Nabíječka CHAdeMO CCS2 DC s výkonem 90 kW a 120 kW pro nabíjení smíšených vozových parků elektromobilů

Přechod na elektromobilitu není jednotný proces. Pro firmy a poskytovatele veřejné infrastruktury je realitou svět „smíšených standardů“. Zatímco systém kombinovaného nabíjení (CCS) se stal dominantním standardem v Evropě a Severní Americe, značný počet vozidel – od starších japonských modelů až po specializované komerční dodávky – se i nadále spoléhá na standard CHAdeMO. Pro správce vozového parku je cíl jednoduchý: zajistit, aby každé vozidlo ve vozovém parku, bez ohledu na jeho značku, model nebo stáří, mohlo být rychle a spolehlivě nabito. Společnost MIDA Power, globální průkopník v oblasti vysoce výkonné infrastruktury pro elektromobily, s hrdostí představuje 90kW a 120kW duální stejnosměrné rychlonabíječky. Tyto jednotky, navržené speciálně pro prostředí se smíšenými vozovými parky, představují dokonalý most mezi tradičním a moderním nabíjením a nabízejí nekompromisní výkon, inteligentní sdílení zátěže a spolehlivost průmyslové úrovně.

1. Elektrifikace logistiky: Globální obchodní imperativ

V náročném světě dodávek na poslední míli a logistiky těžkých nákladů již přechod ze spalovacích motorů na elektrické pohonné jednotky není volitelný. Společnost MIDA Power s desetiletou zkušeností s inženýrskou excelencí je v čele této revoluce.Nabíječka CHAdeMO CCS2 DC s výkonem 90 kW a 120 kW pro nabíjení smíšených vozových parků elektromobilů.

Logistická centra představují jedinečné prostředí, kde prostoje představují přímou ztrátu příjmů.Nabíječka CHAdeMO CCS2 DC s výkonem 90 kW a 120 kW pro nabíjení smíšených vozových parků elektromobilůje navržen tak, aby splňoval náročné pracovní cykly městských rozvážkových uzlů, nákladních terminálů na letištích a logistických koridorů v námořních přístavech. Využitím 1000V vysokonapěťové platformy MIDA zajišťuje, že elektrické dodávky a těžké nákladní vozy nové generace tráví méně času u výdejního stojanu a více času na cestách.

2. Technická architektura: Uvnitř energetického zásobníku MIDA

2.1 Topologie a účinnost SiC MOSFETu

Tradiční stejnosměrné nabíječky často trpí poklesem účinnosti při částečném zatížení. MIDANabíječka CHAdeMO CCS2 DC s výkonem 90 kW a 120 kW pro nabíjení smíšených vozových parků elektromobilůvyužívá vícefázovou prokládanou topologii založenou na MOSFETech z karbidu křemíku (SiC). Tato konfigurace dosahuje špičkové účinnosti 96,5 %, což je špičkové v oboru, a výrazně tak snižuje provozní náklady (OPEX) pro provozovatele skladů.

2.2 Kapalinové chlazení vs. nucené chlazení vzduchu

Pro nabíjení s vysokým výkonem je tepelný management prvořadý. Naše jednotky o výkonu 400 kW jsou vybaveny patentovaným duálním chladicím systémem. Napájecí moduly jsou umístěny v uzavřeném prostoru s krytím IP55 a aktivní klimatizací, která zabraňuje vnikání prachu a korozivního slaného vzduchu běžného v přístavním prostředí.

3. MCS Ready: Příprava vozového parku na budoucnost

Zatímco CCS2 je současným standardem, odvětví se posouvá směrem k systému nabíjení Megawatt Charging System (MCS). Naše nabíječky jsou „MCS Ready“, což znamená, že architektura vnitřních sběrnic a systémy tepelného řízení jsou navrženy tak, aby podporovaly upgrade konektoru MCS v terénu, což umožňuje nabíjecí rychlosti přesahující 1 MW, jakmile bude standard plně ratifikován a vozidla budou k dispozici.

4. Inteligentní řízení zátěže: Výhoda AI-DES

MIDA Power'sNabíječka CHAdeMO CCS2 DC s výkonem 90 kW a 120 kW pro nabíjení smíšených vozových parků elektromobilůje integrován s naší platformou AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Tato softwarová vrstva provádí v reálném čase vyrovnávání špičky a vyvažování zátěže v celém depu, čímž zajišťuje, že celkový odběr energie nikdy nepřekročí limit stanovený smlouvou o dodávkách energie, a zároveň upřednostňuje vozidla s nejnižším stavem nabití (SoC).