شارژر DC 90 کیلووات 120 کیلووات CHAdeMO CCS2 برای شارژ ناوگان خودروهای برقی ترکیبی

گذار به حمل و نقل الکتریکی یک فرآیند یکسان نیست. برای مشاغل و ارائه دهندگان زیرساخت‌های عمومی، واقعیت، جهانی با «استانداردهای ترکیبی» است. در حالی که سیستم شارژ ترکیبی (CCS) به استاندارد غالب در اروپا و آمریکای شمالی تبدیل شده است، تعداد قابل توجهی از وسایل نقلیه - از مدل‌های قدیمی ژاپنی گرفته تا ون‌های تجاری تخصصی - همچنان به استاندارد CHAdeMO متکی هستند. برای یک مدیر ناوگان، هدف ساده است: اطمینان از اینکه هر وسیله نقلیه در ناوگان، صرف نظر از ساخت، مدل یا سن آن، می‌تواند به سرعت و با اطمینان شارژ شود. MIDA Power، پیشگام جهانی در زیرساخت‌های خودروهای برقی با عملکرد بالا، مفتخر است که شارژرهای سریع DC دو استاندارد 90 کیلووات و 120 کیلوواتی را معرفی کند. این واحدها که به طور خاص برای محیط‌های ناوگان ترکیبی طراحی شده‌اند، پل نهایی بین شارژ سنتی و مدرن را فراهم می‌کنند و قدرت بی‌نظیر، اشتراک‌گذاری هوشمند بار و قابلیت اطمینان در سطح صنعتی را ارائه می‌دهند.

۱. برقی‌سازی لجستیک: یک ضرورت تجاری جهانی

در دنیای پرمخاطره تحویل در آخرین مایل و لجستیک سنگین، گذار از موتورهای احتراق داخلی به پیشرانه‌های الکتریکی دیگر اختیاری نیست. شرکت MIDA Power، با یک دهه سابقه درخشان در مهندسی، در خط مقدم این انقلاب قرار دارد.شارژر DC 90 کیلووات 120 کیلووات CHAdeMO CCS2 برای شارژ ناوگان خودروهای برقی ترکیبی.

مراکز لجستیکی محیط منحصر به فردی را ارائه می‌دهند که در آن، خرابی مستقیماً به معنای از دست دادن درآمد است.شارژر DC 90 کیلووات 120 کیلووات CHAdeMO CCS2 برای شارژ ناوگان خودروهای برقی ترکیبیبرای پاسخگویی به چرخه‌های طاقت‌فرسای کار مراکز تحویل شهری، پایانه‌های باربری فرودگاهی و راهروهای لجستیک دریایی-بندری مهندسی شده است. MIDA با استفاده از یک پلتفرم ولتاژ بالای ۱۰۰۰ ولت، تضمین می‌کند که ون‌ها و کامیون‌های سنگین برقی نسل بعدی زمان کمتری را در محل توزیع و زمان بیشتری را در جاده سپری می‌کنند.

۲. معماری فنی: درون پشته قدرت MIDA

۲.۱ توپولوژی و راندمان MOSFET SiC

شارژرهای DC سنتی اغلب در بارهای جزئی دچار افت راندمان می‌شوند. MIDAشارژر DC 90 کیلووات 120 کیلووات CHAdeMO CCS2 برای شارژ ناوگان خودروهای برقی ترکیبیاز یک توپولوژی چند فازی درهم تنیده مبتنی بر MOSFET های سیلیکون کاربید (SiC) استفاده می‌کند. این پیکربندی به حداکثر راندمان ۹۶.۵٪ در صنعت دست می‌یابد که به طور قابل توجهی هزینه‌های عملیاتی (OPEX) را برای اپراتورهای انبار کاهش می‌دهد.

۲.۲ خنک‌کننده مایع در مقابل هوای فشرده

برای شارژ با توان بالا، مدیریت حرارتی بسیار مهم است. واحدهای ۴۰۰ کیلوواتی ما دارای یک سیستم خنک‌کننده دو حالته اختصاصی هستند. ماژول‌های برق در یک محفظه بسته با درجه IP55 با کنترل آب و هوای فعال قرار گرفته‌اند که از ورود گرد و غبار و هوای نمکی خورنده رایج در محیط‌های بندری جلوگیری می‌کند.

۳. آمادگی MCS: ناوگانی آینده‌نگر

در حالی که CCS2 استاندارد فعلی است، صنعت به سمت سیستم شارژ مگاواتی (MCS) در حال حرکت است. شارژرهای ما "آماده MCS" هستند، به این معنی که معماری باسبار داخلی و سیستم‌های مدیریت حرارتی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از ارتقاء میدانی کانکتور MCS پشتیبانی کنند و در صورت تصویب کامل استاندارد و در دسترس بودن وسایل نقلیه، سرعت شارژ بیش از 1 مگاوات را فراهم کنند.

۴. مدیریت هوشمند بار: مزیت AI-DES

میدا پاورزشارژر DC 90 کیلووات 120 کیلووات CHAdeMO CCS2 برای شارژ ناوگان خودروهای برقی ترکیبیبا پلتفرم برنامه‌ریزی انرژی پویای هوش مصنوعی (AI-DES) ما یکپارچه شده است. این لایه نرم‌افزاری، اصلاح اوج مصرف و متعادل‌سازی بار را در کل انبار به صورت آنی انجام می‌دهد و تضمین می‌کند که کل مصرف برق هرگز از حد قرارداد برق تجاوز نکند و در عین حال، اولویت با خودروهایی با کمترین وضعیت شارژ (SoC) است.