Postoji ogromna potražnja za šipovima za punjenje sa V2G funkcijom u inostranstvu.

Postoji ogromna potražnja za šipovima za punjenje sa V2G funkcijom u inostranstvu.

S rastućom rasprostranjenošću električnih vozila, baterije za električna vozila postale su vrijedan resurs. Ne samo da mogu napajati vozila, već mogu i vraćati energiju u mrežu, smanjujući račune za struju i opskrbljujući zgrade ili domaćinstva energijom. Trenutno, stanice za punjenje opremljene V2G (Vehicle-to-Grid) funkcionalnošću, kao inovativna tehnološka karakteristika, bilježe sve veću potražnju na prekomorskim tržištima. U ovoj oblasti, napredna preduzeća su počela aktivno da se pozicioniraju kako bi korisnicima električnih vozila pružila praktičnije i inteligentnije usluge punjenja.

Ove stanice za punjenje omogućavaju dvosmjernu komunikaciju i protok energije između električnih vozila i mreže. Tokom punjenja, vozila mogu vraćati višak električne energije u mrežu tokom perioda vršne potrošnje, čime se smanjuje opterećenje mreže i povećava efikasnost korištenja energije. Primjena ove tehnologije ne samo da koristi zaštiti okoliša i održivom razvoju, već donosi i veću praktičnost i ekonomske koristi korisnicima električnih vozila. Posjeduje širok spektar scenarija primjene i potencijal za razvoj. Global News Agency izvještava: Enphase (globalna kompanija za energetsku tehnologiju i vodeći svjetski dobavljač solarnih i baterijskih sistema baziranih na mikroinverterima) završio je svoj dvosmjerni punjač za električna vozila, omogućavajući funkcionalnost vozila do domaćinstva (V2H) i vozila do mreže (V2G). Proizvod će koristiti IQ8™ mikroinverter i integrated™ tehnologiju upravljanja energijom kako bi se besprijekorno integrirao u Enphase kućne energetske sisteme. Nadalje, očekuje se da će Enphaseov dvosmjerni punjač za električna vozila biti kompatibilan s većinom električnih vozila koja podržavaju standarde kao što su CCS (Kombinovani sistem punjenja) i CHAdeMO (japanski standard punjenja).

Raghu Belur, suosnivač i glavni direktor za proizvode u kompaniji Enphase, izjavio je: „Novi dvosmjerni punjač za električna vozila, zajedno sa Enphaseovim solarnim i baterijskim sistemima za skladištenje, može se kontrolisati putem Enphase aplikacije, što omogućava vlasnicima kuća da generišu, koriste, štede i prodaju vlastitu električnu energiju.“ „Sarađujemo sa organizacijama za standardizaciju, proizvođačima električnih vozila i regulatorima kako bismo ovaj punjač plasirali na tržište 2024. godine.“

Pored punjenja električnih vozila, Enphaseov dvosmjerni punjač će podržavati sljedeće funkcije: Vehicle-to-Home (V2H) – omogućava baterijama električnih vozila da neprekidno napajaju domove tokom nestanka struje. Vehicle-to-Grid (V2G) – omogućava baterijama električnih vozila da dijele energiju s mrežom kako bi se ublažio pritisak na komunalne usluge tokom perioda vršne potražnje. Green Charging – isporuka čiste solarne energije direktno u baterije električnih vozila. Dr. Mohammad Alkuran, viši direktor sistemskog inženjerstva u Enphaseu, izjavio je: „Enghase dvosmjerni punjač za električna vozila predstavlja sljedeći korak u našoj mapi puta ka integriranim solarnim energetskim sistemima za domove, dalje otključavajući elektrifikaciju, otpornost, uštede i kontrolu za vlasnike kuća.“ „Za vlasnike kuća koji traže maksimalnu kontrolu nad potrošnjom energije, ovaj proizvod će promijeniti pravila igre.“ Zajednički ulazak u komercijalizaciju evropskih i američkih mreža vozila prvenstveno je potaknut: inovativnim poslovnim modelima, podrškom za komunikacijske standarde između vozila i punjača, inteligentnim softverskim platformama za optimizaciju i zrelim tržištima električne energije. Što se tiče poslovnih modela, sve veći broj međunarodnih preduzeća ubrzava inovacije kombinovanjem električnih vozila sa uslugama pametne mreže kako bi povećali ekonomsku privlačnost: Usluge lizinga električnih vozila u kombinaciji sa lizingom V2G mreže: Octopus Electric Vehicles sa sjedištem u Velikoj Britaniji kombinuje lizing električnih vozila sa uslugama V2G mreže u paket: Kupci mogu iznajmiti električno vozilo sa V2G paketom za 299 funti mjesečno.

Osim toga, ako korisnici učestvuju u fiksnom broju V2G sesija mjesečno putem mobilne aplikacije kako bi pružili usluge smanjenja vršnih opterećenja ili druge mrežne usluge, svaki mjesec dobijaju dodatnih 30 funti povrata novca. Operateri mreže snose troškove ulaganja u opremu dok istovremeno zadržavaju novčani tok od sinergije vozila i mreže: Komunalno preduzeće iz Vermonta predlaže pokrivanje troškova instalacije Powerwall stanica za skladištenje i punjenje vlasnika Tesle ako dozvole mreži kontrolu nad ovom imovinom za mrežne usluge. Komunalno preduzeće nadoknađuje početna ulaganja kroz razlike u cijenama u vršnim opterećenjima ili prihode na tržištu električne energije ostvarene putem planiranog punjenja ili V2G operacija. Učešće električnih vozila u višestrukim scenarijima primjene (slaganje vrijednosti) dobija sve veći značaj. Određeni V2G pilot projekti, kao što je londonska firma za gradsku dostavu Gnewt, raspoređuju deset električnih kombija ne samo za dnevne dostave već i za noćnu regulaciju frekvencije i dnevnu arbitražu vršnih opterećenja, čime se kumulativno povećavaju prihodi od sinergije vozila i mreže. U bliskoj budućnosti, V2G je također spreman da postane sastavni dio mobilnosti kao usluge (MaaS). Podrška za komunikacijske standarde između vozila i punjača: Većina evropskih zemalja trenutno koristi CCS standard, koji sada uključuje podršku za uredno punjenje i V2G. Punjači opremljeni V2G funkcionalnošću imaju široke mogućnosti primjene i značajan razvojni potencijal. Uz stalni tehnološki napredak i progresivnu podršku politika, očekuje se da će takvi punionici postići širu primjenu i promociju u budućnosti.