Калифорния законнары: Электромобильләрдә V2G зарядка мөмкинлекләре булырга тиеш

Калифорния законнары: Электромобильләрдә V2G зарядка мөмкинлекләре булырга тиеш

Бу CCS1 стандартындагы электр машиналарында һәм зарядка нокталарында V2G функциясен киң куллану базар ихтыяҗына әйләнгәнен күрсәтә.

Моннан тыш, май аенда Мэриленд штаты торак һәм коммерция максатларында кояш энергиясен куллануны стимуллаштыру өчен чиста энергия пакетын кабул итте, аның максаты - 2028 елга кадәр штатның кояш энергиясенә булган ихтыяҗын канәгатьләндерү, ягъни гомуми җитештерүнең 14,5% ын тәэмин итү.

Мэриленд пакетыннан соң күп тә үтмәде, Колорадо законы штатның иң зур коммуналь компаниясе Xcel Energy компаниясенә февральгә кадәр эшчәнлеккә нигезләнгән компенсация тарифлары VPP программасын булдырырга, шул ук вакытта электр челтәрләрен тоташтыру процессларын гадиләштерү һәм сыйдырышлык чикләүләрен йомшарту өчен бүлү челтәрләрен яңарту чараларын гамәлгә ашырырга кушты.

Xcel һәм Fermata Energy шулай ук ​​Колорадо штатының Боулдер шәһәрендә электромобильләрне ике юнәлешле зарядкалау буенча пилот программасын гамәлгә ашыруны дәвам итәләр. Бу башлангыч Xcel компаниясенә ике юнәлешле зарядкалау активларының норматив нәтиҗәләрен һәм тотрыклылык өстенлекләрен аңларга ярдәм итәчәк.

V2G технологиясе нәрсә ул? V2G, яки Vehicle-to-Grid, - электр транспорт чараларына (EV) челтәр белән ике яклы энергия алмашу мөмкинлеге бирә торган инновацион технология. Бу технология, нигездә, EVларга зарядка өчен челтәрдән энергия алырга гына түгел, ә кирәк булганда сакланган энергияне челтәргә кире кайтарырга да мөмкинлек бирә, шуның белән ике яклы энергия агымын җиңеләйтә.

V2G технологиясенең төп өстенлекләре

Электр челтәренең сыгылмалылыгын арттыру: V2G технологиясе электр транспорт чаралары аккумуляторларын электр челтәре буферлары буларак куллана, йөкләнешне тигезләү өчен иң югары ихтыяҗ чорында энергия белән тәэмин итә. Бу электр челтәренең тотрыклылыгын һәм ышанычлылыгын яхшырта.

Яңартыла торган энергия интеграциясен алга этәрү: V2G артык җил һәм кояш энергиясен саклау мөмкинлеген бирә, яңартыла торган чыганаклардан калдыкларны киметә һәм аларны киңрәк куллануны һәм интеграцияләүне хуплый.

Икътисади файда: Электромобиль хуҗалары электр энергиясен челтәргә кире сату аша өстәмә керем ала алалар, шуның белән милек чыгымнарын киметә алалар. Шул ук вакытта, челтәр операторлары V2G технологиясе аша эксплуатация чыгымнарын киметә алалар.

Энергия базарларында катнашу: V2G электромобильләргә энергия базарларында катнашырга мөмкинлек бирә, энергия белән сәүдә итү аша хуҗалар өчен икътисади стимуллар тудыра һәм бөтен энергия системасының нәтиҗәлелеген арттыра.

V2G технологияләрен чит илләрдә куллану Дөньякүләм күп илләр һәм төбәкләр V2G (Транспорт чарасыннан челтәргә) технологиясен өйрәнә һәм гамәлгә ашыра.

Мисаллар түбәндәгеләрне үз эченә ала:

Америка Кушма Штатларында, Калифорниянең закон чыгару кысаларыннан тыш, Вирджиния кебек башка штатлар электр челтәренең тотрыклылыгын һәм яңартыла торган энергия интеграциясен ныгыту өчен V2G үсешен алга этәрә. Nissan Leaf һәм Ford F-150 Lightning кебек транспорт чаралары инде V2Gны хуплый, ә Tesla 2025 елга кадәр барлык транспорт чараларын ике яклы зарядка мөмкинлеге белән җиһазландыру планнарын игълан итте. Германиянең "Bidirektionales Lademanagement - BDL" проекты электр челтәренең тотрыклылыгын арттыру һәм яңартыла торган энергияне куллануны максимальләштерү максатыннан ике яклы электр транспорт чараларының энергия системалары белән ничек интеграцияләнүен тикшерә. Бөек Британиянең "Electric Nation Vehicle to Grid" проекты V2G зарядкасының электр челтәре белән ничек бәйләнештә булуын һәм аңа хезмәт күрсәтүен тикшерә. Нидерландның "PowerParking" инициативасы кояш энергиясе белән эшләүче машиналар өчен машина кую урыннарын куллана, шул ук вакытта акыллы энергия белән идарә итүдә V2G кушымталарын өйрәнә. Австралиянең "Электр транспорт чараларыннан челтәргә хезмәт күрсәтүне гамәлгә ашыру (REVS)" электромобильләрнең электр челтәренә V2G технологиясе аша ешлык контроле хезмәтләрен ничек күрсәтә алуын күрсәтә. Португалиянең "Азор утраулары" проекты Азор утрауларында V2G технологиясен сынап карады, төнге җил энергиясе артык булганда энергияне саклау өчен электр машиналары аккумуляторларын кулланды. Швециянең "V2X Suisse" проекты автомобиль паркларында V2G кушымталарын һәм V2G челтәргә ничек сыгылмалылык хезмәтләрен күрсәтә алуын өйрәнде. Дания Техник Университеты һәм Nissan арасындагы хезмәттәшлек булган Paker проекты ешлыкны көйләү хезмәтләрен күрсәтү өчен электр машиналарын кулланды, төнге парковка вакытында ешлыкны көйләүне тәэмин итүче шәхси электромобильләрнең коммерция потенциалын күрсәтте. Норвегиядәге Осло аэропортында V2G зарядка нокталары һәм V2G сертификатлы машиналар (мәсәлән, Nissan Leaf) пилот тикшеренүләрдә даими рәвештә катнаша. Бу электромобиль аккумуляторларының сыгылмалылык потенциалын бәяләү өчен кулланыла. Япония һәм Көньяк Корея шулай ук ​​V2G технологияләрен үстерүне алга этәрә: Япониянең KEPCO компаниясе электр машиналарына иң югары ихтыяҗ чорында челтәргә энергия белән тәэмин итәргә мөмкинлек бирүче V2G системасын эшләде. Korea Electric Power Corporation (KEPCO) тарафыннан V2G технологиясен тикшерү электр машиналары аккумуляторларын саклау системалары аша челтәр энергиясе белән тәэмин итүне оптимальләштерүгә юнәлтелгән. Аның транспорт чаралары челтәрен интеграцияләү технологиясе һәм хезмәтләре базары күләме 2026 елга 700 миллион АКШ долларына (747 миллиард ₩) җитәчәк дип фаразлана. Hyundai Mobis шулай ук ​​Көньяк Кореядә V2G сынау стенды аша ике яклы зарядка җайланмасы өчен рөхсәт алган беренче компания булды.