የቻይናውያን የኤሌክትሪክ መኪኖች አሁን ከዩኬ ገበያ ውስጥ አንድ ሶስተኛውን ይይዛሉ

የቻይናውያን የኤሌክትሪክ መኪኖች አሁን ከዩኬ ገበያ ውስጥ አንድ ሶስተኛውን ይይዛሉ

የእንግሊዝ አውቶሞቲቭ ገበያ ለአውሮፓ ህብረት አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ዋና የኤክስፖርት መዳረሻ ሆኖ ያገለግላል፣ ይህም ከአውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኤክስፖርት ውስጥ ሩብ ያህሉን ይይዛል። በዩኬ ገበያ ውስጥ የቻይና ተሽከርካሪዎች እውቅና በየጊዜው እየጨመረ ነው። ከብሬክሲት በኋላ የፓውንድ ስተርሊንግ ዋጋ መቀነስ የቻይና ተሽከርካሪዎች በዩኬ ገበያ ውስጥ የበለጠ ተወዳዳሪ ዋጋ እንዲኖራቸው አድርጓል።

የACEA መረጃ እንደሚያመለክተው እንግሊዝ 10% የማስመጣት ታሪፍ ቢጥላትም፣ የቻይና የተመረቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አሁንም የእንግሊዝን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ አንድ ሶስተኛውን ይይዛሉ። በተመሳሳይ ሁኔታ የአውሮፓ አምራቾች በአሁኑ የኢኮኖሚ ሁኔታ ውስጥ ያላቸውን ተወዳዳሪነት በግልጽ ያጣሉ።

በዚህም ምክንያት፣ በዚህ ዓመት ሰኔ 20 ቀን የአውሮፓ የመኪና አምራቾች ማህበር (ACEA) እንግሊዝ ከስድስት ወራት በኋላ ተግባራዊ እንዲሆን የታቀደውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ንግድ ላይ የተጣሉትን ገደቦች ለሦስት ዓመታት እንድታራዝም አሳስቧል። ይህ መዘግየት ከአውሮፓ ህብረት እና ከእንግሊዝ ውጭ ካሉ የሶስተኛ ወገን የመኪና አስመጪዎች የሚደርሰውን የፉክክር ጫና ለመቀነስ ያለመ ነው። ይህን አለማድረግ የአውሮፓ አምራቾች እስከ 4.3 ቢሊዮን ዩሮ የሚደርስ የታሪፍ ኪሳራ እንዲደርስባቸው እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ምርትን በግምት 480,000 ዩኒት እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል።

ከጃንዋሪ 1 ቀን 2024 ጀምሮ እነዚህ ደንቦች የበለጠ ጥብቅ ይሆናሉ፣ ይህም ሁሉም የባትሪ ክፍሎች እና የተወሰኑ ወሳኝ የባትሪ ቁሳቁሶች በአውሮፓ ህብረት ወይም በእንግሊዝ ውስጥ ከታሪፍ ነፃ ንግድ እንዲመረቱ ይጠይቃል። የACEA ዋና ዳይሬክተር ሲግሪድ ደ ቭሪስ እንዲህ ብለዋል፡-'አውሮፓ እነዚህን ጥብቅ ደንቦች ለማሟላት ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ የባትሪ አቅርቦት ሰንሰለት እስካሁን አላቋቋመችም።' «ለዚህም ነው የአውሮፓ ኮሚሽን አሁን ያለውን የደረጃ በደረጃ የትግበራ ጊዜ በሦስት ዓመታት እንዲያራዝም የምንጠይቀው።»

በአውሮፓ የባትሪ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ከፍተኛ ኢንቨስትመንት ተደርጓል፣ ነገር ግን የሚፈለገውን የማምረት አቅም ማቋቋም ጊዜ ይወስዳል። ይህ በእንዲህ እንዳለ አምራቾች ከውጭ በሚመጡ ባትሪዎች ወይም ቁሳቁሶች ላይ መተማመን አለባቸው።

በACEA አባል መረጃ መሰረት፣ በ2024-2026 ባለው ጊዜ ውስጥ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የተደረገው 10% ታሪፍ ወደ 4.3 ቢሊዮን ዩሮ ያስወጣል። ይህ ለአውሮፓ ህብረት የመኪና ዘርፍ ብቻ ሳይሆን ለሰፊው የአውሮፓ ኢኮኖሚም ጎጂ ይሆናል። ደ ቭሪስ እንዲህ ሲል አስጠንቅቋል፡-የእነዚህ ደንቦች ተግባራዊ መሆን የአውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማምረቻ ዘርፍ ከውጭ ሀገራት እየጨመረ የሚሄድ የፉክክር ጫና ስለሚገጥመው ከባድ መዘዝ ያስከትላል።

በተጨማሪም፣ የACEA መረጃ እንደሚያመለክተው፡- የቻይና የመንገደኛ ተሽከርካሪዎች ወደ አውሮፓ የሚላኩ ምርቶች በ2022 9.4 ቢሊዮን ዩሮ ደርሰውታል፣ ይህም በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ትልቁ የገቢ ምንጭ እንዲሆን አድርጎታል፣ በመቀጠልም እንግሊዝ 9.1 ቢሊዮን ዩሮ እና አሜሪካ 8.6 ቢሊዮን ዩሮ ደርሰዋል። ከዚህ በታች በገበያ ድርሻ የተመደበውን የአውሮፓ ህብረት ዋና የመንገደኛ ተሽከርካሪዎች ማስመጣት ዝርዝር መግለጫ ቀርቧል።

የእንግሊዝ እና የአውሮፓ ህብረት የመኪና ገበያዎች በሚቀጥሉት ዓመታት ማደጋቸውን እንደሚቀጥሉ ይጠበቃል፣ ይህም በቻይና የመኪና ኤክስፖርት ላይ በቂ ቦታ ይሰጣል። በተጨማሪም የቻይና የመኪና ጥራት ቀጣይነት ባለው መሻሻል እና ብልህ እና የተገናኙ ቴክኖሎጂዎች እድገት፣ በዩኬ እና በአውሮፓ ህብረት ገበያዎች ውስጥ የቻይና የመኪና ብራንዶች ተወዳዳሪነት የበለጠ ይሻሻላል።

EVCC፣ በአገር ውስጥ ብራንዶች ወደ ውጭ ለመላክ የሚያገለግል የኃይል መሙያ ግንኙነት መፍትሄ፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ በቻርጅ ጣቢያዎች እና በባትሪ ኃይል ምንጮች መካከል በብሔራዊ ደረጃዎች ላይ በመመስረት ከአውሮፓ CCS2፣ ከአሜሪካን CCS1 እና ከጃፓን ደረጃዎች ጋር በሚጣጣሙ የመገናኛ ፕሮቶኮሎች መካከል ቀጥተኛ ልውውጥ እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም ለኃይል መሙላት ብሔራዊ ደረጃዎችን የሚያሟሉ አዳዲስ የኃይል ምርቶችን ወደ ውጭ ለመላክ ያስችላል።