Lalàna any Kalifornia: Tsy maintsy manana fahafahana mameno famandrihana V2G ny fiara elektrika

Lalàna any Kalifornia: Tsy maintsy manana fahafahana mameno famandrihana V2G ny fiara elektrika

Midika izany fa lasa filàna eo amin'ny tsena ny fampiasana miely patrana ny fiasa V2G amin'ny fiara elektrika sy ny toerana famandrihana fiara manara-penitra CCS1.

Fanampin'izany, tamin'ny volana Mey, dia namoaka fonosana angovo madio i Maryland mba hamporisihana ny fampiasana angovo azo avy amin'ny masoandro ho an'ny trano fonenana sy ara-barotra, izay mikendry ny hameno ny fepetra takian'ny fanjakana amin'ny angovo azo avy amin'ny masoandro izay mitentina 14.5% amin'ny famokarana manontolo amin'ny taona 2028.

Fotoana fohy taorian'ny namoahan'i Maryland ny fonosana herinaratra, dia nisy lalàna iray avy any Colorado nandidy ny orinasa mpamokatra herinaratra lehibe indrindra ao amin'ny fanjakana, Xcel Energy, mba hametraka fandaharan'asa VPP momba ny tambin-karama mifototra amin'ny fahombiazana amin'ny volana febroary, sady mampihatra fepetra hanatsorana ny fizotran'ny fifandraisan'ny tambajotra sy hanavaozana ny tambajotra fizarana mba hanamaivanana ny fetran'ny fahafaha-mamokatra.

Manaraka fandaharan'asa andrana famandrihana EV roa sosona mety ho mpisava lalana ao Boulder, Colorado ihany koa ny Xcel sy Fermata Energy. Hampitombo ny fahatakaran'ny Xcel ny fiantraikan'ny lalàna sy ny tombontsoa azo avy amin'ny fananana famandrihana roa sosona ity hetsika ity.

Inona no atao hoe teknolojia V2G? Ny V2G, na Vehicle-to-Grid, dia teknolojia manavao ahafahan'ny fiara elektrika (EV) mifandray amin'ny tambajotra amin'ny alalan'ny angovo roa sosona. Amin'ny fotony, ity teknolojia ity dia ahafahan'ny EV tsy maka herinaratra avy amin'ny tambajotra ho an'ny famandrihana ihany fa mamerina ny angovo voatahiry ao amin'ny tambajotra rehefa ilaina, ka manamora ny fikorianan'ny angovo amin'ny lafiny roa.

Tombony lehibe amin'ny teknolojia V2G

Fahafahana Miovaova kokoa amin'ny Tambajotra: Mampiasa bateria fiara elektrika ho toy ny mpiaro ny tambajotra ny teknolojia V2G, izay mamatsy herinaratra mandritra ny fotoana be mpampiasa mba hanampiana amin'ny fandanjalanjana ny enta-mavesatra. Izany dia manatsara ny fahamarinan-toerana sy ny fahatokisana ny tambajotra.

Fampiroboroboana ny fampidirana angovo azo havaozina: Ny V2G dia ahafahana mitahiry angovo avy amin'ny rivotra sy ny masoandro mihoatra, mampihena ny fako avy amin'ny loharano azo havaozina ary manohana ny fampiasana sy fampidirana azy ireo amin'ny ankapobeny.

Tombontsoa ara-toekarena: Afaka mahazo fidiram-bola fanampiny ireo tompon'ny fiara elektrika amin'ny fivarotana herinaratra amin'ny tambajotra, ka mampihena ny fandaniana amin'ny fananana. Miaraka amin'izany, afaka mampihena ny fandaniana amin'ny asa ireo mpandraharaha tambajotra amin'ny alàlan'ny teknolojia V2G.

Fandraisana anjara amin'ny tsena angovo: Ny V2G dia ahafahan'ny fiara elektrika miditra amin'ny tsena angovo, miteraka fandrisihana ara-toekarena ho an'ny tompony amin'ny alàlan'ny varotra angovo ary mampitombo ny fahombiazan'ny rafitra angovo manontolo.

Fampiharana ny teknolojia V2G any ampitan-dranomasina Firenena sy faritra maro maneran-tany no mikaroka sy mampihatra ny teknolojia V2G (Vehicle-to-Grid).

Ireto misy ohatra amin'izany:

Any Etazonia, ankoatra ny rafitra ara-dalàna ao Kalifornia, ireo fanjakana hafa toa an'i Virginie dia mandroso amin'ny fampandrosoana ny V2G mba hanamafisana ny fahamarinan'ny tambajotra sy ny fampidirana angovo azo havaozina. Ireo fiara anisan'izany ny Nissan Leaf sy Ford F-150 Lightning dia efa manohana ny V2G, raha nanambara ny drafitra hampitaovana ny fiarany rehetra amin'ny fahafahana mameno herinaratra amin'ny lafiny roa amin'ny taona 2025 kosa ny Tesla. Ny tetikasa 'Bidirektionales Lademanagement – ​​BDL' any Alemaina dia mikaroka ny fomba ahafahan'ny fiara elektrika amin'ny lafiny roa mifandray amin'ny rafitra angovo, mikendry ny hanatsara ny fahamarinan'ny tambajotra sy hampitombo ny fampiasana angovo azo havaozina. Ny tetikasa 'Electric Nation Vehicle to Grid' any Angletera dia mikaroka ny fomba ifandraisan'ny famenoana herinaratra amin'ny tambajotra sy ny fanomezana serivisy ho azy. Ny hetsika "PowerParking" holandey dia mampiasa toeram-piantsonana masoandro mba hamenoana fiara elektrika sady mikaroka ny fampiharana V2G amin'ny fitantanana angovo marani-tsaina. Ny 'Realising Electric Vehicles-to-grid Services (REVS)' any Aostralia dia mampiseho ny fomba ahafahan'ny EV manome serivisy fanaraha-maso matetika amin'ny tambajotra amin'ny alàlan'ny teknolojia V2G. Nizaha toetra ny teknolojia V2G tao amin'ny Azores ny tetikasa 'Azores' any Portiogaly, tamin'ny fampiasana bateria fiara elektrika mba hitehirizana angovo mandritra ny ambim-bola amin'ny alina. Ny tetikasa 'V2X Suisse' any Soeda dia nandinika ny fampiharana V2G ao anatin'ny andian-fiara sy ny fomba ahafahan'ny V2G manome serivisy miovaova amin'ny tambajotra. Ny tetikasa Paker, fiaraha-miasa eo amin'ny Oniversite Teknika any Danemark sy Nissan, dia nampiasa fiara elektrika mba hanomezana serivisy fanaraha-maso ny matetika, mampiseho ny mety ho vitan'ny fiara EV tsy miankina amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny matetika mandritra ny fotoana fijanonana mandritra ny alina. Ao amin'ny seranam-piaramanidina Oslo any Norvezy, ny toeram-pamandrihana V2G sy ny fiara voamarina V2G (toy ny Nissan Leaf) dia nandray anjara tsy tapaka tamin'ny fanadihadiana andrana. Ampiasaina hanombanana ny mety ho vitan'ny bateria EV miovaova izany. Mampandroso ny fampandrosoana ny teknolojia V2G ihany koa i Japana sy Korea Atsimo: Ny KEPCO any Japana dia namorona rafitra V2G ahafahan'ny fiara elektrika manome herinaratra amin'ny tambajotra mandritra ny fotoana be mpampiasa. Ny fikarohana momba ny teknolojia V2G nataon'ny Korea Electric Power Corporation (KEPCO) dia mikendry ny hanatsara ny famatsiana herinaratra amin'ny tambajotra amin'ny alàlan'ny rafitra fitahirizana bateria fiara elektrika. Tombanana hahatratra 700 tapitrisa dolara amerikana (₩747 miliara) amin'ny taona 2026 ny haben'ny tsena ho an'ny teknolojia sy serivisy fampidirana tambajotra fiara. Hyundai Mobis ihany koa no orinasa voalohany any Korea Atsimo nahazo fankatoavana ho an'ny famandrihana herinaratra roa sosona amin'ny alàlan'ny dabilio fitsapana V2G.