Мошинҳои барқии истеҳсоли Чин ҳоло сеяки бозори Британияи Кабирро ташкил медиҳанд

Мошинҳои барқии истеҳсоли Чин ҳоло сеяки бозори Британияи Кабирро ташкил медиҳанд

Бозори автомобилсозии Британияи Кабир ҳамчун макони асосии содироти саноати автомобилсозии ИА хизмат мекунад, ки қариб чоряки содироти мошинҳои барқии Аврупоро ташкил медиҳад. Эътирофи мошинҳои чинӣ дар бозори Британияи Кабир мунтазам афзоиш меёбад. Пас аз Brexit, коҳиши арзиши фунт стерлинг боиси рақобатпазиртар шудани нархҳои мошинҳои чинӣ дар бозори Британияи Кабир гардид.

Маълумоти ACEA нишон медиҳад, ки сарфи назар аз тарифи воридотии 10% аз ҷониби Британияи Кабир, мошинҳои барқии истеҳсоли Чин то ҳол як сеяки бозори мошинҳои барқии Британияи Кабирро идора мекунанд. Дар шароити муқоисашаванда, истеҳсолкунандагони аврупоӣ дар шароити кунунии иқтисодӣ ба таври возеҳ бартарии рақобатии худро аз даст медиҳанд.

Дар натиҷа, 20 июни соли ҷорӣ, Ассотсиатсияи Истеҳсолкунандагони Автомобилҳои Аврупо (ACEA) аз Британияи Кабир даъват кард, ки муқаррароти маҳдудкунандаро дар бораи тиҷорати мошинҳои барқӣ, ки бояд пас аз шаш моҳ эътибор пайдо мекарданд, барои се сол ба таъхир андозад. Ин таъхир барои коҳиш додани фишори рақобат аз воридкунандагони автомобилҳои тарафи сеюм берун аз ИА ва Британияи Кабир нигаронида шудааст. Дар сурати иҷро накардани ин кор, истеҳсолкунандагони аврупоӣ метавонанд талафоти тарифиро дар маҷмӯъ то 4,3 миллиард евро ба бор оранд ва эҳтимолан истеҳсоли мошинҳои барқиро тақрибан 480,000 адад коҳиш диҳанд.

Аз 1 январи соли 2024 ин қоидаҳо сахттар мешаванд ва талаб мекунанд, ки ҳамаи ҷузъҳои батарея ва баъзе маводҳои муҳими батарея дар дохили ИА ё Британияи Кабир истеҳсол карда шаванд, то барои тиҷорати бидуни тариф мувофиқ бошанд. Сигрид де Врис, директори генералии ACEA, изҳор дошт:«Аврупо ҳанӯз занҷираи таъминоти батареяҳои амн ва боэътимодро барои риояи ин қоидаҳои сахтгиртар таъсис надодааст». «Аз ин рӯ, мо аз Комиссияи Аврупо хоҳиш мекунем, ки мӯҳлати амалисозии марҳилавии ҷориро то се сол тамдид кунад».

Сармоягузориҳои назаррас ба занҷираи таъминоти батареяҳои Аврупо анҷом дода шудаанд, аммо таъсиси иқтидори истеҳсолии зарурӣ вақтро талаб мекунад. Дар айни замон, истеҳсолкунандагон бояд ба батареяҳо ё маводҳои воридотӣ аз Осиё такя кунанд."

Бар асоси маълумоти аъзои ACEA, тарифи 10%-и мошинҳои барқӣ дар давраи солҳои 2024-2026 қариб 4,3 миллиард евро арзиш хоҳад дошт. Ин на танҳо ба бахши автомобилсозии ИА, балки ба иқтисоди васеътари Аврупо низ зарар мерасонад. Де Врис ҳушдор дод:Татбиқи ин қоидаҳо барои бахши истеҳсоли мошинҳои барқии Аврупо оқибатҳои ҷиддӣ хоҳад дошт, зеро он бо фишори афзояндаи рақобат аз хориҷа рӯбарӯ мешавад.”

Илова бар ин, маълумоти ACEA нишон медиҳад: содироти воситаҳои нақлиёти мусофирбари Чин ба Аврупо дар соли 2022 ба 9,4 миллиард евро расид, ки онро бузургтарин манбаи воридоти ИА аз рӯи арзиш гардонд, баъд аз он Британияи Кабир бо 9,1 миллиард евро ва ИМА бо 8,6 миллиард евро қарор гирифтанд. Дар зер шарҳи муфассали манбаъҳои асосии воридоти воситаҳои нақлиёти мусофирбари ИА, ки аз рӯи саҳми бозор гурӯҳбандӣ шудаанд, оварда шудааст.

Интизор меравад, ки бозорҳои автомобилсозии Британияи Кабир ва ИА дар солҳои оянда рушд хоҳанд кард, ки барои афзоиши содироти автомобилҳои Чин фазои кофӣ фароҳам меорад. Ғайр аз ин, бо беҳтар шудани пайвастаи сифати автомобилҳои Чин ва пешрафти технологияҳои интеллектуалӣ ва пайвастшуда, рақобатпазирии брендҳои автомобилии чинӣ дар бозорҳои Британияи Кабир ва ИА боз ҳам беҳтар хоҳад шуд.

EVCC, як роҳи ҳалли коммуникатсионии пуркунии барқ ​​барои содирот аз ҷониби брендҳои ватанӣ, имкон медиҳад, ки мошинҳои барқӣ, истгоҳҳои пуркунии барқ ​​ва манбаъҳои қувваи батарея дар асоси стандартҳои миллӣ ба протоколҳои коммуникатсионӣ, ки бо стандартҳои CCS2 Аврупо, CCS1 Амрико ва Ҷопон мувофиқанд, табдили мустақим байни онҳо анҷом дода шавад ва содироти маҳсулоти нави энергетикиро, ки ба стандартҳои миллӣ оид ба пуркунии барқ ​​мувофиқат мекунанд, имконпазир созад.