Încărcător CHAdeMO CCS2 de 90 kW și 120 kW pentru încărcarea flotei mixte de vehicule electrice

Tranziția către mobilitatea electrică nu este un proces uniform. Pentru companii și furnizorii de infrastructură publică, realitatea este o lume cu „standarde mixte”. În timp ce Sistemul Combinat de Încărcare (CCS) a devenit standardul dominant în Europa și America de Nord, un număr semnificativ de vehicule - de la modele japoneze tradiționale la autoutilitare comerciale specializate - continuă să se bazeze pe standardul CHAdeMO. Pentru un administrator de flotă, obiectivul este simplu: să se asigure că fiecare vehicul din flotă, indiferent de marca, modelul sau vechimea sa, poate fi încărcat rapid și fiabil. MIDA Power, un pionier global în infrastructura EV de înaltă performanță, este mândru să prezinte încărcătoarele rapide CC cu standard dual de 90 kW și 120 kW. Concepute special pentru medii cu flote mixte, aceste unități oferă puntea supremă între încărcarea tradițională și cea modernă, oferind putere fără compromisuri, partajare inteligentă a sarcinii și fiabilitate de nivel industrial.

1. Electrificarea logisticii: un imperativ comercial global

În lumea cu mize mari a livrărilor de tip „last-mile” și a logisticii de mare tonaj, tranziția de la motoarele cu ardere internă la sistemele de propulsie electrice nu mai este opțională. MIDA Power, cu deceniul său de excelență în inginerie, se află în fruntea acestei revoluții cu...Încărcător CHAdeMO CCS2 de 90 kW și 120 kW pentru încărcarea flotei mixte de vehicule electrice.

Centrele logistice prezintă un mediu unic în care timpul de nefuncționare reprezintă o pierdere directă de venituri.Încărcător CHAdeMO CCS2 de 90 kW și 120 kW pentru încărcarea flotei mixte de vehicule electriceeste proiectat pentru a face față ciclurilor de funcționare extenuante ale centrelor de livrare urbane, terminalelor de marfă din aeroporturi și coridoarelor logistice portuare. Prin utilizarea unei platforme de înaltă tensiune de 1000V, MIDA asigură că autoutilitarele electrice și camioanele grele de generație următoare petrec mai puțin timp la distribuitor și mai mult timp pe drum.

2. Arhitectură tehnică: În interiorul stivei de alimentare MIDA

2.1 Topologia și eficiența MOSFET-ului SiC

Încărcătoarele tradiționale de curent continuu suferă adesea de scăderi de eficiență la sarcini parțiale. MIDAÎncărcător CHAdeMO CCS2 de 90 kW și 120 kW pentru încărcarea flotei mixte de vehicule electriceutilizează o topologie multifazică intercalată bazată pe MOSFET-uri din carbură de siliciu (SiC). Această configurație atinge o eficiență maximă de 96,5%, lider în industrie, reducând semnificativ cheltuielile operaționale (OPEX) pentru operatorii de depozite.

2.2 Răcire cu lichid vs. aer forțat

Pentru încărcarea de mare putere, managementul termic este primordial. Unitățile noastre de 400 kW dispun de un sistem de răcire cu mod dual, proprietar. Modulele de putere sunt adăpostite într-un compartiment etanș, cu grad de protecție IP55, cu control activ al climei, prevenind pătrunderea prafului și a aerului sărat coroziv, comun în mediile portuare.

3. MCS Ready: Pregătirea flotei pentru viitor

Deși CCS2 este standardul actual, industria se îndreaptă către Sistemul de încărcare Megawatt (MCS). Încărcătoarele noastre sunt „MCS Ready”, ceea ce înseamnă că arhitectura barelor colectoare interne și sistemele de management termic sunt proiectate să suporte o actualizare pe teren a conectorului MCS, permițând viteze de încărcare de peste 1 MW atunci când standardul este complet ratificat și vehiculele sunt disponibile.

4. Managementul inteligent al încărcării: Avantajul AI-DES

MIDA PowerÎncărcător CHAdeMO CCS2 de 90 kW și 120 kW pentru încărcarea flotei mixte de vehicule electriceeste integrat cu platforma noastră AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Acest strat software efectuează reducerea vârfurilor de sarcină în timp real și echilibrarea încărcării în întregul depozit, asigurându-se că consumul total de energie nu depășește niciodată limita contractului de utilități, prioritizând în același timp vehiculele cu cel mai scăzut nivel de încărcare (SoC).