Polnilnik CCS2 z enosmernim tokom 90 kW in 120 kW za polnjenje mešanega voznega parka električnih vozil CHAdeMO

Prehod na električno mobilnost ni enoten proces. Za podjetja in ponudnike javne infrastrukture je realnost svet »mešanih standardov«. Medtem ko je kombinirani polnilni sistem (CCS) postal prevladujoči standard v Evropi in Severni Ameriki, se veliko število vozil – od starejših japonskih modelov do specializiranih komercialnih kombijev – še vedno zanaša na standard CHAdeMO. Za upravljavca voznega parka je cilj preprost: zagotoviti, da se lahko vsako vozilo v voznem parku, ne glede na njegovo znamko, model ali starost, hitro in zanesljivo napolni. MIDA Power, svetovni pionir na področju visokozmogljive infrastrukture za električna vozila, ponosno predstavlja 90kW in 120kW hitre polnilne naprave z dvojnim standardom DC. Te enote, zasnovane posebej za okolja z mešanim voznim parkom, predstavljajo vrhunski most med starejšim in sodobnim polnjenjem, saj ponujajo brezkompromisno moč, inteligentno porazdelitev obremenitve in zanesljivost industrijskega razreda.

1. Elektrifikacija logistike: globalni komercialni imperativ

V svetu dostave na zadnji kilometer in logistike težkih tovorov prehod z motorjev z notranjim zgorevanjem na električne pogonske sklope ni več neobvezen. MIDA Power z desetletjem inženirske odličnosti je v ospredju te revolucije.Polnilnik CCS2 z enosmernim tokom 90 kW in 120 kW za polnjenje mešanega voznega parka električnih vozil CHAdeMO.

Logistična središča predstavljajo edinstveno okolje, kjer izpadi pomenijo neposredno izgubo prihodkov.Polnilnik CCS2 z enosmernim tokom 90 kW in 120 kW za polnjenje mešanega voznega parka električnih vozil CHAdeMOje zasnovan tako, da zadosti napornim delovnim ciklom mestnih dostavnih vozlišč, letaliških tovornih terminalov in logističnih koridorjev v morskih pristaniščih. Z uporabo visokonapetostne platforme 1000 V MIDA zagotavlja, da bodo električni kombiji in težki tovornjaki naslednje generacije preživeli manj časa na točilnem pultu in več časa na cesti.

2. Tehnična arhitektura: Znotraj napajalnega sklada MIDA

2.1 Topologija in učinkovitost SiC MOSFET-a

Tradicionalni polnilniki z enosmernim tokom pogosto trpijo zaradi padca učinkovitosti pri delnih obremenitvah. MIDAPolnilnik CCS2 z enosmernim tokom 90 kW in 120 kW za polnjenje mešanega voznega parka električnih vozil CHAdeMOuporablja večfazno prepleteno topologijo, ki temelji na silicijevih karbidnih (SiC) MOSFET-ih. Ta konfiguracija dosega vodilni 96,5-odstotni vršni izkoristek v panogi, kar znatno zmanjša obratovalne stroške (OPEX) za upravljavce skladišč.

2.2 Tekoče hlajenje v primerjavi s prisilnim hlajenjem zraka

Za polnjenje z veliko močjo je toplotno upravljanje najpomembnejše. Naše enote z močjo 400 kW imajo lastniški dvojni hladilni sistem. Napajalni moduli so nameščeni v zaprtem prostoru z zaščito IP55 in aktivnim nadzorom klime, ki preprečuje vdor prahu in korozivnega slanega zraka, ki je pogost v pristaniških okoljih.

3. Pripravljeni na MCS: Priprava voznega parka na prihodnost

Čeprav je CCS2 trenutni standard, se industrija premika proti sistemu polnjenja Megawatt Charging System (MCS). Naši polnilniki so »MCS Ready«, kar pomeni, da sta notranja arhitektura vodil in sistemi za upravljanje temperature zasnovani tako, da podpirajo nadgradnjo priključka MCS na terenu, kar omogoča hitrosti polnjenja nad 1 MW, ko bo standard v celoti ratificiran in bodo vozila na voljo.

4. Inteligentno upravljanje obremenitve: Prednost AI-DES

MIDA Power'sPolnilnik CCS2 z enosmernim tokom 90 kW in 120 kW za polnjenje mešanega voznega parka električnih vozil CHAdeMOje integriran z našo platformo AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Ta programska plast izvaja v realnem času odpravljanje konic in uravnoteženje obremenitve po celotni postaji, s čimer zagotavlja, da skupna poraba energije nikoli ne preseže omejitve pogodbe za komunalne storitve, hkrati pa daje prednost vozilom z najnižjim stanjem napolnjenosti (SoC).