90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 DC-lader for lading av blandede elbilflåter

Overgangen til elektrisk mobilitet er ikke en ensartet prosess. For bedrifter og leverandører av offentlig infrastruktur er realiteten en verden med «blandede standarder». Selv om Combined Charging System (CCS) har blitt den dominerende standarden i Europa og Nord-Amerika, fortsetter et betydelig antall kjøretøy – alt fra eldre japanske modeller til spesialiserte kommersielle varebiler – å stole på CHAdeMO-standarden. For en flåteforvalter er målet enkelt: sørge for at alle kjøretøy i flåten, uavhengig av merke, modell eller alder, kan lades raskt og pålitelig. MIDA Power, en global pioner innen høyytelsesinfrastruktur for elbiler, er stolte av å introdusere 90 kW og 120 kW Dual-Standard DC-hurtigladere. Disse enhetene er spesielt designet for miljøer med blandede flåter, og gir den ultimate broen mellom eldre og moderne lading, og tilbyr kompromissløs kraft, intelligent lastdeling og pålitelighet i industriell kvalitet.

1. Elektrifisering av logistikk: Et globalt kommersielt imperativ

I en verden med høye innsatser innen levering til siste mil og tung logistikk, er overgangen fra forbrenningsmotorer til elektriske drivlinjer ikke lenger valgfri. MIDA Power, med sitt tiår med ingeniørmessig ekspertise, er i forkant av denne revolusjonen med90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 DC-lader for lading av blandede elbilflåter.

Logistikknutepunkter representerer et unikt miljø der nedetid er direkte inntektstap.90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 DC-lader for lading av blandede elbilflåterer konstruert for å møte de krevende driftssyklusene i urbane leveringsknutepunkter, fraktterminaler på flyplasser og logistikkkorridorer i havner. Ved å bruke en 1000V høyspenningsplattform sikrer MIDA at neste generasjons elektriske varebiler og tunge lastebiler bruker mindre tid ved dispenseren og mer tid på veien.

2. Teknisk arkitektur: Inne i MIDA-kraftstakken

2.1 SiC MOSFET-topologi og effektivitet

Tradisjonelle likestrømsladere lider ofte av effektivitetsfall ved delvise belastninger. MIDA-er90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 DC-lader for lading av blandede elbilflåterbenytter en flerfaset interleaved topologi basert på silisiumkarbid (SiC) MOSFET-er. Denne konfigurasjonen oppnår en bransjeledende toppeffektivitet på 96,5 %, noe som reduserer driftsutgiftene (OPEX) betydelig for depotoperatører.

2.2 Væskekjøling vs. tvungen luftkjøling

For lading med høy effekt er termisk styring avgjørende. Våre 400 kW-enheter har et proprietært dobbeltmoduskjølesystem. Strømmodulene er plassert i et forseglet, IP55-klassifisert rom med aktiv klimakontroll, som forhindrer inntrengning av støv og korrosiv saltluft som er vanlig i havnemiljøer.

3. MCS-klar: Fremtidssikring av flåten

Selv om CCS2 er den nåværende standarden, beveger bransjen seg mot Megawatt Charging System (MCS). Våre ladere er «MCS Ready», som betyr at den interne samleskinnearkitekturen og termiske styringssystemene er designet for å støtte en feltoppgradering til MCS-kontakten, noe som muliggjør ladehastigheter på over 1 MW når standarden er fullt ratifisert og kjøretøy er tilgjengelige.

4. Intelligent lasthåndtering: Fordelen med AI-DES

MIDA Powers90 kW 120 kW CHAdeMO CCS2 DC-lader for lading av blandede elbilflåterer integrert med vår AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES)-plattform. Dette programvarelaget utfører sanntids peak barbering og lastbalansering på tvers av hele depotet, noe som sikrer at det totale strømforbruket aldri overstiger grensen i strømavtalen, samtidig som kjøretøy med lavest State-of-Charge (SoC) prioriteres.