Теслагийн NACS цахилгаан машины залгуур нь цахилгаан машины цэнэглэгч станцад зориулагдсан болно

Теслагийн NACS цахилгаан машины залгуур нь цахилгаан машины цэнэглэгч станцад зориулагдсан болно

Энэхүү төлөвлөгөө Баасан гарагаас хэрэгжиж эхэлснээр Кентукки муж Tesla-ийн цэнэглэх технологийг албан ёсоор мөрдүүлсэн анхны муж боллоо. Техас, Вашингтон мужууд мөн цэнэглэгч компаниуд холбооны мөнгөөр ​​​​төлбөр авахыг хүсвэл Tesla-ийн "Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт" (NACS) болон Хосолсон цэнэглэх системийг (CCS) оруулахыг шаардсан төлөвлөгөөгөө хуваалцсан.

Теслагийн цэнэглэгч залгуурын өөрчлөлт нь Форд компани тавдугаар сард Теслагийн цэнэглэх технологиор ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэнэ гэж мэдэгдсэнээр эхэлсэн. Удалгүй General Motors компани үүнийг дагаж, домино эффект үүсгэсэн. Одоо Rivian, Volvo зэрэг автомашин үйлдвэрлэгчид болон FreeWire Technologies, Volkswagen's Electrify America зэрэг цэнэглэгч компаниуд NACS стандартыг нэвтрүүлнэ гэж мэдэгдсэн. Стандартчиллын байгууллага болох SAE International мөн зургаан сар буюу түүнээс бага хугацаанд NACS-ийн салбарын стандарт тохиргоог хийхээр зорьж байгаагаа мэдэгджээ.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч салбарын зарим салбар NACS-ийн өсөлтийг зөөлрүүлэхийг оролдож байна. ChargePoint, ABB зэрэг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч компаниудын бүлэг, мөн цэвэр эрчим хүчний бүлгүүд, тэр ч байтугай Техасын тээврийн яам хүртэл Техасын Тээврийн комисст захидал бичиж, санал болгож буй мандатыг хэрэгжүүлэхээс өмнө Теслагийн холбогчийг дахин инженерчлэх, турших цаг хугацаа шаарджээ. Ройтерс агентлагийн үзсэн захидалд тэд Техасын төлөвлөгөө эрт байгаа бөгөөд Теслагийн холбогчуудын аюулгүй байдал, харилцан ажиллах чадварыг зохих ёсоор стандартчилах, турших, баталгаажуулахад цаг хугацаа шаардаж байна гэж мэдэгджээ.

Эсэргүүцэл байгаа хэдий ч NACS нь ядаж хувийн хэвшилд гүйцэж байгаа нь тодорхой байна. Хэрэв автомашин үйлдвэрлэгчид болон цэнэглэгч компаниуд дараалалд орох хандлагатай байгаа бол мужууд Кентакки мужийн жишээг дагах болно гэж бид үзэж болно.

Калифорни муж улс Теслагийн төрсөн газар, автомашин үйлдвэрлэгчийн хуучин төв байр, одоогийн "инженерийн төв байр" учраас удахгүй үүнийг дагаж магадгүй бөгөөд үүнээс гадна Тесла болон цахилгаан автомашины борлуулалтаараа улсдаа тэргүүлдэг. Тус мужийн Эрчим хүчний яам тайлбар хийгээгүй бөгөөд Калифорнийн Эрчим хүчний яам TechCrunch-ийн мэдээлэл авах хүсэлтэд хариу өгөөгүй байна.

Кентакки мужийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хөтөлбөрийн санал хүсэлтийн дагуу порт бүр нь CCS холбогчоор тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд NACS стандартын шаардлага хангасан портоор тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд холбогдож, цэнэглэх чадвартай байх ёстой.

АНУ-ын Тээврийн яам энэ оны эхээр цэнэглэгч компаниуд 2030 он гэхэд 500,000 нийтийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч суурилуулахад зориулсан холбооны санхүүжилтийг авахын тулд олон улсын цэнэглэх стандарт гэж тооцогддог CCS залгууртай байх ёстой гэж заасан. Үндэсний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн хөтөлбөр (NEVI) нь мужуудад 5 тэрбум доллар санал болгож байна.

2012 онд Model S седан худалдаанд гарснаар Tesla анх Tesla Charging Connector (гайхалтай нэршил, тийм үү?) гэгддэг өөрийн цэнэглэх стандартаа нэвтрүүлсэн. Энэхүү стандартыг Америкийн автомашин үйлдвэрлэгч Хойд Америк даяар Supercharger сүлжээгээ нэвтрүүлсээр байгаа бөгөөд цахилгаан автомашинаа зарж буй шинэ дэлхийн зах зээлд гаргахын хэрээр гурван шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн загварт хэрэгжүүлэх болно.

Гэсэн хэдий ч CCS нь Nissan LEAF нь дэлхийн тэргүүлэгч хэвээр байх үед цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлж эхэлсэн эхний өдрүүдэд Японы CHAdeMO залгуурыг хурдан шахаж гаргасны дараа цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэлтийн дотоод стандартын хувьд хүндэтгэлтэй байр сууриа хадгалсаар байна. Европ нь Хойд Америкийнхаас өөр CCS стандартыг ашигладаг тул Европын Холбооны зах зээлд зориулж бүтээсэн Tesla нь одоо байгаа DC Type 2 холбогч дээр нэмэлт сонголт болгон CCS Type 2 холбогчийг ашигладаг. Үүний үр дүнд автомашин үйлдвэрлэгч нь Supercharger сүлжээгээ гадаадад байгаа Tesla бус цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хамаагүй эрт нээж чадсан.

Тесла Хойд Америкт бүх цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд сүлжээгээ нээх тухай олон жилийн цуурхал гарсан ч саяхныг хүртэл энэ нь бодит байдал дээр хэрэгжээгүй юм. Supercharger сүлжээ нь маргаангүй тивд хамгийн том бөгөөд хамгийн найдвартай хэвээр байгаа тул энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь нэвтрүүлэхэд томоохон ялалт болж, NACS-ийг цэнэглэх хамгийн тохиромжтой арга болгон бий болгоход хүргэсэн.