Vijetnamska industrija električnih vozila: Razumijevanje B2B prilika za strane firme

Usred izuzetne globalne transformacije koja mijenja budućnost transporta, tržište električnih vozila (EV) stoji na čelu inovacija u mnogim zemljama širom svijeta, a Vijetnam nije izuzetak.

Ovo nije samo fenomen vođen potrošačima. Kako industrija električnih vozila dobija na zamahu, došlo je do porasta saradnje između preduzeća (B2B), gdje firme mogu obezbijediti dijelove i komponente ili pomoćne usluge, otključavajući mnoštvo unosnih prilika. Od rastuće potražnje za infrastrukturom za punjenje električnih vozila do dinamičnog područja proizvodnje i snabdijevanja baterija, čeka nas svijet mogućnosti.

Ali u Vijetnamu je industrija još uvijek relativno nerazvijena. U tom svjetlu, kompanije na tržištu mogu imati koristi od prednosti prvog igrača; međutim, to bi također mogao biti mač s dvije oštrice jer bi možda trebale ulagati u razvoj tržišta u cjelini.

Imajući ovo u vidu, dajemo kratak pregled B2B mogućnosti u industriji električnih vozila u Vijetnamu.

Izazovi ulaska na vijetnamsko tržište električnih vozila
Infrastruktura
Tržište električnih vozila u Vijetnamu suočava se s mnogim preprekama vezanim za infrastrukturu. S rastućom potražnjom za električnim vozilima, uspostavljanje robusne mreže za punjenje postaje neophodno kako bi se podržalo njihovo široko usvajanje. Međutim, Vijetnam se trenutno suočava s ograničenjima zbog nedostatka stanica za punjenje, nedovoljnog kapaciteta električne mreže i nedostatka standardiziranih protokola za punjenje. Posljedično, ovi faktori mogu predstavljati operativne poteškoće za preduzeća.
„Postoje i izazovi u ostvarivanju cilja industrije električnih vozila da transformiše vozila, poput sistema transportne infrastrukture koji još uvijek ne ispunjava uslove za snažan prelazak na električnu energiju“, rekao je zamjenik ministra saobraćaja, Le Anh Tuan, na radionici krajem prošle godine.

Ovo ukazuje na to da je vlada svjesna strukturnih izazova i da će vjerovatno podržati inicijative privatnog sektora koje unapređuju ključnu infrastrukturu koja omogućava razvoj.

Konkurencija od strane iskusnih igrača
Potencijalni izazov za strane zainteresovane strane koje usvajaju pristup "čekanja i praćenja" mogao bi proizaći iz intenzivne konkurencije na vijetnamskom tržištu. Kako se potencijal vijetnamske industrije električnih vozila bude razvijao, nagli ulazak stranih preduzeća u ovaj sektor u procvatu mogao bi izazvati žestoku konkurenciju.

B2B kompanije na vijetnamskom tržištu električnih vozila ne suočavaju se samo s konkurencijom etabliranih igrača na domaćem tržištu, poput VinFasta, već i iz drugih zemalja. Ovi igrači često imaju veliko iskustvo, resurse i uspostavljene lance snabdijevanja. Veliki igrači na ovom tržištu, poput Tesle (SAD), BYD-a (Kina) i Volkswagena (Njemačka), svi imaju električna vozila s kojima bi moglo biti teško konkurirati.

Političko i regulatorno okruženje
Tržište električnih vozila, baš kao i druge industrije, pod utjecajem je vladinih politika i propisa. Čak i nakon što je postignuto partnerstvo između dvije kompanije, one se i dalje mogu suočiti s izazovima vezanim za snalaženje u složenim i stalno promjenjivim propisima, dobivanje potrebnih dozvola i poštivanje standarda kvalitete.

Nedavno je vijetnamska vlada izdala uredbu kojom se reguliše inspekcija i certifikacija tehničke sigurnosti i zaštite okoliša za uvezene automobile i dijelove. Ovo dodaje dodatni sloj propisa za uvoznike. Uredba će stupiti na snagu za automobilske dijelove od 1. oktobra 2023. godine, a zatim će se primjenjivati ​​na potpuno proizvedene automobile od početka augusta 2025. godine.

Politike poput ove mogu imati značajan utjecaj na održivost i profitabilnost preduzeća koja posluju u sektoru električnih vozila. Nadalje, promjene u vladinim politikama, podsticajima i subvencijama mogu stvoriti neizvjesnost i utjecati na dugoročno poslovno planiranje.

Sticanje talenata, nedostatak vještina
Za uspješne B2B poslove, ljudski resursi igraju veoma važnu ulogu. Kako industrija raste, postoji potražnja za kvalifikovanim stručnjacima sa stručnošću u tehnologiji električnih vozila. Međutim, pronalaženje kvalifikovanih stručnjaka moglo bi biti izazov za preduzeća u Vijetnamu, jer još uvijek nedostaje obrazovnih institucija koje se posebno obučavaju za ovu industriju. Stoga se kompanije mogu suočiti sa preprekama u zapošljavanju i zadržavanju kvalifikovanog osoblja. Pored toga, brzi tempo tehnološkog napretka zahtijeva kontinuiranu obuku i usavršavanje postojećih zaposlenih, što može dodatno pogoršati problem.

Prilike
Uprkos postojećim izazovima na domaćem tržištu električnih vozila, očigledno je da će proizvodnja električnih vozila nastaviti rasti zbog sve veće zabrinutosti oko zagađenja zraka, emisija ugljika i iscrpljivanja energetskih resursa.

U vijetnamskom kontekstu, intrigantan porast interesa kupaca za usvajanje električnih vozila postao je sve očigledniji. Prema Statisti, očekuje se da će broj električnih vozila u Vijetnamu dostići milion jedinica do 2028. godine i 3,5 miliona jedinica do 2040. godine. Očekuje se da će ova veća potražnja podstaći druge prateće industrije, kao što su infrastruktura, rješenja za punjenje i pomoćne usluge za električna vozila. Kao takva, industrija električnih vozila u Vijetnamu, koja je u nastajanju, predstavlja plodno tlo za B2B saradnju s mogućnostima za stvaranje strateških saveza i iskorištavanje ovog tržišta u nastajanju.

Proizvodnja i tehnologija komponenti
U Vijetnamu postoje značajne B2B mogućnosti u oblasti komponenti i tehnologija vozila. Integracija električnih vozila u automobilsko tržište generirala je potražnju za raznim komponentama poput guma i rezervnih dijelova, kao i potražnju za visokotehnološkim mašinama.
Jedan značajan primjer u ovoj oblasti je švedski ABB, koji je obezbijedio preko 1.000 robota za VinFastovu fabriku u Hai Phongu. S ovim robotima, VinFast ima za cilj da poveća proizvodnju električnih motocikala i automobila. Ovo naglašava potencijal međunarodnih kompanija da doprinesu svojom stručnošću u robotici i automatizaciji kako bi podržale lokalnu proizvodnju.

Još jedan značajan razvoj događaja je Foxconnova investicija u provinciji Quang Ninh, gdje je kompanija dobila odobrenje vijetnamske vlade za ulaganje 246 miliona američkih dolara u dva projekta. Značajan dio ove investicije, u iznosu od 200 miliona američkih dolara, bit će namijenjen uspostavljanju fabrike namijenjene proizvodnji punjača i komponenti za električna vozila. Očekuje se da će početi s radom u januaru 2025. godine.

Punjenje električnih vozila i razvoj infrastrukture
Brzi rast tržišta električnih vozila zahtijeva značajna ulaganja, posebno u razvoj infrastrukture. To uključuje izgradnju stanica za punjenje i modernizaciju električnih mreža. U ovom području, Vijetnam ima mnogo mogućnosti za saradnju.

Na primjer, sporazum potpisan između Petrolimex Grupe i VinFasta u junu 2022. godine predviđa instalaciju VinFast stanica za punjenje na širokoj mreži benzinskih pumpi Petrolimexa. VinFast će također pružati usluge iznajmljivanja baterija i olakšavati stvaranje stanica za održavanje namijenjenih popravci električnih vozila.

Integracija stanica za punjenje unutar postojećih benzinskih pumpi ne samo da vlasnicima električnih vozila olakšava punjenje njihovih vozila, već i koristi postojeću infrastrukturu, donoseći koristi i novim i tradicionalnim preduzećima u automobilskom sektoru.

Razumijevanje tržišta za usluge električnih vozila
Industrija električnih vozila nudi niz usluga pored proizvodnje, uključujući leasing električnih vozila i rješenja za mobilnost.

VinFast i taksi usluge
VinFast je počeo iznajmljivati ​​svoje električne automobile kompanijama za transportne usluge. Posebno je vrijedno napomenuti da je njihova podružnica, Green Sustainable Mobility (GSM), postala jedna od prvih kompanija u Vijetnamu koja nudi ovu uslugu.
Lado Taxi je također integrirao gotovo 1.000 VinFast električnih vozila, uključujući modele kao što su VF e34s i VF 5sPlus, za svoje električne taksi usluge u provincijama poput Lam Dong i Binh Duong.

U još jednom značajnom razvoju događaja, Sun Taxi je potpisao ugovor sa VinFastom za nabavku 3.000 VF 5s Plus automobila, što predstavlja najveću akviziciju voznog parka u Vijetnamu do sada, prema finansijskom izvještaju Vingroup za prvu polovinu 2023. godine.

Selex Motors i Lazada Logistics
U maju ove godine, Selex Motors i Lazada Logistics potpisali su sporazum o korištenju električnih skutera Selex Camel u svojim operacijama u Ho Ši Minu i Hanoju. Kao dio sporazuma, Selex Motors je predao električne skutere Lazada Logisticsu u decembru 2022. godine, s planovima da se u 2023. godini koristi najmanje 100 takvih vozila.

Dat Bike i Gojek
Dat Bike, vijetnamska kompanija za električne skutere, napravila je značajan korak u transportnoj industriji kada je u maju ove godine uspostavila stratešku saradnju sa Gojekom. Cilj ove saradnje je revolucioniranje transportnih usluga koje nudi Gojek, uključujući GoRide za prevoz putnika, GoFood za dostavu hrane i GoSend za opšte svrhe dostave. U tu svrhu će u svom radu koristiti Dat Bikeov najsavremeniji električni motocikl, Dat Bike Weaver++.

VinFast, Be Group i VPBank
VinFast je direktno investirao u Be Group, tehnološku automobilsku kompaniju, i potpisao memorandum o razumijevanju za puštanje u rad VinFast električnih motocikala. Nadalje, uz podršku Vijetnamske banke za prosperitetnu komercijalnu dionicu (VPBank), vozačima Be Groupa se odobravaju ekskluzivne pogodnosti kada je u pitanju iznajmljivanje ili posjedovanje VinFast električnog automobila.

Ključne zaključke
Kako se tržište širi i kompanije učvršćuju svoju tržišnu poziciju, potrebna im je snažna mreža dobavljača, pružatelja usluga i partnera kako bi održale svoje poslovanje i zadovoljile rastuću potražnju. To otvara mogućnosti za B2B saradnju i partnerstva s novim učesnicima koji mogu ponuditi inovativna rješenja, specijalizirane komponente ili komplementarne usluge.

Iako i dalje postoje ograničenja i poteškoće za preduzeća u ovoj industriji u nastajanju, ne može se poreći budući potencijal jer je usvajanje električnih vozila u skladu s direktivama o klimatskim akcijama i osjetljivošću potrošača.

Kroz strateška partnerstva u lancu snabdijevanja i pružanje postprodajnih usluga, B2B preduzeća mogu iskoristiti međusobne snage, podsticati inovacije i doprinijeti ukupnom rastu i razvoju vijetnamske industrije električnih vozila.