Kaliforniya qanunvericiliyi: Elektrikli avtomobillərin V2G şarj imkanları olmalıdır

Kaliforniya qanunvericiliyi: Elektrikli avtomobillərin V2G şarj imkanları olmalıdır

Bu onu göstərir ki, CCS1 standartlı elektrik avtomobillərində və enerji doldurma məntəqələrində V2G funksionallığının geniş şəkildə tətbiqi bazar zərurətinə çevrilib.

Bundan əlavə, may ayında Merilend ştatının 2028-ci ilə qədər ümumi istehsalın 14,5%-ni təşkil edəcək günəş enerjisi tələbini qarşılamaq məqsədi ilə yaşayış və kommersiya günəş enerjisinin qəbulunu stimullaşdırmaq üçün təmiz enerji paketi qəbul etdi.

Merilend paketindən qısa müddət sonra, Kolorado qanunu ştatın ən böyük kommunal şirkəti olan Xcel Energy-ni fevral ayına qədər performansa əsaslanan kompensasiya tarifi VPP proqramını yaratmağı, eyni zamanda tutum məhdudiyyətlərini yüngülləşdirmək üçün şəbəkələrin qarşılıqlı əlaqə proseslərini asanlaşdırmaq və paylama şəbəkələrini təkmilləşdirmək üçün tədbirlər həyata keçirməyi tapşırıb.

Xcel və Fermata Energy həm də Kolorado ştatının Boulder şəhərində potensial olaraq qabaqcıl iki istiqamətli EV şarj pilot proqramını həyata keçirirlər. Bu təşəbbüs Xcel-in tənzimləyici təsirləri və ikiistiqamətli ödəniş aktivlərinin davamlılıq faydaları haqqında anlayışını inkişaf etdirəcək.

V2G texnologiyası nədir? V2G və ya Vehicle-to-Grid, elektrik nəqliyyat vasitələrinə (EV) şəbəkə ilə iki istiqamətli enerji mübadiləsini həyata keçirməyə imkan verən innovativ texnologiyadır. Özündə, bu texnologiya EV-lərə yalnız şarj üçün şəbəkədən enerji çəkməyə deyil, həm də lazım olduqda yığılmış enerjini şəbəkəyə qaytarmağa imkan verir və bununla da ikitərəfli enerji axını asanlaşdırır.

V2G Texnologiyasının Əsas Üstünlükləri

Təkmilləşdirilmiş Şəbəkə Çevikliyi: V2G texnologiyası elektrik avtomobil akkumulyatorlarından şəbəkə tamponları kimi istifadə edir və yükün balanslaşdırılmasına kömək etmək üçün tələbatın pik dövrlərində enerji verir. Bu, şəbəkənin sabitliyini və etibarlılığını artırır.

Bərpa Olunan Enerji İnteqrasiyasının Təşviqi: V2G artıq külək və günəş enerjisinin saxlanmasına, bərpa olunan mənbələrdən tullantıların azaldılmasına və onların daha geniş tətbiqinə və inteqrasiyasına dəstək verir.

İqtisadi faydalar: Elektrikli avtomobil sahibləri elektrik enerjisini yenidən şəbəkəyə satmaqla əlavə gəlir əldə edə və bununla da mülkiyyət xərclərini azalda bilərlər. Eyni zamanda, şəbəkə operatorları V2G texnologiyası vasitəsilə əməliyyat xərclərini azalda bilər.

Enerji bazarlarında iştirak: V2G EV-lərə enerji bazarlarında iştirak etməyə imkan verir, enerji ticarəti vasitəsilə sahiblər üçün iqtisadi stimullar yaradır və bütün enerji sisteminin səmərəliliyini artırır.

V2G texnologiyasının xaricdə tətbiqləri Qlobal miqyasda bir çox ölkə və regionlar V2G (Vehicle-to-Grid) texnologiyasını araşdırır və tətbiq edir.

Nümunələr daxildir:

ABŞ-da, Kaliforniyanın qanunvericilik bazasından kənarda, Virciniya kimi digər ştatlar şəbəkə sabitliyini və bərpa olunan enerji inteqrasiyasını gücləndirmək üçün V2G inkişafını inkişaf etdirir. Nissan Leaf və Ford F-150 Lightning də daxil olmaqla avtomobillər artıq V2G-ni dəstəkləyir, Tesla isə 2025-ci ilə qədər bütün avtomobillərini iki istiqamətli doldurma qabiliyyəti ilə təchiz etməyi planladığını açıqlayıb. Almaniyanın “Bidirektionales Lademanagement – ​​BDL” layihəsi iki istiqamətli elektrik enerjisi sistemləri ilə sabitliyin maksimum dərəcədə artırılmasını və gücləndirilməsini araşdırır. bərpa olunan enerjidən istifadə. Böyük Britaniyanın "Elektrik Nation Vehicle to Grid" layihəsi V2G şarjının şəbəkə ilə necə qarşılıqlı əlaqədə olduğunu və ona xidmətlər göstərdiyini araşdırır. Hollandiyanın "PowerParking" təşəbbüsü, ağıllı enerji idarəçiliyində V2G tətbiqlərini araşdırarkən elektrik avtomobillərini doldurmaq üçün günəş avtomobil dayanacaqlarından istifadə edir. Avstraliyanın “Elektrikli Vasitələrin Şəbəkə Xidmətlərinin reallaşdırılması (REVS)” EV-lərin V2G texnologiyası vasitəsilə şəbəkəyə tezlik nəzarəti xidmətlərini necə təqdim edə biləcəyini nümayiş etdirir. Portuqaliyanın “Azor adaları” layihəsi gecə vaxtı külək enerjisi artıqlaması zamanı enerji saxlamaq üçün elektrik avtomobil akkumulyatorlarından istifadə edərək, Azor adalarında V2G texnologiyasını sınaqdan keçirdi. İsveçin "V2X Suisse" layihəsi avtomobil parklarında V2G tətbiqlərini və V2G-nin şəbəkəyə çeviklik xidmətlərini necə təqdim edə biləcəyini araşdırdı. Danimarka Texniki Universiteti və Nissan arasında əməkdaşlıq olan Paker layihəsi, tezliyin tənzimlənməsi xidmətləri göstərmək üçün elektrik nəqliyyat vasitələrindən istifadə edərək, gecə parkinq dövrlərində tezlik tənzimləməsini təmin edən şəxsi EV-lərin kommersiya potensialını nümayiş etdirir. Norveçin Oslo hava limanında V2G doldurma məntəqələri və V2G sertifikatlı avtomobillər (Nissan Leaf kimi) davamlı olaraq pilot tədqiqatlarla məşğuldur. Bu, EV batareyalarının elastiklik potensialını qiymətləndirmək üçün istifadə olunur. Yaponiya və Cənubi Koreya da V2G texnologiyasının inkişafını inkişaf etdirir: Yaponiyanın KEPCO şirkəti elektrik nəqliyyat vasitələrinə tələbatın ən yüksək olduğu dövrlərdə şəbəkəni elektrik enerjisi ilə təmin etməyə imkan verən V2G sistemi hazırlayıb. Koreya Elektrik Enerjisi Korporasiyası (KEPCO) tərəfindən V2G texnologiyasına dair tədqiqatın məqsədi elektrik avtomobillərinin akkumulyatorlarının saxlanması sistemləri vasitəsilə şəbəkə enerji təchizatını optimallaşdırmaqdır. Onun avtomobil şəbəkəsinə inteqrasiya texnologiyası və xidmətləri üçün bazar həcminin 2026-cı ilə qədər 700 milyon ABŞ dollarına (₩747 milyard) çatacağı proqnozlaşdırılır. Hyundai Mobis həmçinin Cənubi Koreyada V2G sınaq stendindən istifadə edərək iki istiqamətli şarj cihazı üçün təsdiq alan ilk şirkət oldu.