Tesla компаниясенең NACS электромобиль штепселы электромобиль зарядка станциясе өчен чыгачак

Tesla компаниясенең NACS электромобиль штепселы электромобиль зарядка станциясе өчен чыгачак

План җомга көнне көченә керде, шуның белән Кентукки Tesla'ның зарядка технологиясен рәсми рәвештә мәҗбүр иткән беренче штат булды. Техас һәм Вашингтон шулай ук ​​зарядка компанияләреннән федераль акчаларга хокуклы булырга теләсәләр, Tesla'ның "Төньяк Америка зарядка стандартын" (NACS), шулай ук ​​Берләштерелгән зарядка системасын (CCS) кертүне таләп итүче планнар белән уртаклаштылар.

Tesla зарядка чыбыклары белән бәйле үзгәрешләр Ford компаниясенең май аенда Tesla зарядка технологиясе белән киләчәк электромобильләр җыячагын әйткәч башланды. Озакламый General Motors та шуның артыннан килде, бу домино эффектына китерде. Хәзер Rivian һәм Volvo кебек автомобиль җитештерүчеләр, шулай ук ​​FreeWire Technologies һәм Volkswagen's Electrify America кебек зарядка компанияләре NACS стандартын кабул итәчәкләрен әйттеләр. Стандартлар оешмасы SAE International шулай ук ​​алты ай яки аннан да азрак вакыт эчендә NACSның тармак стандарт конфигурациясен ясарга ниятләвен әйтте.

Электромобильләрне зарядлау индустриясенең кайбер өлкәләре NACS тизлеген киметергә тырыша. ChargePoint һәм ABB кебек электромобильләрне зарядлау компанияләре төркеме, шулай ук ​​чиста энергия төркемнәре һәм хәтта Техас DOT, Техас транспорт комиссиясенә тәкъдим ителгән мандатты гамәлгә ашыру алдыннан Tesla тоташтыргычларын яңадан эшләү һәм сынау өчен күбрәк вакыт сорап хат яздылар. Reuters агентлыгы караган хатта алар Техас планының иртә булуын һәм Tesla тоташтыргычларының куркынычсызлыгын һәм үзара эшләүчәнлеген тиешенчә стандартлаштыру, сынау һәм сертификацияләү өчен вакыт таләп итүен әйтәләр.

Кире кагуларга карамастан, NACS компаниясенең, ким дигәндә шәхси секторда, җитешсезлекләр кичерүе ачык. Әгәр автомобиль җитештерүчеләр һәм зарядка компанияләренең чиратка калу тенденциясен исәпкә алсак, штатларның да Кентуккидан үрнәк алуын көтә алабыз.

Калифорния тиздән шулай ук ​​булырга мөмкин, чөнки ул Tesla компаниясенең туган җире, автомобиль җитештерүченең элеккеге штаб-фатиры һәм хәзерге "инженерлык штаб-фатиры", шулай ук ​​ул Tesla һәм электромобильләр сату буенча ил күләмендә алда бара. Штатның Транспорт министрлыгы комментарий бирмәде, ә Калифорниянең Энергетика министрлыгы TechCrunchның мәгълүмат соравына җавап бирмәде.

Кентукки штатының электромобильләрне зарядкалау программасы өчен тәкъдим соравы буенча, һәр порт CCS тоташтыргычы белән җиһазландырылырга һәм NACS стандартларына туры килә торган портлар белән җиһазландырылган транспорт чараларына тоташырга һәм зарядка ясарга сәләтле булырга тиеш.

АКШ Транспорт министрлыгы быел башында зарядка компанияләренең 2030 елга кадәр 500 000 дәүләт электромобиль зарядка җайланмасын урнаштыру өчен бүлеп бирелгән федераль акчаларны алу өчен халыкара зарядка стандарты дип саналган CCS штепсельләре булырга тиешлеген билгеләде. Милли электромобиль инфраструктурасы программасы (NEVI) штатларга 5 миллиард доллар тәкъдим итә.

2012 елда Model S седанын чыгару белән, Tesla беренче тапкыр үзенең махсус зарядка стандартын, Tesla Charging Connector (шәп номенклатура, шулай бит?) дип аталган стандартны тәкъдим итте. Бу стандарт Америка автомобиль җитештерүчесенең өч яңа электромобиль моделе өчен кабул ителәчәк, чөнки ул Төньяк Америка буйлап үзенең супер зарядка челтәрен һәм электромобильләре сатыла торган яңа глобаль базарларны гамәлгә ашыруны дәвам итәчәк.

Шулай да, CCS, Nissan LEAF әле дә глобаль лидер булган вакытта, Япониянең CHAdeMO штепсельен тиз арада кире кайтарганнан соң, электромобильләрне зарядлауда төп стандарт буларак лаеклы урынны саклап калды. Европа Төньяк Америкадан башка CCS стандартын кулланганлыктан, Европа Берлеге базары өчен җитештерелгән Tesla'да гамәлдәге DC Type 2 тоташтыргычына өстәмә вариант буларак CCS Type 2 тоташтыргычлары кулланыла. Нәтиҗәдә, автоҗитештерүче үзенең Supercharger челтәрен чит илләрдәге Tesla булмаган электромобильләр өчен күпкә тизрәк ача алды.

Tesla компаниясенең Төньяк Америкадагы барлык электромобильләр өчен үз челтәрен ачуы турындагы имеш-мимешләр еллар буе йөрсә дә, бу күптән түгел генә чынлыкта булды. Supercharger челтәре, бәхәссез, континенттагы иң зур һәм иң ышанычлы челтәр булып калуын исәпкә алганда, бу электромобильләрне гомумән куллану өчен зур җиңү булды һәм NACSны зарядкалауның өстенлекле ысулы итеп булдыруга китерде.