জাপান CHAdeMO দ্রুত চার্জিং পরিকাঠামো উন্নত করার পরিকল্পনা করছে

জাপান CHAdeMO দ্রুত চার্জিং পরিকাঠামো উন্নত করার পরিকল্পনা করছে

জাপান তার দ্রুত চার্জিং পরিকাঠামো উন্নত করার পরিকল্পনা করছে,হাইওয়ে চার্জারগুলির আউটপুট শক্তি 90 কিলোওয়াটের বেশি বৃদ্ধি করা, যা তাদের ক্ষমতা দ্বিগুণেরও বেশি।এই উন্নতির ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্রুত চার্জ হবে, দক্ষতা এবং সুবিধা বৃদ্ধি পাবে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হল বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাপক গ্রহণকে উৎসাহিত করা, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহনের উপর নির্ভরতা হ্রাস করা এবং আরও পরিবেশবান্ধব এবং টেকসই পরিবহন অর্জন করা।

নিক্কেই-এর মতে, নির্দেশিকাগুলিতে আরও বলা হয়েছে যে মোটরওয়েতে প্রতি ৭০ কিলোমিটার অন্তর চার্জিং স্টেশন স্থাপন করতে হবে। তদুপরি,বিলিং সময়-ভিত্তিক মূল্য নির্ধারণ থেকে কিলোওয়াট-ঘন্টা-ভিত্তিক মূল্য নির্ধারণে রূপান্তরিত হবে।জাপানের অর্থনীতি, বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রণালয় (METI) দ্রুত চার্জিং অবকাঠামোর জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তনের পরিকল্পনা করছে। এছাড়াও, জাপান সরকার ইনস্টলেশন খরচ কমাতে ২০০ কিলোওয়াটের বেশি দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য সুরক্ষা বিধি শিথিল করার পরিকল্পনা করছে।

নিবন্ধে বলা হয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, METI-এর জন্য মোটরওয়ে সার্ভিস এরিয়া চার্জারগুলির বর্তমান বিদ্যুৎ উৎপাদন দ্বিগুণেরও বেশি করতে হবে, যা বর্তমান গড় প্রায় ৪০ কিলোওয়াট থেকে বেড়ে ৯০ কিলোওয়াটে উন্নীত হবে।ধারণা করা হচ্ছে যে জাপানের বর্তমান চার্জিং অবকাঠামোতে প্রাথমিকভাবে ৪০ কিলোওয়াট ইউনিট এবং ২০-৩০ কিলোওয়াট ক্ষমতার CHAdeMO এসি চার্জার রয়েছে।প্রায় এক দশক আগে (নিসান লিফের প্রাথমিক যুগে), জাপানে একটি বৃহৎ পরিসরে বিদ্যুতায়ন অভিযান পরিচালিত হয়েছিল যেখানে তুলনামূলকভাবে অল্প সময়ের মধ্যে হাজার হাজার CHAdeMO চার্জিং পয়েন্ট স্থাপন করা হয়েছিল। অতিরিক্ত দীর্ঘ চার্জিং সময়ের কারণে এই নিম্ন-আউটপুট চার্জারগুলি এখন বর্তমান বৈদ্যুতিক যানবাহনের রেঞ্জের জন্য অপর্যাপ্ত।

প্রস্তাবিত ৯০ কিলোওয়াট চার্জিং পাওয়ার স্ট্যান্ডার্ড পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং চাহিদা মেটাতে অপর্যাপ্ত বলে মনে হচ্ছে। নিবন্ধে উল্লেখ করা হয়েছে যে উচ্চ-শক্তির চার্জিং পয়েন্ট - ১৫০ কিলোওয়াট - উচ্চ-ট্রাফিক স্থানগুলির জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে। তবে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায়, যেখানে একই ধরণের স্থানগুলির জন্য, বিশেষ করে মোটরওয়েতে, ২৫০-৩৫০ কিলোওয়াট দ্রুত-চার্জিং স্টেশনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, এটি কম।

METI পরিকল্পনায় মহাসড়কে প্রতি ৪৪ মাইল (৭০ কিলোমিটার) অন্তর চার্জিং স্টেশন স্থাপনের কথা বলা হয়েছে। অপারেটররা ভর্তুকিও পাবেন। অধিকন্তু, চার্জিং সময় (স্টপ)-ভিত্তিক মূল্য নির্ধারণের পরিবর্তে সুনির্দিষ্ট শক্তি খরচ (kWh) -এ অর্থ প্রদান করা হবে, এবং আগামী বছরগুলিতে (সম্ভবত ২০২৫ অর্থবছরের মধ্যে) একটি পে-অ্যাজ-ইউ-গো বিকল্প উপলব্ধ থাকবে।