Ke kānāwai Kaleponi: Pono nā kaʻa uila i nā mana hoʻouka V2G

Ke kānāwai Kaleponi: Pono nā kaʻa uila i nā mana hoʻouka V2G

Hōʻike kēia ua lilo ka hoʻohana nui ʻana o ka hana V2G i nā kaʻa uila maʻamau CCS1 a me nā wahi hoʻouka i mea e pono ai ka mākeke.

Eia kekahi, i Mei, ua hoʻokō ʻo Maryland i kahi pūʻolo ikehu maʻemaʻe e hoʻoulu i ka hoʻohana ʻana o ka lā ma nā hale noho a me nā ʻoihana kalepa, me ka manaʻo e hoʻokō i ke koi a ka mokuʻāina no ka mana o ka lā e helu no 14.5% o ka huina hana ma ka makahiki 2028.

Ma hope koke iho o ka pūʻolo o Maryland, ua kauoha ke kānāwai o Colorado i ka mea hana nui loa o ka mokuʻāina, ʻo Xcel Energy, e hoʻokumu i kahi papahana VPP uku hoʻolimalima e pili ana i ka hana ma Pepeluali, ʻoiai e hoʻokō ana i nā hana e hoʻomaʻamaʻa i nā kaʻina hana hoʻopili pūnaewele a hoʻonui i nā pūnaewele hoʻolaha e hōʻoluʻolu i nā palena o ka hiki.

Ke alualu nei ʻo Xcel lāua ʻo Fermata Energy i kahi papahana hoʻāʻo hoʻouka uila bidirectional ma Boulder, Colorado. E hoʻolaha kēia hana i ka ʻike o Xcel i nā hopena hoʻoponopono a me nā pono kūpaʻa o nā waiwai hoʻouka uila bidirectional.

He aha ka ʻenehana V2G? ʻO V2G, a i ʻole Vehicle-to-Grid, he ʻenehana hou ia e hiki ai i nā kaʻa uila (EV) ke komo i ka hoʻololi ikehu bidirectional me ka grid. Ma kona kumu, ʻae kēia ʻenehana i nā EV ʻaʻole wale e huki i ka mana mai ka grid no ka hoʻouka ʻana akā e hoʻihoʻi pū i ka ikehu i mālama ʻia i loko o ka grid ke pono, no laila e hoʻomaʻamaʻa i ke kahe ikehu ʻelua ala.

Nā Pōmaikaʻi Koʻikoʻi o ka ʻenehana V2G

Hoʻonui ʻia ka maʻalahi o ka Grid: Hoʻohana ka ʻenehana V2G i nā pila kaʻa uila ma ke ʻano he mau pale grid, e hoʻolako ana i ka mana i nā wā koi kiʻekiʻe e kōkua i ke kaulike ʻana o ka ukana. Hoʻomaikaʻi kēia i ke kūpaʻa a me ka hilinaʻi o ka grid.

Ke Paipai nei i ka Hoʻohui ʻana o ka Ikehu Hou: Hiki iā V2G ke mālama i ka ikehu makani a me ka ikehu lā keu, e hōʻemi ana i ka ʻōpala mai nā kumu hou a kākoʻo i ko lākou hoʻohana ākea ʻana a me ka hoʻohui ʻana.

Nā pono waiwai: Hiki i nā mea nona nā EV ke loaʻa kālā hou aʻe ma ke kūʻai aku ʻana i ka uila i ka grid, a laila e hōʻemi ana i nā kumukūʻai nona. I ka manawa like, hiki i nā mea hoʻokele grid ke hoʻemi i nā lilo hana ma o ka ʻenehana V2G.

Ke komo ʻana i nā mākeke ikehu: Hiki iā V2G ke komo i nā EV i nā mākeke ikehu, e hoʻoulu ana i nā mea hoʻoikaika waiwai no nā mea nona ma o ke kālepa ikehu a me ka hoʻoikaika ʻana i ka pono o ka ʻōnaehana ikehu holoʻokoʻa.

Nā noi ʻenehana V2G ma nā ʻāina ʻē Ke noiʻi nei a hoʻokō nei nā ʻāina a me nā ʻāpana he nui ma ka honua holoʻokoʻa i ka ʻenehana V2G (Vehicle-to-Grid).

ʻO nā hiʻohiʻona penei:

Ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ma ʻō aku o ke kānāwai o Kaleponi, ke holomua nei nā mokuʻāina ʻē aʻe e like me Virginia i ka hoʻomohala ʻana o V2G e hoʻoikaika i ka paʻa o ka pūnaewele a me ka hoʻohui ʻana o ka ikehu hou. Kākoʻo mua nā kaʻa e like me Nissan Leaf a me Ford F-150 Lightning iā V2G, ʻoiai ua hoʻolaha ʻo Tesla i nā hoʻolālā e hoʻolako i kāna mau kaʻa āpau me ka hiki ke hoʻouka bidirectional ma 2025. Ke noiʻi nei ka papahana 'Bidirektionales Lademanagement - BDL' a Kelemania pehea e hiki ai i nā kaʻa uila bidirectional ke hoʻohui me nā ʻōnaehana ikehu, e manaʻo ana e hoʻonui i ka paʻa o ka pūnaewele a hoʻonui i ka hoʻohana ʻana i ka ikehu hou. Ke noiʻi nei ka papahana 'Electric Nation Vehicle to Grid' a UK pehea e launa pū ai ka hoʻouka ʻana o V2G me ka pūnaewele a hāʻawi i nā lawelawe iā ia. Hoʻohana ka hana Dutch "PowerParking" i nā carports solar e hoʻouka i nā kaʻa uila me ka ʻimi ʻana i nā noi V2G i ka hoʻokele ikehu akamai. Hōʻike ka 'Realising Electric Vehicles-to-grid Services (REVS)' a Australia pehea e hiki ai i nā EV ke hāʻawi i nā lawelawe kaohi alapine i ka pūnaewele ma o ka ʻenehana V2G. Ua hoʻāʻo ka papahana 'Azores' o Pokukala i ka ʻenehana V2G ma Azores, me ka hoʻohana ʻana i nā pila kaʻa uila e mālama i ka ikehu i ka wā o ka nui o ka mana makani i ka pō. Ua ʻimi ka papahana 'V2X Suisse' o Suedena i nā noi V2G i loko o nā ʻauwaʻa kaʻa a pehea e hiki ai iā V2G ke hāʻawi i nā lawelawe maʻalahi i ka grid. ʻO ka papahana Paker, kahi hui pū ʻana ma waena o ke Kulanui ʻenehana o Denemaka a me Nissan, ua hoʻohana i nā kaʻa uila e hāʻawi i nā lawelawe hoʻoponopono alapine, e hōʻike ana i ka hiki ke kalepa o nā EV pilikino e hāʻawi ana i ka hoʻoponopono alapine i nā wā kaʻa i ka pō. Ma ke kahua mokulele ʻo Oslo ma Norewai, ua hoʻomau ʻia nā wahi hoʻouku V2G a me nā kaʻa i hōʻoia ʻia e V2G (e like me Nissan Leaf) i nā haʻawina hoʻāʻo. Hoʻohana ʻia kēia e kuhi i ka hiki ke maʻalahi o nā pila EV. Ke holomua nei ʻo Iapana a me Kōlea Hema i ka hoʻomohala ʻenehana V2G: Ua hoʻomohala ʻo KEPCO o Iapana i kahi ʻōnaehana V2G e hiki ai i nā kaʻa uila ke hoʻolako i ka mana i ka grid i nā wā koi kiʻekiʻe. Manaʻo ka noiʻi ʻana i ka ʻenehana V2G e Korea Electric Power Corporation (KEPCO) e hoʻomaikaʻi i ka lako mana grid ma o nā ʻōnaehana mālama pila kaʻa uila. Ua manaʻo ʻia ka nui o ka mākeke no kāna ʻenehana hoʻohui pūnaewele kaʻa a me nā lawelawe e hōʻea i ka US$700 miliona (₩747 biliona) ma ka makahiki 2026. Ua lilo pū ʻo Hyundai Mobis i hui mua ma Kōlea Hema e loaʻa ka ʻae no kahi mea hoʻoili bidirectional ma o ka papa hoʻāʻo V2G.