganishwa vizuri na mifumo inayoongoza ya usimamizi wa sehemu za kuchaji (CPMS) na mitandao ya kuzurura mtandaoni.

Chaja ya EV ya Kupoeza ya Kioevu ya 360kW 1000V OCPP ya Haraka Sana: Faida za Msingi

1. Usimamizi Halisi wa Joto Uliopozwa na Kioevu.Kipengele kinachofafanua mfululizo huu ni mfumo wake kamili wa kupoeza kioevu. Tofauti na chaja zilizopozwa na hewa ambazo hutegemea feni za kasi ya juu na vipoza joto vikubwa, kitanzi cha kioevu cha MIDA huzunguka kipoezaji moja kwa moja kupitia moduli za umeme na kondakta wa kebo za kuchaji. Hii inawezesha mkondo endelevu wa 500A+ katika kebo nyembamba, nyepesi, na inayonyumbulika sana ambayo waendeshaji na madereva wanaweza kushughulikia kwa urahisi - faida muhimu ya utumiaji katika vituo vyenye shughuli nyingi vya kujihudumia.

2. Utoaji Endelevu wa Nguvu Kamili.Kwa sababu joto huondolewa kikamilifu badala ya kutawanyika tu, kituo cha 400kW kilichopozwa kioevu huhifadhi uzalishaji wake uliokadiriwa katika kipindi chote cha kuchaji. Waendeshaji wa magari yanayochaji magari mfululizo hunufaika na utendaji unaotabirika na usioharibika ambao huweka muda mfupi wa kurejea kwenye kituo na utendaji wa juu.

3. Dirisha la Volti ya 1000V yenye Upana wa Juu.Kwa kiwango cha utoaji wa nguvu thabiti cha 150V–1000V, jukwaa hili linaendana kikamilifu na usanifu wa magari ya 400V na 800V. Hii inathibitisha uwekezaji katika siku zijazo: kadri magari zaidi ya EV ya abiria ya 800V na magari ya kibiashara ya 800V/1000V yanavyoingia sokoni, vifaa hivyo hivyo vya MIDA vinaendelea kutoa kasi bora ya kuchaji bila maboresho.

4. Moduli za Nguvu za Kabidi ya Silikoni (SiC).MIDA hutumia moduli za ubadilishaji zinazotegemea SiC ambazo hufikia ufanisi wa kilele wa hadi 96.5%. Ufanisi wa juu unamaanisha nishati kidogo inayopotea kama joto, gharama za chini za uendeshaji, na mzigo mdogo wa kupoeza — mzunguko mzuri unaoboresha uchumi na uaminifu katika maisha ya huduma ya kituo.

5. Kushiriki Nguvu Zinazobadilika kwa Akili.Moduli za nguvu za ndani huunda bwawa la pamoja ambalo kidhibiti hugawa kwa wakati halisi. Topolojia hii ya "benki ya nguvu" inamaanisha kituo hubadilika kulingana na mchanganyiko wowote wa magari yaliyounganishwa, kutoa nguvu ya juu inayopatikana kwa kila kipindi huku ikilinda afya ya betri kupitia udhibiti sahihi wa mkondo.

Chaja ya Kuchajia ya 300kW-400kW Iliyopozwa kwa Viungo vya Barabara Kuu: Maelezo ya Bidhaa

Vipimo vifuatavyo vinafupisha kituo cha kuchaji cha DC cha MIDA kilichopozwa kwa kioevu katika usanidi wake wa 300kW, 360kW, na 400kW:

• Nguvu ya Pato Iliyokadiriwa:300kW / 360kW / 400kW (inategemea modeli)
• Kiwango cha Voltage ya Pato:150V – 1000V (dirisha pana la umeme usiobadilika)
• Kiwango cha Juu cha Utoaji wa Sasa:500A+ kwa kila kiunganishi kilichopozwa kwa kioevu
• Mbinu ya Kupoeza:Kipoezaji cha kioevu kilichofungwa (moduli za umeme + nyaya za kuchaji)
• Moduli ya Nguvu:Kabidi ya Silikoni (SiC), ufanisi wa kilele wa hadi 96.5%
• Volti ya Kuingiza:400VAC ya awamu 3 ±15%, 50/60Hz
• Kipengele cha Nguvu:> 0.99 ikiwa imepakiwa kikamilifu
• THD:< 3% kwa nguvu iliyokadiriwa
• Viwango vya Kiunganishi:CCS2 / CCS1 / NACS / GB/T (inaweza kusanidiwa)
• Idadi ya Maduka ya Kuuza Bidhaa:Bunduki mbili zenye uwezo wa kugawana nguvu kwa akili
• Itifaki ya Mawasiliano:OCPP 2.0.1 (inaoana na 1.6J kwa kurudi nyuma)
• Kuchaji kwa Mahiri:Plagi na Chaji ya ISO 15118 (PnC), DIN 70121, Tayari kwa V2G
• Muunganisho:4G / Ethaneti / Wi-Fi
• Kiolesura cha Mtumiaji:HMI kubwa ya skrini ya kugusa, RFID, msimbo wa QR, malipo ya programu
• Ulinzi wa Kuingia:IP54 (kabati) / IP67 (kiunganishi)
• Joto la Uendeshaji:-30°C hadi +50°C
• Ulinzi:OVP, UVP, OCP, OTP, mzunguko mfupi, hitilafu ya ardhi, kuongezeka kwa kasi, kusimama kwa dharura
• Vyeti:CE, UL, TUV, IEC 61851-23, IEC 61851-1

Vigezo hivi vinaweka kituo cha kuchaji cha EV cha 400kW kilichopozwa kwa kioevu kama suluhisho linalotii sheria, rafiki kwa gridi ya taifa, na linaloweza kutumika kimataifa. Kipengele cha nguvu nyingi na upotoshaji mdogo wa harmoniki hulinda muunganisho wa gridi ya taifa, huku kiwango kikubwa cha halijoto ya uendeshaji kikihakikisha huduma ya kutegemewa kuanzia hali ya hewa ya kaskazini yenye baridi kali hadi korido za jangwa lenye joto kali.

Chaja ya DC ya MIDA 360kW ya Haraka Sana Iliyopozwa 500A: Matukio ya Matumizi

Barabara Kuu Zinazochaji Haraka.Usafiri wa masafa marefu unategemea kujaza tena haraka. Kituo cha kupozwa kioevu cha 400kW kinaweza kuongeza mamia ya kilomita katika dakika 10-15 kwa gari la 800V, na kubadilisha maeneo ya kupumzikia barabarani kuwa vitovu vya nishati vya juu. Kebo zilizopozwa kioevu hubaki baridi na kunyumbulika hata wakati wa kuendesha baiskeli kwa saa nyingi, na kuhakikisha uzoefu mzuri wa dereva.

Vituo vya Meli za Biashara.Magari ya kusafirisha mizigo, magari ya kubeba abiria, na waendeshaji wa vifaa vya usafiri wanahitaji kuchaji kwa kiasi kikubwa na kutabirika. Utoaji endelevu wa nguvu kamili na ugawanaji wa nguvu wa bunduki mbili huruhusu vituo vya kutolea mizigo kuchaji magari zaidi kwa muda mfupi, na hivyo kuboresha moja kwa moja matumizi ya mali na kupunguza idadi ya chaja zinazohitajika kwa kila eneo.

Kuchaji kwa Basi Kubwa.Mabasi ya umeme na malori ya wastani/nzito hubeba betri kubwa na mara nyingi hufanya kazi kwa ratiba finyu. Uzalishaji wa 300kW–400kW pamoja na dirisha la 1000V unaendana vyema na mifumo hii yenye uwezo mkubwa na volteji nyingi, na kuwezesha fursa ya kuchaji wakati wa mapumziko na kuchaji usiku kuchaji.

Vituo vya Kuchaji vya Umma na Maeneo ya Kusafiria.Vituo vya rejareja, vituo vya huduma, na viwanja vya kuchajia vya mijini hunufaika na eneo dogo na uendeshaji tulivu wa vifaa vilivyopozwa kwa kioevu. Kelele ya chini ya feni na kabati ndogo hufanya kituo cha MIDA kifae mazingira yanayowakabili wateja ambapo faraja ya watumiaji ni muhimu.

Ujumuishaji wa Nishati ya Jua na Hifadhi.Jukwaa hili linaunganishwa na MIDA BESS (Mfumo wa Kuhifadhi Nishati ya Betri) na uzalishaji wa PV kwa ajili ya kunyoa kwa kiwango cha juu na usimamizi wa mahitaji na chaji. Kwa kubakiza nishati katika hifadhi ya ndani, waendeshaji wanaweza kusambaza chaji ya 400kW hata kwenye miunganisho ya gridi ambayo vinginevyo isingeweza kusaidia mahitaji hayo ya papo hapo - kiwezeshaji muhimu kwa maeneo yenye vikwazo.

Kituo cha Kuchaji cha EV cha 400kW Kilichopozwa na Maji ISO 15118 V2G: Faida za Baada ya Mauzo

MIDA inaunga mkono kila kituo cha kuchaji kilichopozwa kwa kioevu chenye mfumo kamili wa huduma uliojengwa kwa ajili ya mafanikio ya muda mrefu ya mwendeshaji. Muundo wa moduli unamaanisha kuwa moduli za umeme za kibinafsi na mkusanyiko wa pampu ya kupoza kioevu vinaweza kuhudumiwa au kubadilishwa uwanjani, kupunguza muda wa kutofanya kazi na kuondoa hitaji la kuondoa kabati lote kwa ajili ya matengenezo.

Utambuzi wa Mbali na Masasisho ya OTA.Kupitia mfumo wa nyuma wa OCPP 2.0.1 na jukwaa la wingu la MIDA, waendeshaji hupata mwonekano wa wakati halisi katika afya ya kituo, data ya kipindi, na arifa za hitilafu. Masasisho ya programu dhibiti hewani huweka kituo kikiwa na viwango vinavyobadilika kama vile ISO 15118-20 na mahitaji mapya ya uzururaji mtandaoni — kulinda uwekezaji dhidi ya kuchakaa.

Usaidizi wa Kimataifa wa Uthibitishaji na Uzingatiaji.MIDA hutoa vifurushi kamili vya nyaraka ikiwa ni pamoja na vyeti vya CE, UL, na TUV, ripoti za majaribio ya IEC, na ushahidi wa kufuata gridi ya taifa, kurahisisha vibali na uagizaji katika masoko lengwa ya Ulaya, Amerika Kaskazini, na mengineyo. Ubinafsishaji wa OEM/ODM unapatikana kwa waendeshaji wanaohitaji vifuniko vya chapa, UI maalum, au usanidi wa viunganishi maalum vya kanda.

Dhamana na Vipuri.Dhamana ya kawaida ya miaka mingi, hifadhi ya vipuri vya kipaumbele, na usaidizi wa kiufundi unaojibika huhakikisha kwamba gharama ya umiliki inabaki kutabirika. Timu ya uhandisi ya MIDA hutoa mwongozo wa upangaji wa tovuti, ushauri wa usimamizi wa mzigo, na mafunzo ya usakinishaji ili kuwasaidia waendeshaji kuongeza muda wa kufanya kazi na faida ya uwekezaji.

Kwa muhtasari, MIDA 300kW / 360kW / 400kW Kioevu-Kilichopozwa DCKituo cha Kuchaji HarakaInachanganya vifaa vya elektroniki vya SiC vilivyothibitishwa, upoezaji kamili wa kioevu, usanifu wa 1000V unaostahimili siku zijazo, na akili kamili ya OCPP 2.0.1 / ISO 15118 katika mfumo mmoja wa kuchaji wa haraka sana unaoweza kutumika duniani kote. Ikiwa lengo ni kitovu kikuu cha barabara kuu, kituo cha meli chenye ufanisi, au kituo cha kuchaji cha umma cha hali ya juu, mfululizo huu wa vichaji vya hyperchaji vilivyopozwa kioevu hutoa nguvu endelevu, uaminifu, na utayari wa gridi ya kisasa ambayo waendeshaji wa vituo vya kuchaji wanaoangalia mbele wanahitaji kwa 2026 na zaidi.