Nabíjačka CCS2 DC s výkonom 90 kW a 120 kW pre nabíjanie zmiešaného vozového parku elektromobilov

Prechod na elektrickú mobilitu nie je jednotný proces. Pre podniky a poskytovateľov verejnej infraštruktúry je realitou svet „zmiešaných štandardov“. Zatiaľ čo kombinovaný nabíjací systém (CCS) sa stal dominantným štandardom v Európe a Severnej Amerike, značný počet vozidiel – od starších japonských modelov až po špecializované komerčné dodávky – sa naďalej spolieha na štandard CHAdeMO. Pre správcu vozového parku je cieľ jednoduchý: zabezpečiť, aby sa každé vozidlo vo vozovom parku, bez ohľadu na jeho značku, model alebo vek, dalo rýchlo a spoľahlivo nabiť. Spoločnosť MIDA Power, globálny priekopník v oblasti vysokovýkonnej infraštruktúry pre elektromobily, s hrdosťou predstavuje 90kW a 120kW dvojité štandardné rýchlonabíjačky na jednosmerný prúd. Tieto jednotky, navrhnuté špeciálne pre prostredia so zmiešanými vozovými parkmi, poskytujú dokonalé prepojenie medzi starším a moderným nabíjaním a ponúkajú nekompromisný výkon, inteligentné rozdelenie záťaže a spoľahlivosť priemyselnej úrovne.

1. Elektrifikácia logistiky: Globálny obchodný imperatív

Vo svete dodávok na poslednú míľu a logistiky ťažkých nákladov, kde sú vysoké stávky, už prechod zo spaľovacích motorov na elektrické pohonné jednotky nie je voliteľný. Spoločnosť MIDA Power s desaťročnými skúsenosťami v oblasti inžinierstva je v popredí tejto revolúcie.Nabíjačka CCS2 DC s výkonom 90 kW a 120 kW pre nabíjanie zmiešaného vozového parku elektromobilov.

Logistické centrá predstavujú jedinečné prostredie, kde prestoje predstavujú priamu stratu príjmov.Nabíjačka CCS2 DC s výkonom 90 kW a 120 kW pre nabíjanie zmiešaného vozového parku elektromobilovje navrhnutý tak, aby spĺňal náročné pracovné cykly mestských doručovacích uzlov, nákladných terminálov letísk a logistických koridorov námorných prístavov. Využitím 1000V vysokonapäťovej platformy MIDA zabezpečuje, že elektrické dodávky a ťažké nákladné vozidlá novej generácie strávia menej času pri výdajnom stojane a viac času na cestách.

2. Technická architektúra: Vnútri energetického zásobníka MIDA

2.1 Topológia a účinnosť SiC MOSFET

Tradičné jednosmerné nabíjačky často trpia poklesom účinnosti pri čiastočnom zaťažení. MIDANabíjačka CCS2 DC s výkonom 90 kW a 120 kW pre nabíjanie zmiešaného vozového parku elektromobilovvyužíva viacfázovú prekladanú topológiu založenú na MOSFEToch z karbidu kremíka (SiC). Táto konfigurácia dosahuje špičkovú účinnosť 96,5 %, čo výrazne znižuje prevádzkové náklady (OPEX) pre prevádzkovateľov skladov.

2.2 Kvapalinové chladenie vs. nútené chladenie vzduchom

Pre vysokovýkonné nabíjanie je tepelný manažment prvoradý. Naše 400kW jednotky sú vybavené patentovaným duálnym chladiacim systémom. Výkonové moduly sú umiestnené v utesnenom priestore s krytím IP55 s aktívnou klimatizáciou, ktorá zabraňuje vniknutiu prachu a korozívneho slaného vzduchu bežného v prístavnom prostredí.

3. Pripravené na MCS: Príprava flotily na budúcnosť

Hoci je CCS2 súčasným štandardom, priemysel sa posúva smerom k systému nabíjania megawattov (MCS). Naše nabíjačky sú „MCS Ready“, čo znamená, že architektúra vnútornej zbernice a systémy tepelného manažmentu sú navrhnuté tak, aby podporovali upgrade konektora MCS v teréne, čo umožňuje rýchlosti nabíjania presahujúce 1 MW, keď bude štandard plne ratifikovaný a vozidlá budú k dispozícii.

4. Inteligentné riadenie záťaže: Výhoda AI-DES

MIDA PowerNabíjačka CCS2 DC s výkonom 90 kW a 120 kW pre nabíjanie zmiešaného vozového parku elektromobilovje integrovaný s našou platformou AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Táto softvérová vrstva vykonáva vyrovnávanie špičkovej záťaže v reálnom čase a vyrovnávanie záťaže v celom depe, čím zabezpečuje, že celkový odber energie nikdy neprekročí limit zmluvy o dodávke energie, pričom uprednostňuje vozidlá s najnižším stavom nabitia (SoC).