特斯拉NACS快速充電標準

什麼是NACS收費
NACS，即最近更名的特斯拉連接器和充電端口，全稱為北美充電標準（North American Charging Standard）。 NACS 指的是所有特斯拉車輛、目的地充電樁和直流電快速充電超級充電樁的標配充電硬體。該插頭將交流和直流充電針腳整合在一個單元中。此前，NACS 只能與特斯拉產品搭配使用。但去年秋天，特斯拉向美國境內的非特斯拉電動車開放了 NACS 生態系統。特斯拉表示，到明年年底，將有 7500 個目的地充電樁和高速超級充電樁向非特斯拉電動車開放。

NACS真的是標準嗎？
自十多年前特斯拉開始量產車以來，NACS一直是特斯拉的專屬系統。由於特斯拉在電動車市場佔據了不成比例的巨大份額，NACS也成為北美使用最廣泛的連接器。許多關於公共充電樁正常運作時間和公眾認知的研究表明，特斯拉的系統比非特斯拉公共充電樁更可靠、更易於使用、更便利。然而，由於許多人將NACS插頭與整個特斯拉充電系統混為一談，因此，改用特斯拉插頭是否能夠消除非特斯拉車主的所有顧慮，還有待觀察。

第三方是否會開始生產和銷售NACS充電器和適配器？
第三方NACS充電器和適配器已廣泛上市，尤其是在特斯拉將其工程規範開源之後。 SAE對此插頭的標準化將簡化此流程，並有助於確保第三方插頭的安全性和互通性。

NACS會成為正式標準嗎？
今年6月，全球標準權威機構SAE International宣布將NACS連接器標準化，確保供應商和製造商「可以在北美各地的電動車和充電站使用、製造或部署NACS連接器」。迄今為止，NACS的產業轉型主要集中在美國、加拿大和墨西哥。

NACS 的優勢在哪裡？
NACS插頭和插座比對應的CCS設備更小更輕。特別是NACS手柄，更加纖細，更易於操作。這對於行動不便的駕駛者來說意義重大。以可靠性和便利性著稱的特斯拉NACS充電網絡，在北美擁有最多的充電埠（CCS充電站數量更多）。

但需要注意的是，NACS 插頭和特斯拉超級充電樁並不完全相容——非特斯拉營運商提供的 NACS 插頭可能具有不同的正常運行時間或可靠性標準。

為什麼說 NACS “更糟”？
反對NACS的理由是，它是由一家公司設計並用於其自身用途的網路。因此，目前充電站的插頭較短，且需要車輛倒車入位時充電口位於車輛左後側。這意味著許多非特斯拉車主可能難以使用這些充電樁。此外，車主必須透過特斯拉應用程式進行設定和支付。目前尚不支援信用卡付款或一次性付款。

新款福特、通用等車款還能繼續使用CCS嗎？
在2025年NACS硬體被整合到新品牌車型之前，所有非特斯拉電動車無需轉接器即可繼續使用CCS充電。一旦NACS硬體成為標配，通用汽車、Polestar和沃爾沃等汽車製造商表示，他們將提供適配器，使配備NACS的車輛能夠連接到CCS充電樁。其他製造商也可能推出類似的解決方案。

非特斯拉汽車如何在特斯拉超級充電站付費？
非特斯拉車主可以下載特斯拉應用程序，建立用戶個人資料並指定付款方式。充電完成後，系統會自動計費。目前，該應用程式可以引導配備 CCS 充電介面的車輛車主前往提供 Magic Dock 轉接器的充電站。

福特和其他公司是否向特斯拉支付超級充電樁的使用和維護費用？
據報道，通用汽車和福特表示，使用特斯拉充電樁或NACS硬體無需支付任何費用。然而，有消息稱，特斯拉將以用戶資料的形式獲得報酬，這些資料來自所有新增的充電記錄。這些數據可能有助於特斯拉逆向工程，取得競爭對手的專有技術和車主的充電習慣等資訊。

非特斯拉公司會開始安裝自己的NACS充電樁嗎？
主要的非特斯拉充電網路已經公開宣布計劃在其充電站添加NACS技術。這些網路包括ABB集團、Blink Charging、Electrify America、ChargePoint、EVgo、FLO和Tritium。 （僅在紐約市運營的Revel一直將其充電站整合NACS技術。）

福特和通用汽車最近都宣布了在未來的車輛中安裝特斯拉NACS介面的計劃，這可能標誌著美國更高效的電動車充電基礎設施的開始。但在情況好轉之前，未來可能會更加不確定。

諷刺的是，轉向 NACS 意味著通用汽車和福特汽車都放棄了原有的標準。
也就是說，到2023年，美國仍有三種電動車快充標準：CHAdeMO、CCS 和特斯拉標準（也稱為 NACS，即北美充電系統）。隨著 NACS 邁入 V4 版本，它可能很快就能以峰值速率為那些原本設計用於 CCS 的 800V 車輛充電。

目前市面上只有兩款新車配備了 CHAdeMO 快速充電介面：日產聆風和三菱歐藍德插電式混合動力車。

在電動車領域，到本世紀中期，現款日產聆風預計停產之後，不太可能再有配備CHAdeMO介面的新車型問世。其繼任車型很可能從2026年開始生產。

但CCS和NACS這兩種標準在可預見的未來仍將相互競爭，成為電動車快速充電的主流標準。以下是它們目前在美國的充電埠數量比較。