Tesla-nın NACS elektrik avtomobili üçün elektrik enerjisi doldurma stansiyası təqdim olunacaq

Tesla-nın NACS elektrik avtomobili üçün elektrik enerjisi doldurma stansiyası təqdim olunacaq

Plan cümə günü qüvvəyə mindi və bununla da Kentukki Teslanın şarj texnologiyasını rəsmi olaraq tətbiq edən ilk ştat oldu. Texas və Vaşinqton həmçinin şarj şirkətlərinin federal dollara uyğun olmaq istədikləri təqdirdə Teslanın "Şimali Amerika Şarj Standartı"nı (NACS) və Birgə Şarj Sistemini (CCS) daxil etmələrini tələb edən planları paylaşdılar.

Tesla-nın şarj şamları ilə bağlı fikir ayrılığı Ford-un may ayında Tesla şarj texnologiyası ilə gələcək elektrik avtomobilləri istehsal edəcəyini bildirməsi ilə başladı. Tezliklə General Motors da domino effekti yaratdı. İndi Rivian və Volvo kimi bir sıra avtomobil istehsalçıları, FreeWire Technologies və Volkswagen-in Electrify America kimi şarj şirkətləri NACS standartını qəbul edəcəklərini bildiriblər. Standartlar təşkilatı SAE International da altı ay və ya daha az müddətdə NACS-in sənaye standart konfiqurasiyasını hazırlamağı hədəflədiyini bildirib.

Elektrik avtomobillərinin doldurulması sənayesinin bəzi şirkətləri artan NACS impulsunu yumşaltmağa çalışırlar. ChargePoint və ABB kimi bir qrup elektrik avtomobillərinin doldurulması şirkətləri, eləcə də təmiz enerji qrupları və hətta Texas DOT, Texas Nəqliyyat Komissiyasına təklif olunan mandatı tətbiq etməzdən əvvəl Tesla-nın konnektorlarını yenidən layihələndirmək və sınaqdan keçirmək üçün daha çox vaxt tələb edən məktub yazdılar. Reuters-in nəzərdən keçirdiyi məktubda onlar Texasın planının vaxtından əvvəl olduğunu və Tesla-nın konnektorlarının təhlükəsizliyini və qarşılıqlı fəaliyyət qabiliyyətini düzgün standartlaşdırmaq, sınaqdan keçirmək və sertifikatlaşdırmaq üçün vaxt tələb etdiyini bildirirlər.

Təzyiqlərə baxmayaraq, NACS-in, ən azından özəl sektorda, ələ keçirdiyi aydındır. Avtomobil istehsalçıları və şarj şirkətlərinin sıradan çıxması tendensiyası bir şeydirsə, ştatların Kentukkinin ardınca gedəcəyini gözləməyə davam edə bilərik.

Kaliforniya tezliklə Teslanın doğulduğu yer, avtomobil istehsalçısının keçmiş qərargahı və hazırkı "mühəndislik qərargahı" olduğundan, həm Tesla, həm də elektrik avtomobillərinin satışında ölkəyə liderlik etdiyindən sonra gələ bilər. Ştatın DOT-u şərh verməyib və Kaliforniyanın Energetika Departamenti TechCrunch-un məlumat sorğusuna cavab verməyib.

Kentukkinin ştatın elektrik avtomobillərinin şarj proqramı üçün təklif sorğusuna əsasən, hər bir port CCS konnektoru ilə təchiz olunmalı və NACS uyğun portlarla təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələrinə qoşula və şarj edə bilməlidir.

ABŞ Nəqliyyat Departamenti bu ilin əvvəlində şarj şirkətlərinin 2030-cu ilə qədər 500.000 ictimai elektrik avtomobili şarj cihazının yerləşdirilməsi üçün ayrılmış federal vəsaitdən yararlanmaq üçün beynəlxalq şarj standartı hesab edilən CCS ştepsellərinə sahib olmalarını tələb etdi. Milli Elektrik Nəqliyyatı İnfrastruktur Proqramı (NEVI) ştatlara 5 milyard dollar təklif edir.

2012-ci ildə Model S sedanının təqdimatı ilə Tesla ilk dəfə Tesla Charging Connector (möhtəşəm nomenklatura, elə deyilmi?) adlanan patentləşdirilmiş şarj standartını təqdim etdi. Standart, Amerika avtomobil istehsalçısının Şimali Amerikada və elektrik avtomobillərinin satıldığı yeni qlobal bazarlarda Supercharger şəbəkəsini tətbiq etməyə davam etdiyi üçün üç davam edən elektrik avtomobili modeli üçün qəbul ediləcək.

Buna baxmayaraq, CCS, Nissan LEAF hələ qlobal lider olduğu dövrdə Yaponiyanın CHAdeMO ştepselini tez bir zamanda geri qaytardıqdan sonra elektrik avtomobillərinin doldurulmasında daxili standart kimi hörmətli bir mövqe tutub. Avropa Şimali Amerikadan fərqli bir CCS standartından istifadə etdiyindən, AB bazarı üçün hazırlanmış Tesla avtomobilləri mövcud DC Type 2 konnektoruna əlavə bir seçim olaraq CCS Type 2 konnektorlarından istifadə edir. Nəticədə, avtomobil istehsalçısı Supercharger şəbəkəsini xaricdəki Tesla olmayan elektrik avtomobilləri üçün daha tez aça bildi.

Teslanın Şimali Amerikadakı bütün elektromobillər üçün şəbəkəsini açacağı ilə bağlı illərdir yayılan şayiələrə baxmayaraq, bu, yaxın vaxtlara qədər baş vermədi. Supercharger şəbəkəsinin qitədə ən böyük və ən etibarlı şəbəkə olaraq qalması mübahisəsizdir, bu, bütövlükdə elektromobillərin tətbiqi üçün böyük bir qələbə idi və NACS-in üstünlük verilən doldurma metodu kimi yaradılmasına səbəb oldu.