Trung Quốc phê duyệt tiêu chuẩn sạc DC mới cho đầu nối ChaoJi

Trung Quốc, thị trường ô tô mới lớn nhất thế giới và là thị trường xe điện lớn nhất, sẽ tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn sạc nhanh DC quốc gia của riêng mình.

Vào ngày 12 tháng 9, Cục Quản lý Thị trường Nhà nước và Tổng cục Quản lý Quốc gia Trung Quốc đã phê duyệt ba khía cạnh chính của ChaoJi-1, phiên bản thế hệ tiếp theo của tiêu chuẩn GB/T hiện đang được sử dụng tại thị trường Trung Quốc. Các cơ quan quản lý đã công bố các tài liệu nêu rõ các yêu cầu chung, giao thức truyền thông giữa bộ sạc và xe, và các yêu cầu đối với đầu nối.

Phiên bản GB/T mới nhất phù hợp với sạc công suất cao—lên đến 1,2 megawatt—và bao gồm mạch điều khiển DC mới để tăng cường an toàn. Nó cũng được thiết kế để tương thích với CHAdeMO 3.1, phiên bản mới nhất của tiêu chuẩn CHAdeMO đã phần lớn không còn được các nhà sản xuất ô tô toàn cầu ưa chuộng. Các phiên bản GB/T trước đây không tương thích với các tiêu chuẩn sạc nhanh khác.

Đầu nối sạc ChaoJI GB/T

Dự án tương thích này bắt đầu vào năm 2018 với sự hợp tác giữa Trung Quốc và Nhật Bản, và sau đó phát triển thành "diễn đàn hợp tác quốc tế", theo thông cáo báo chí từ hiệp hội CHAdeMO. Giao thức hài hòa đầu tiên, ChaoJi-2, được công bố vào năm 2020, với các giao thức thử nghiệm được soạn thảo vào năm 2021.

CHAdeMO 3.1, hiện đang được thử nghiệm tại Nhật Bản sau thời gian trì hoãn do đại dịch, có liên quan chặt chẽ đến CHAdeMO 3.0, được công bố vào năm 2020 và cung cấp công suất lên tới 500 kw—tuyên bố có khả năng tương thích ngược (khi có bộ chuyển đổi phù hợp) với Tiêu chuẩn sạc kết hợp (CCS). 

Bất chấp sự phát triển, Pháp, quốc gia đóng vai trò sáng lập CHAdeMO ban đầu, đã từ chối phiên bản hợp tác mới với Trung Quốc, thay vào đó chuyển sang CCS. Nissan, vốn là một trong những hãng xe sử dụng CHAdeMO nổi bật nhất và là đối tác của hãng sản xuất ô tô Pháp Renault, đã chuyển sang CCS vào năm 2020 cho các mẫu xe điện mới được giới thiệu kể từ đó - bắt đầu với Ariya tại Mỹ. Leaf vẫn là CHAdeMO cho năm 2024, vì đây là mẫu xe kế thừa.

Leaf là mẫu xe điện mới duy nhất tại thị trường Mỹ được trang bị công nghệ CHAdeMO, và điều này khó có thể thay đổi. Một danh sách dài các thương hiệu đã áp dụng Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS) của Tesla trong tương lai. Mặc dù có tên gọi như vậy, NACS vẫn chưa phải là tiêu chuẩn chính thức, nhưng Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) đang nỗ lực xây dựng tiêu chuẩn này.