Холимог цахилгаан машины флот цэнэглэх зориулалттай 90кВт 120кВт CHAdeMO CCS2 тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч

Цахилгаан хөдөлгөөнд шилжих нь нэгдмэл үйл явц биш юм. Бизнес эрхлэгчид болон олон нийтийн дэд бүтцийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хувьд бодит байдал дээр "холимог стандарт"-ын ертөнц бий. Хосолсон цэнэглэх систем (CCS) нь Европ болон Хойд Америкт давамгайлсан стандарт болсон ч Японы уламжлалт загваруудаас эхлээд тусгай зориулалтын арилжааны фургонууд хүртэл олон тооны тээврийн хэрэгсэл CHAdeMO стандартад тулгуурласаар байна. Автопаркийн менежерийн хувьд зорилго нь энгийн: автопарк дахь бүх тээврийн хэрэгслийг үйлдвэр, загвар, наснаас үл хамааран хурдан бөгөөд найдвартай цэнэглэх боломжтой эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Өндөр хүчин чадалтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн дэлхийн анхдагч MIDA Power нь 90кВт болон 120кВт-ын хос стандарт DC хурдан цэнэглэгчийг нэвтрүүлж байгаадаа баяртай байна. Холимог автопаркийн орчинд тусгайлан бүтээгдсэн эдгээр төхөөрөмжүүд нь уламжлалт болон орчин үеийн цэнэглэлтийн хоорондох эцсийн гүүр болж, эвлэршгүй хүч, ухаалаг ачааллын хуваарилалт, үйлдвэрлэлийн түвшний найдвартай байдлыг санал болгодог.

1. Логистикийг цахилгаанжуулах нь: Дэлхийн хэмжээний арилжааны шаардлага

Сүүлийн милийн хүргэлт болон хүнд даацын ложистикийн өндөр эрсдэлтэй ертөнцөд дотоод шаталтын хөдөлгүүрээс цахилгаан хөдөлгүүрт шилжих нь сонголт биш болсон. Арван жилийн инженерийн шилдэг туршлагатай MIDA Power нь энэхүү хувьсгалын тэргүүн эгнээнд байна.Холимог цахилгаан машины флот цэнэглэх зориулалттай 90кВт 120кВт CHAdeMO CCS2 тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч.

Логистикийн төвүүд нь зогсолт нь шууд орлогын алдагдал болдог өвөрмөц орчинг бүрдүүлдэг.Холимог цахилгаан машины флот цэнэглэх зориулалттай 90кВт 120кВт CHAdeMO CCS2 тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчхотын хүргэлтийн төвүүд, нисэх онгоцны буудлын ачааны терминалууд, далайн боомтын ложистикийн коридоруудын хүнд хэцүү ажлын мөчлөгийг хангах зорилгоор бүтээгдсэн. 1000В өндөр хүчдэлийн платформыг ашигласнаар MIDA нь дараагийн үеийн цахилгаан фургон болон хүнд даацын ачааны машинууд түгээгүүр дээр бага цаг, зам дээр илүү их цаг зарцуулахыг баталгаажуулдаг.

2. Техникийн архитектур: MIDA Power Stack дотор

2.1 SiC MOSFET топологи ба үр ашиг

Уламжлалт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь хэсэгчилсэн ачааллын үед үр ашгийн бууралтад өртдөг. MIDAХолимог цахилгаан машины флот цэнэглэх зориулалттай 90кВт 120кВт CHAdeMO CCS2 тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчЦахиурын карбид (SiC) MOSFET дээр суурилсан олон фазын завсрын топологийг ашигладаг. Энэхүү тохиргоо нь салбартаа тэргүүлэгч 96.5%-ийн оргил үр ашгийг хүртэж, депогийн операторуудын үйл ажиллагааны зардлыг (OPEX) мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

2.2 Шингэн хөргөлт ба албадан агаар

Өндөр хүчин чадалтай цэнэглэлтийн хувьд дулааны менежмент хамгийн чухал юм. Манай 400кВт-ын төхөөрөмжүүд нь хос горимтой хөргөлтийн системтэй. Цахилгаан модулиуд нь идэвхтэй цаг уурын хяналттай битүүмжилсэн, IP55 зэрэглэлийн тасалгаанд байрладаг бөгөөд порт орчинд түгээмэл тохиолддог тоос шороо, идэмхий давсны агаар нэвтрэхээс сэргийлдэг.

3. MCS Ready: Хөлөг онгоцны флотыг ирээдүйд бэлтгэх нь

CCS2 нь одоогийн стандарт боловч салбар нь Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) руу шилжиж байна. Манай цэнэглэгчүүд нь "MCS Ready" буюу дотоод шингийн архитектур болон дулааны удирдлагын системүүд нь MCS холбогч руу шинэчлэлт хийхийг дэмжих зориулалттай бөгөөд стандарт бүрэн батлагдаж, тээврийн хэрэгсэл бэлэн болсон үед 1МВт-аас дээш хурдтай цэнэглэх боломжийг олгодог.

4. Ухаалаг ачааллын менежмент: AI-DES-ийн давуу тал

MIDA Power'sХолимог цахилгаан машины флот цэнэглэх зориулалттай 90кВт 120кВт CHAdeMO CCS2 тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчМанай AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) платформтой нэгтгэгдсэн. Энэхүү програм хангамжийн давхарга нь бүхэл бүтэн агуулахын хэмжээнд бодит цагийн оргил ачааллыг хэмжиж, ачааллыг тэнцвэржүүлдэг бөгөөд нийт эрчим хүчний хэрэглээ нь ашиглалтын гэрээний хязгаараас хэзээ ч хэтрэхгүй байхыг баталгаажуулахын зэрэгцээ хамгийн бага цэнэглэлтийн төлөвтэй (SoC) тээврийн хэрэгслийг эрэмбэлдэг.