থাইল্যান্ড ২০২৪ সাল পর্যন্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য EV ৩.৫ প্রণোদনা পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে

থাইল্যান্ড ২০২৪ সাল পর্যন্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য EV ৩.৫ প্রণোদনা পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে

২০২১ সালে, থাইল্যান্ড তার বায়ো-সার্কুলার গ্রিন (বিসিজি) অর্থনৈতিক মডেল উন্মোচন করে, যার মধ্যে বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তন প্রশমন প্রচেষ্টার সাথে সামঞ্জস্য রেখে আরও টেকসই ভবিষ্যত অর্জনের জন্য একটি কৌশলগত কর্ম পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ১ নভেম্বর, প্রধানমন্ত্রী এবং অর্থমন্ত্রী সেতিয়া সাথিয়া জাতীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতি কমিটির (ইভি বোর্ড) উদ্বোধনী সভায় সভাপতিত্ব করেন। সভায় "ইভি ৩.৫" নামে একটি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ কর্মসূচির জন্য বিস্তারিত ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা এবং অনুমোদন করা হয়, যা ১ জানুয়ারী, ২০২৪ থেকে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই পরিকল্পনার লক্ষ্য ২০২৫ সালের মধ্যে থাইল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ৫০% বাজার অংশীদারিত্ব অর্জন করা। বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের প্রচারের মাধ্যমে, থাই সরকার তেলের উপর নির্ভরতা হ্রাস, পরিবেশ দূষণ হ্রাস এবং পরিষ্কার শক্তি শিল্পের উন্নয়নের আশা করে।

বিনিয়োগ প্রচার কমিটির মহাসচিব এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতি কমিটির সদস্য নালাইয়ের মতে, বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতি কমিটির সভাপতি হিসেবে, প্রধানমন্ত্রী সেটা আঞ্চলিক বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে থাইল্যান্ডের ভূমিকাকে অগ্রাধিকার দিচ্ছেন। সরকারের '30@30' নীতির লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, 2030 সালের মধ্যে শূন্য-নির্গমন যানবাহন মোট গার্হস্থ্য মোটরগাড়ি উৎপাদনের কমপক্ষে 30% গঠন করতে হবে - যা বার্ষিক 725,000 বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং 675,000 বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল উৎপাদনের সমান। এই লক্ষ্যে, জাতীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতি কমিটি চার বছর (2024-2027) মেয়াদে বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রণোদনার দ্বিতীয় ধাপ, EV3.5 অনুমোদন করেছে, যা এই খাতের অব্যাহত সম্প্রসারণকে উৎসাহিত করবে। যাত্রীবাহী যানবাহন, বৈদ্যুতিক পিক-আপ এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা হচ্ছে। এই বছরের প্রথম নয় মাসে (জানুয়ারী-সেপ্টেম্বর), থাইল্যান্ড 50,340টি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধিত করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 7.6 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০১৭ সালে সরকার বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে বিনিয়োগ প্রচার শুরু করার পর থেকে, এই খাতে মোট বিনিয়োগ ৬১.৪২৫ বিলিয়ন বাতে পৌঁছেছে, যা মূলত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, মূল উপাদান উৎপাদন এবং চার্জিং স্টেশন নির্মাণের প্রকল্পগুলির মাধ্যমে এসেছে।

EV3.5 পরিমাপের অধীনে নির্দিষ্ট বিবরণ নিম্নরূপ:

১. ২০ লক্ষ বাটের কম দামের বৈদ্যুতিক যানবাহন যাদের ব্যাটারি ক্ষমতা ৫০ কিলোওয়াট ঘন্টার বেশি, তারা প্রতি গাড়িতে ৫০,০০০ থেকে ১০০,০০০ বাট পর্যন্ত ভর্তুকি পাবে। আর যাদের ব্যাটারি ক্ষমতা ৫০ কিলোওয়াট ঘন্টার কম, তারা প্রতি গাড়িতে ২০,০০০ থেকে ৫০,০০০ বাট পর্যন্ত ভর্তুকি পাবে।

২. ৫০ কিলোওয়াট ঘণ্টার বেশি ব্যাটারি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ২০ লক্ষ বাতের বেশি মূল্যের বৈদ্যুতিক পিক-আপ ট্রাকগুলি প্রতি গাড়িতে ৫০,০০০ থেকে ১০০,০০০ বাট পর্যন্ত ভর্তুকি পাবে।

৩. ১৫০,০০০ বাটের বেশি দামের বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং ৩ কিলোওয়াট ঘন্টার বেশি ব্যাটারি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন মোটরসাইকেলের জন্য প্রতি গাড়িতে ৫,০০০ থেকে ১০,০০০ বাট পর্যন্ত ভর্তুকি দেওয়া হবে। সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি যৌথভাবে উপযুক্ত ভর্তুকি মান নির্ধারণের জন্য আলোচনা করবে যাতে আরও বিবেচনার জন্য মন্ত্রিসভায় জমা দেওয়া যায়। ২০২৪ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত, ২০ লক্ষ বাটের কম দামের সম্পূর্ণরূপে নির্মিত (CBU) বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর আমদানি শুল্ক ৪০% এর বেশি না কমানো হবে; ৭ লক্ষ বাটের কম দামের বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর খরচ কর ৮% থেকে কমিয়ে ২% করা হবে। ২০২৬ সাল নাগাদ, যানবাহনের জন্য আমদানি-দেশীয় উৎপাদন অনুপাত ১:২ হবে, অর্থাৎ প্রতি দুটি দেশীয়ভাবে উৎপাদিত যানবাহনের জন্য একটি আমদানি করা যানবাহন। ২০২৭ সাল নাগাদ এই অনুপাত ১:৩-এ বৃদ্ধি পাবে। একই সাথে, এটি শর্তাধীন যে আমদানি করা এবং দেশীয়ভাবে উৎপাদিত উভয় যানবাহনের ব্যাটারি থাইল্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্ট্যান্ডার্ড (TIS) মেনে চলতে হবে এবং অটোমোটিভ অ্যান্ড টায়ার টেস্টিং অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টার (ATTRIC) দ্বারা পরিচালিত পরিদর্শন পাস করতে হবে।