MIDA 400kW 420kW DC მზის ენერგიის დამტენი CCS2 GBT სითხით გაგრილებადი DC სწრაფი დამტენი სადგური

MIDA 400 კვტ სითხით გაგრილებადიDC სწრაფი დამუხტვის სადგურიCCS2: მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის ხელახალი განსაზღვრა

MIDA 300 კვტ / 360 კვტ / 400 კვტ სითხით გაგრილებადი ძრავაDC სწრაფი დამუხტვის სადგურიარის ახალი თაობის ულტრასწრაფი დამუხტვის პლატფორმა, რომელიც შექმნილია საავტომობილო გზების დერეფნებისთვის, კომერციული ავტოპარკის დეპოებისა და მაღალი გამტარუნარიანობის საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრებისთვის. მოწინავე სითხით გაგრილების არქიტექტურის გარშემო აგებული, ჰიპერდამტენების ეს სერია უზრუნველყოფს მდგრად მაღალი სიმძლავრის გამომუშავებას, ამავდროულად ინარჩუნებს თერმულ სტაბილურობას, კაბელის მოქნილობას და ხანგრძლივ საიმედოობას უწყვეტი დატვირთვით მუშაობის დროს.

ელექტრომობილობის მასშტაბირება მსუბუქი ავტომობილებიდან კომერციულ სატვირთო მანქანებამდე, ავტობუსებამდე და შერეულ ავტოპარკებამდე, დამუხტვის ინფრასტრუქტურა უნდა განვითარდეს ტრადიციული ჰაერით გაგრილების დიზაინების მიღმა. MIDA-ს სითხით გაგრილების სერია ამ მოთხოვნას 1000 ვოლტიანი ფართო ძაბვის გამომავალი დიაპაზონით, 500 ამპერზე მეტი სითხით გაგრილების დამტენი კაბელებით და ინტელექტუალური დინამიური სიმძლავრის განაწილებით პასუხობს, რაც მას 2026 წლის ბაზრისთვის ხელმისაწვდომ ერთ-ერთ ყველაზე ეფექტურ ულტრასწრაფ დამუხტვის გადაწყვეტად აქცევს.

პროდუქტის მიმოხილვა

MIDA-ს სითხით გაგრილებადი დამტენი პლატფორმა შემოთავაზებულია სამი ძირითადი სიმძლავრის ნომინალური სიმძლავრით — 300 კვტ, 360 კვტ და 400 კვტ — ერთიანი მოდულური არქიტექტურის გამოყენებით. თითოეული კაბინეტი შეიცავს დამოუკიდებელ SiC-ზე დაფუძნებულ სიმძლავრის მოდულებს და დახურულ მარყუჟიან სითხით გაგრილების წრედს, რომელიც სითბოს გადასცემს როგორც შიდა კვების ელექტრონიკიდან, ასევე დამტენი კაბელებიდან. ორმაგი გაგრილების ეს მიდგომა საშუალებას აძლევს სადგურს უწყვეტად მიაწოდოს ნომინალური სიმძლავრე, თუნდაც მაღალი ტემპერატურის გარემოში 50°C-მდე, ჰაერით გაგრილებადი მოწყობილობებისთვის დამახასიათებელი თერმული დერატიფიკაციის გარეშე.

სისტემა მხარს უჭერს ორმაგი იარაღის ერთდროულ დატენვას ინტელექტუალური ენერგიის გაზიარებით. როდესაც ერთი მანქანაა შეერთებული, კაბინეტის სრული ენერგია ერთ როზეტში გადადის; როდესაც ორი მანქანა ერთად იტენება, პლატფორმა დინამიურად ანაწილებს ენერგიას თითოეული მანქანის აკუმულატორის მდგომარეობის, ძაბვის ფანჯრისა და დატენვის მრუდის მიხედვით. ეს მოქნილობა მაქსიმალურად ზრდის სადგურის გამოყენებას და ამცირებს საშუალო დატენვის სესიის დროს მთელ ობიექტზე.

თითოეული მოწყობილობა აღჭურვილია გლობალური კონექტორის ვარიანტებით — CCS2 ევროპისთვის, CCS1 და NACS ჩრდილოეთ ამერიკისთვის და GB/T შერჩეული ბაზრებისთვის — რაც ოპერატორებს საშუალებას აძლევს, სტანდარტიზაცია მოახდინონ ერთ აპარატურულ პლატფორმაზე მრავალ რეგიონში. ინტეგრირებული OCPP 2.0.1 კავშირი და ISO 15118 Plug & Charge მხარდაჭერა უზრუნველყოფს MIDA სადგურის შეუფერხებელ ინტეგრაციას წამყვან დამუხტვის წერტილების მართვის სისტემებთან (CPMS) და ელექტრონული როუმინგის ქსელებთან.

360 კვტ სითხით გაგრილების ელექტრომობილის დამტენი 1000 ვ OCPP ულტრა სწრაფი: ძირითადი უპირატესობები

1. ნამდვილი სითხით გაგრილების თერმული მართვა.ამ სერიის განმსაზღვრელი მახასიათებელია მისი ყოვლისმომცველი სითხით გაგრილების სისტემა. ჰაერით გაგრილებადი დამტენებისგან განსხვავებით, რომლებიც მაღალსიჩქარიან ვენტილატორებსა და დიდ რადიატორებზე არიან დამოკიდებული, MIDA-ს თხევადი ციკლი გამაგრილებელს პირდაპირ კვების მოდულებსა და დამტენი კაბელის გამტარებში ანაწილებს. ეს უზრუნველყოფს 500A+ უწყვეტი დენის მიწოდებას თხელ, მსუბუქ და მაღალმოქნილ კაბელში, რომლის მართვაც ოპერატორებსა და მძღოლებს მარტივად შეუძლიათ - ეს მნიშვნელოვანი უპირატესობაა დატვირთული თვითმომსახურების ჰაბებში.

2. მდგრადი სრული სიმძლავრის გამომუშავება.რადგან სითბო აქტიურად შორდება და არა პასიურად, 400 კვტ სიმძლავრის სითხით გაგრილებადი სადგური ინარჩუნებს თავის ნომინალურ სიმძლავრეს მთელი დატენვის სესიის განმავლობაში. ფლოტის ოპერატორები, რომლებიც ზედიზედ ერთმანეთზე დატენავენ ავტომობილებს, სარგებლობენ პროგნოზირებადი, არადაქვეითებული შესრულებით, რაც უზრუნველყოფს დეპოს მუშაობის დროის შემცირებას და მაღალი გამტარუნარიანობის შენარჩუნებას.

3. ულტრაფართო 1000 ვოლტიანი ძაბვის ფანჯარა.150V–1000V მუდმივი სიმძლავრის გამომავალი დიაპაზონით, პლატფორმა სრულად თავსებადია როგორც 400V, ასევე 800V ავტომობილების არქიტექტურასთან. ეს უზრუნველყოფს ინვესტიციის მომავლისთვის მზადყოფნას: რაც უფრო მეტი 800V სამგზავრო ელექტრომობილი და 800V/1000V კომერციული მანქანა შემოვა ბაზარზე, იგივე MIDA აპარატურა აგრძელებს ოპტიმალური დატენვის სიჩქარის მიწოდებას განახლების გარეშე.

4. სილიციუმის კარბიდის (SiC) სიმძლავრის მოდულები.MIDA იყენებს SiC-ზე დაფუძნებულ გარდაქმნის მოდულებს, რომლებიც პიკური ეფექტურობის 96.5%-მდე მიღწევას გულისხმობს. უფრო მაღალი ეფექტურობა ნიშნავს სითბოს სახით ნაკლებ ენერგიას, დაბალ საოპერაციო ხარჯებს და ნაკლებ გაგრილების დატვირთვას — ეს არის ეფექტური ციკლი, რომელიც აუმჯობესებს როგორც ეკონომიკას, ასევე საიმედოობას სადგურის ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში.

5. ინტელექტუალური დინამიური ენერგიის გაზიარება.შიდა კვების მოდულები ქმნიან საერთო პულს, რომელსაც კონტროლერი რეალურ დროში ანაწილებს. ეს „ენერგიის ბანკის“ ტოპოლოგია ნიშნავს, რომ სადგური ადაპტირდება დაკავშირებული მანქანების ნებისმიერ კომბინაციასთან, უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ხელმისაწვდომ სიმძლავრეს თითოეულ სესიაზე, ამავდროულად იცავს ბატარეის მდგომარეობას ზუსტი დენის კონტროლის გზით.

300 კვტ-400 კვტ სითხით გაგრილებადი ჰიპერდამტენი მაგისტრალის კვანძებისთვის: პროდუქტის სპეციფიკაციები

შემდეგი სპეციფიკაციები აჯამებს MIDA-ს სითხით გაგრილებადი DC სწრაფი დამტენი სადგურის 300 კვტ, 360 კვტ და 400 კვტ კონფიგურაციებს:

• ნომინალური გამომავალი სიმძლავრე:300 კვტ / 360 კვტ / 400 კვტ (მოდელზე დამოკიდებული)
• გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი:150V – 1000V (ფართო მუდმივი სიმძლავრის ფანჯარა)
• მაქსიმალური გამომავალი დენი:500A+ სითხით გაგრილებადი კონექტორისთვის
• გაგრილების მეთოდი:დახურული ციკლის თხევადი გაგრილება (კვების მოდულები + დამტენი კაბელები)
• კვების მოდული:სილიციუმის კარბიდი (SiC), პიკური ეფექტურობით 96.5%-მდე
• შეყვანის ძაბვა:3-ფაზიანი 400VAC ±15%, 50/60Hz
• სიმძლავრის კოეფიციენტი:> 0.99 სრული დატვირთვით
• THD:< 3% ნომინალური სიმძლავრის დროს
• კონექტორის სტანდარტები:CCS2 / CCS1 / NACS / GB/T (კონფიგურირებადი)
• სავაჭრო წერტილების რაოდენობა:ორმაგი იარაღი ინტელექტუალური სიმძლავრის გაზიარებით
• კომუნიკაციის პროტოკოლი:OCPP 2.0.1 (უკანა ვერსიასთან თავსებადია 1.6J-თან)
• ჭკვიანი დატენვა:ISO 15118 შეერთება და დატენვა (PnC), DIN 70121, V2G-მზად
• დაკავშირებადობა:4G / Ethernet / Wi-Fi
• მომხმარებლის ინტერფეისი:დიდი სენსორული ეკრანი HMI, RFID, QR კოდი, აპლიკაციის გადახდა, გადახდა.
• შეღწევისგან დაცვა:IP54 (კარადა) / IP67 (კონექტორი)
• სამუშაო ტემპერატურა:-30°C-დან +50°C-მდე
• დაცვა:OVP, UVP, OCP, OTP, მოკლე ჩართვა, დამიწების ხარვეზი, ძაბვის ტალღა, საგანგებო გაჩერება
• სერტიფიკატები:CE, UL, TUV, IEC 61851-23, IEC 61851-1

ეს პარამეტრები 400 კვტ სიმძლავრის სითხით გაგრილებადი ელექტრომობილის დამტენ სადგურს ანიჭებს თავსებად, ქსელთან თავსებად და საერთაშორისო მასშტაბით განლაგებად ვარგის გადაწყვეტად. მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტი და დაბალი ჰარმონიული დამახინჯება იცავს ადგილობრივ ქსელურ კავშირს, ხოლო ფართო სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი უზრუნველყოფს საიმედო მომსახურებას ჩრდილოეთის ყინვიანი კლიმატიდან ცხელ უდაბნოს დერეფნებამდე.

MIDA 360 კვტ ულტრა სწრაფი DC დამტენი სითხით გაგრილებადი 500A: გამოყენების სცენარები

სწრაფი დატენვის დერეფნები მაგისტრალებზე.დიდ მანძილზე მგზავრობა სწრაფ შევსებაზეა დამოკიდებული. 400 კვტ სიმძლავრის სითხით გაგრილებადი სადგური 800 ვოლტიან ავტომობილს ასობით კილომეტრის გავლის შესაძლებლობას აძლევს 10-15 წუთში, რაც გზატკეცილის დასასვენებელ ადგილებს მაღალი გამტარუნარიანობის ენერგოცენტრებად გარდაქმნის. სითხით გაგრილებადი კაბელები გრილი და მოქნილი რჩება პიკის საათის უწყვეტი ციკლის დროსაც კი, რაც უზრუნველყოფს მძღოლის შეუფერხებელ გამოცდილებას.

კომერციული ფლოტის დეპოები.მიწოდების ფურგონები, მგზავრობის სერვისების ავტოპარკები და ლოჯისტიკის ოპერატორები საჭიროებენ პროგნოზირებად, მაღალი მოცულობის დამუხტვას. სრული სიმძლავრის მდგრადი გამომუშავება და ორმაგი დენთის სიმძლავრის გაზიარება საწყობებს საშუალებას აძლევს, უფრო მეტი მანქანა უფრო ნაკლებ დროში დატენონ, რაც პირდაპირ აუმჯობესებს აქტივების გამოყენებას და ამცირებს თითოეულ ობიექტზე საჭირო დამტენების რაოდენობას.

მძიმე დატვირთვისა და ავტობუსის დამუხტვა.ელექტრო ავტობუსები და საშუალო/მძიმე სატვირთო მანქანები დიდი ზომის აკუმულატორებით იტვირთებიან და ხშირად დატვირთული გრაფიკით მუშაობენ. 300 კვტ-400 კვტ სიმძლავრე 1000 ვოლტიან ფანჯარასთან ერთად იდეალურად შეესაბამება ამ მაღალი სიმძლავრის, მაღალი ძაბვის პლატფორმებს, რაც შესაძლებელს ხდის როგორც დროებითი დატენვას გაჩერებების დროს, ასევე ღამის დეპოს დატენვას.

საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრები და დანიშნულების ადგილები.სავაჭრო ცენტრები, სერვის სადგურები და ქალაქის დამტენი პუნქტები სარგებლობენ სითხით გაგრილებადი აპარატურის კომპაქტური ფართობითა და ჩუმი მუშაობით. ვენტილატორის დაბალი ხმაურით და პატარა კორპუსით, MIDA სადგური იდეალურად შეეფერება მომხმარებლებთან ურთიერთობის გარემოს, სადაც მომხმარებლის კომფორტი მნიშვნელოვანია.

მზის ენერგიისა და შენახვის ინტეგრაცია.პლატფორმა ინტეგრირდება MIDA BESS-თან (აკუმულატორის ენერგიის შენახვის სისტემა) და ფოტოელექტრული ენერგიის გენერაციასთან პიკური დატვირთვის შემცირებისა და მოთხოვნისა და დამუხტვის მართვისთვის. ადგილზე ენერგიის ბუფერული შენახვის საშუალებით, ოპერატორებს შეუძლიათ განათავსონ 400 კვტ სიმძლავრის დამუხტვა ქსელურ კავშირებზეც კი, რომლებიც სხვაგვარად ვერ უზრუნველყოფდნენ ამ მყისიერ მოთხოვნას - მნიშვნელოვანი ფაქტორი შეზღუდული ობიექტებისთვის.

400 კვტ სითხით გაგრილებადი ელექტრომობილის დამტენი სადგური ISO 15118 V2G: გაყიდვის შემდგომი უპირატესობები

MIDA ყველა სითხით გაგრილებადი დამტენ სადგურს უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველი მომსახურების ჩარჩოთი, რომელიც შექმნილია ოპერატორის გრძელვადიანი წარმატებისთვის. მოდულური დიზაინი ნიშნავს, რომ ინდივიდუალური კვების მოდულების და სითხით გაგრილების ტუმბოს შეკრების მომსახურება ან შეცვლა შესაძლებელია ადგილზე, რაც მინიმუმამდე ამცირებს შეფერხების დროს და გამორიცხავს მთელი კორპუსის მოხსნის საჭიროებას შეკეთების მიზნით.

დისტანციური დიაგნოსტიკა და OTA განახლებები.OCPP 2.0.1 ბექენდისა და MIDA-ს ღრუბლოვანი პლატფორმის მეშვეობით, ოპერატორები რეალურ დროში იღებენ ინფორმაციას სადგურის მდგომარეობის, სესიის მონაცემებისა და გაუმართაობის შესახებ შეტყობინებების შესახებ. ეთერში გადაცემული პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებები სადგურს თანამედროვე სტანდარტებთან, როგორიცაა ISO 15118-20 და ელექტრონული როუმინგის ახალი მოთხოვნების შესაბამისად აწვდის, რაც ინვესტიციას მოძველებისგან იცავს.

გლობალური სერტიფიცირებისა და შესაბამისობის მხარდაჭერა.MIDA აწვდის დოკუმენტაციის სრულ პაკეტებს, მათ შორის CE, UL და TUV სერტიფიკატებს, IEC ტესტის ანგარიშებს და ქსელის შესაბამისობის დამადასტურებელ მტკიცებულებებს, რაც აადვილებს ნებართვების გაცემას და ექსპლუატაციაში გაშვებას ევროპის, ჩრდილოეთ ამერიკის და სხვა სამიზნე ბაზრებზე. OEM/ODM პერსონალიზაცია ხელმისაწვდომია ოპერატორებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ ბრენდირებული კორპუსები, ინდივიდუალური ინტერფეისი ან რეგიონისთვის სპეციფიკური კონექტორების კონფიგურაციები.

გარანტია და სათადარიგო ნაწილები.სტანდარტული მრავალწლიანი გარანტია, პრიორიტეტული სათადარიგო ნაწილების მარაგი და სწრაფი რეაგირების ტექნიკური მხარდაჭერა უზრუნველყოფს, რომ საკუთრების საერთო ღირებულება პროგნოზირებადი დარჩეს. MIDA-ს საინჟინრო გუნდი უზრუნველყოფს ობიექტის დაგეგმვის ხელმძღვანელობას, დატვირთვის მართვის კონსულტაციას და ინსტალაციის ტრენინგს, რათა დაეხმაროს ოპერატორებს სადგურის მუშაობის დროისა და ინვესტიციის ანაზღაურების მაქსიმიზაციაში.

შეჯამებისთვის, MIDA 300kW / 360kW / 400kW სითხით გაგრილებადი DC ძრავასწრაფი დამუხტვის სადგურიაერთიანებს დადასტურებულ SiC ელექტრონიკას, ყოვლისმომცველ სითხით გაგრილებას, მომავლისთვის განკუთვნილ 1000 ვოლტიან არქიტექტურას და სრულ OCPP 2.0.1 / ISO 15118 ინტელექტს ერთ, გლობალურად განლაგებად ულტრასწრაფ დამუხტვის პლატფორმაში. იქნება ეს ფლაგმანური საგზაო კვანძი, ეფექტური ავტოპარკის დეპო თუ პრემიუმ დონის საზოგადოებრივი დამუხტვის ადგილი, ეს სითხით გაგრილებადი ჰიპერდამტენების სერია უზრუნველყოფს მდგრად სიმძლავრეს, საიმედოობას და ჭკვიანი ქსელის მზაობას, რასაც მომავალზე ორიენტირებული დამუხტვის პუნქტების ოპერატორები მოითხოვენ 2026 წლისთვის და შემდგომი პერიოდისთვის.