90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 līdzstrāvas lādētājs jaukta elektroautomobiļu parka uzlādei

Pāreja uz elektromobilitāti nav vienots process. Uzņēmumiem un publiskās infrastruktūras nodrošinātājiem realitāte ir “jauktu standartu” pasaule. Lai gan kombinētā uzlādes sistēma (CCS) ir kļuvusi par dominējošo standartu Eiropā un Ziemeļamerikā, ievērojams skaits transportlīdzekļu — sākot no mantotajiem japāņu modeļiem līdz specializētiem komerciāliem furgoniem — turpina paļauties uz CHAdeMO standartu. Autoparka pārvaldnieka mērķis ir vienkāršs: nodrošināt, lai katru autoparka transportlīdzekli neatkarīgi no tā markas, modeļa vai vecuma varētu ātri un uzticami uzlādēt. MIDA Power, pasaules mēroga pionieris augstas veiktspējas elektrotransportlīdzekļu infrastruktūrā, ar lepnumu iepazīstina ar 90 kW un 120 kW divu standartu līdzstrāvas ātrajām uzlādes stacijām. Šīs ierīces, kas īpaši izstrādātas jaukta autoparka videi, nodrošina vislabāko saikni starp mantotajām un modernajām uzlādes stacijām, piedāvājot bezkompromisa jaudu, inteliģentu slodzes sadali un rūpnieciskas klases uzticamību.

1. Loģistikas elektrifikācija: globāla komerciāla imperatīvs

Pēdējās jūdzes piegādes un lieljaudas loģistikas pasaulē, kurā pastāv augsta riska likmes, pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektriskajām spēka agregātiem vairs nav izvēles iespēja. MIDA Power ar savu desmit gadu pieredzi inženiertehniskajā izcilībā ir šīs revolūcijas priekšgalā ar90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 līdzstrāvas lādētājs jaukta elektroautomobiļu parka uzlādei.

Loģistikas centri rada unikālu vidi, kur dīkstāve ir tiešs ieņēmumu zaudējums.90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 līdzstrāvas lādētājs jaukta elektroautomobiļu parka uzlādeiir izstrādāta, lai atbilstu pilsētu piegādes centru, lidostu kravas termināļu un jūras ostu loģistikas koridoru nogurdinošajiem darba cikliem. Izmantojot 1000 V augstsprieguma platformu, MIDA nodrošina, ka nākamās paaudzes elektriskie furgoni un smagās kravas automašīnas pavada mazāk laika pie dozatora un vairāk laika uz ceļa.

2. Tehniskā arhitektūra: MIDA jaudas steka iekšienē

2.1 SiC MOSFET topoloģija un efektivitāte

Tradicionālie līdzstrāvas lādētāji bieži vien cieš no efektivitātes kritumiem daļējas slodzes gadījumā. MIDA90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 līdzstrāvas lādētājs jaukta elektroautomobiļu parka uzlādeiizmanto daudzfāžu savstarpēju topoloģiju, kuras pamatā ir silīcija karbīda (SiC) MOSFET. Šī konfigurācija sasniedz nozarē vadošo 96,5 % maksimālo efektivitāti, ievērojami samazinot depo operatoru ekspluatācijas izdevumus (OPEX).

2.2 Šķidruma dzesēšana salīdzinājumā ar piespiedu gaisa dzesēšanu

Lieljaudas uzlādei ārkārtīgi svarīga ir termiskā pārvaldība. Mūsu 400 kW iekārtām ir patentēta divu režīmu dzesēšanas sistēma. Jaudas moduļi ir ievietoti noslēgtā, IP55 aizsardzības nodalījumā ar aktīvu klimata kontroli, kas novērš putekļu un kodīga sāļa gaisa iekļūšanu, kas ir izplatīts ostu vidē.

3. MCS gatavība: autoparka nākotnes prasībām atbilstošs nodrošinājums

Lai gan pašreizējais standarts ir CCS2, nozare virzās uz megavatu uzlādes sistēmu (MCS). Mūsu uzlādes stacijas ir “MCS Ready”, kas nozīmē, ka iekšējā kopņu arhitektūra un termiskās pārvaldības sistēmas ir izstrādātas, lai atbalstītu MCS savienotāja jaunināšanu uz vietas, ļaujot uzlādes ātrumu virs 1 MW, kad standarts būs pilnībā ratificēts un transportlīdzekļi būs pieejami.

4. Inteliģenta slodzes pārvaldība: AI-DES priekšrocība

MIDA Power90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 līdzstrāvas lādētājs jaukta elektroautomobiļu parka uzlādeiir integrēta ar mūsu mākslīgā intelekta dinamisko enerģijas plānošanas (AI-DES) platformu. Šis programmatūras slānis veic reāllaika maksimālās slodzes samazināšanu un slodzes līdzsvarošanu visā depo, nodrošinot, ka kopējais jaudas patēriņš nekad nepārsniedz komunālo pakalpojumu līguma ierobežojumu, vienlaikus piešķirot prioritāti transportlīdzekļiem ar zemāko uzlādes līmeni (SoC).