90kW 120kW CHAdeMO CCS2 DC hleðslutæki fyrir hleðslu blandaðra rafbílaflota

Umskipti yfir í rafknúin samgöngur eru ekki einsleit ferli. Fyrir fyrirtæki og þjónustuaðila opinberra innviða er veruleikinn heimur þar sem „blandaðir staðlar“ gilda. Þó að sameinað hleðslukerfi (CCS) hafi orðið ríkjandi staðall í Evrópu og Norður-Ameríku, þá treysta fjöldi ökutækja - allt frá eldri japönskum gerðum til sérhæfðra sendibíla - áfram á CHAdeMO staðalinn. Fyrir flotastjóra er markmiðið einfalt: að tryggja að hægt sé að hlaða öll ökutæki í flotanum, óháð gerð, gerð eða aldri, hratt og áreiðanlega. MIDA Power, brautryðjandi á heimsvísu í afkastamiklum innviðum fyrir rafknúin ökutæki, er stolt af því að kynna 90kW og 120kW tvískipt DC hraðhleðslutæki. Þessar einingar eru sérstaklega hannaðar fyrir umhverfi með blönduðum flota og bjóða upp á fullkomna brú á milli eldri og nútímalegrar hleðslu, bjóða upp á ósveigjanlegan kraft, snjalla álagsdreifingu og áreiðanleika í iðnaðarflokki.

1. Rafvæðing flutninga: Nauðsynlegt fyrir alþjóðlega viðskiptastarfsemi

Í hinum krefjandi heimi síðustu mílna afhendinga og þungaflutninga er umskipti frá brunahreyflum yfir í rafknúna drifrása ekki lengur valkvæð. MIDA Power, með áratuga reynslu af verkfræði, er í fararbroddi þessarar byltingar með...90kW 120kW CHAdeMO CCS2 DC hleðslutæki fyrir hleðslu blandaðra rafbílaflota.

Flutningamiðstöðvar bjóða upp á einstakt umhverfi þar sem niðurtími er beint tekjutap.90kW 120kW CHAdeMO CCS2 DC hleðslutæki fyrir hleðslu blandaðra rafbílaflotaer hannað til að takast á við erfiðar álagsferla afhendingarmiðstöðva í þéttbýli, flugvallarhöfna og flutningaleiða við hafnir. Með því að nota 1000V háspennupall tryggir MIDA að næstu kynslóð rafknúinna sendibíla og þungaflutningabíla eyði minni tíma við dreifingarstöðina og meiri tíma á veginum.

2. Tæknileg arkitektúr: Inni í MIDA aflstöflunni

2.1 SiC MOSFET kerfisfræði og skilvirkni

Hefðbundnir jafnstraumshleðslutæki þjást oft af því að skilvirkni þeirra minnkar við hlutahleðslur. MIDA90kW 120kW CHAdeMO CCS2 DC hleðslutæki fyrir hleðslu blandaðra rafbílaflotanotar fjölþætta fléttaða kerfisfræði sem byggir á kísilkarbíði (SiC) MOSFET-um. Þessi stilling nær 96,5% hámarksnýtni, sem er leiðandi í greininni, og dregur verulega úr rekstrarkostnaði (OPEX) fyrir rekstraraðila geymslunnar.

2.2 Vökvakæling vs. loftkæling

Fyrir háaflshleðslu er hitastýring afar mikilvæg. 400 kW einingarnar okkar eru með sérhönnuðu tvískiptu kælikerfi. Rafmagnseiningarnar eru í lokuðu hólfi með IP55-vottun og virkri loftslagsstýringu, sem kemur í veg fyrir að ryk og ætandi saltloft komist inn, sem er algengt í hafnarumhverfum.

3. Tilbúið fyrir MCS: Framtíðartryggð flotinn

Þó að CCS2 sé núverandi staðall, þá er iðnaðurinn að færast í átt að Megawatt Charging System (MCS). Hleðslutækin okkar eru „MCS Ready“, sem þýðir að innri straumlínubyggingin og hitastjórnunarkerfin eru hönnuð til að styðja við uppfærslu á MCS tenginu á staðnum, sem gerir kleift að hlaða hraðar en 1 MW þegar staðallinn hefur verið fullgiltur og ökutæki eru tiltæk.

4. Greind álagsstjórnun: Kosturinn við AI-DES

MIDA Power's90kW 120kW CHAdeMO CCS2 DC hleðslutæki fyrir hleðslu blandaðra rafbílaflotaer samþætt AI-DYNAMIC Energy Scheduling (AI-DES) kerfinu okkar. Þetta hugbúnaðarlag framkvæmir rauntíma hámarksnýtingu og álagsjöfnun á öllu geymslusvæðinu, sem tryggir að heildarorkunotkun fari aldrei yfir samningsmörk veitunnar og forgangsraðar ökutækjum með lægsta hleðsluástand (SoC).