Τι είναι ο προσαρμογέας NACS Tesla για φορτιστή αυτοκινήτου Tesla;

Τι είναι ο προσαρμογέας NACS
Παρουσιάζουμε πρώτα το Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης (NACS) που είναι το πιο ώριμο και ευρέως χρησιμοποιούμενο στη Βόρεια Αμερική. Το NACS (πρώην σύνδεσμος φόρτισης Tesla) θα δημιουργήσει μια λογική εναλλακτική λύση στον σύνδεσμο CCS Combo.
Επί χρόνια, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων που δεν ανήκουν στην Tesla παραπονιούνται για τη σχετική έλλειψη κομψότητας και αναξιοπιστίας του CCS (και συγκεκριμένα του συνδετήρα Combo) σε σύγκριση με τις ιδιόκτητες εναλλακτικές λύσεις της Tesla, μια ιδέα που η Tesla υπαινίχθηκε στην ανακοίνωσή της. Θα ενοποιηθεί το πρότυπο φόρτισης με τους εμπορικά διαθέσιμους συνδετήρες CCS; Μπορεί να μάθουμε την απάντηση τον Σεπτέμβριο του 2023!

Προσαρμογέας CCS1 και προσαρμογέας CCS2

Ο σύνδεσμος Combo του «Συστήματος Συνδυασμένης Φόρτισης» (CCS) ουσιαστικά γεννήθηκε από συμβιβασμούς. Το Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης (CCS) είναι ένα τυποποιημένο πρωτόκολλο φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα (EV) που επιτρέπει τη φόρτιση AC και DC χρησιμοποιώντας μία μόνο υποδοχή. Αναπτύχθηκε από την Πρωτοβουλία Διεπαφής Φόρτισης (CharIN), μια παγκόσμια κοινοπραξία κατασκευαστών και προμηθευτών ηλεκτρικών οχημάτων, για να παρέχει ένα κοινό πρότυπο φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα και να διασφαλίζει τη διαλειτουργικότητα μεταξύ διαφορετικών εμπορικών σημάτων ηλεκτρικών οχημάτων και υποδομών φόρτισης.

Η υποδοχή CCS είναι ένα συνδυασμένο βύσμα που υποστηρίζει φόρτιση AC και DC, με δύο επιπλέον ακίδες DC για φόρτιση υψηλής ισχύος. Το πρωτόκολλο CCS υποστηρίζει επίπεδα ισχύος φόρτισης από 3,7 kW έως 350 kW, ανάλογα με τις δυνατότητες του ηλεκτρικού οχήματος και του σταθμού φόρτισης. Αυτό επιτρέπει ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων φόρτισης, από αργή νυχτερινή φόρτιση στο σπίτι έως γρήγορο δημόσιο σταθμό φόρτισης που μπορεί να παρέχει φόρτιση 80% σε μόλις 20-30 λεπτά.

Το CCS έχει υιοθετηθεί ευρέως στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και άλλες περιοχές και υποστηρίζεται από πολλές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως οι BMW, Ford, General Motors και Volkswagen. Είναι επίσης συμβατό με την υπάρχουσα υποδομή φόρτισης AC, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων να χρησιμοποιούν τους ίδιους σταθμούς φόρτισης για φόρτιση AC και DC.

Σχήμα 2: Ευρωπαϊκή θύρα φόρτισης CCS, πρωτόκολλο φόρτισης

Συνολικά, το πρωτόκολλο CCS παρέχει μια κοινή και ευέλικτη λύση φόρτισης που υποστηρίζει γρήγορη και βολική φόρτιση για ηλεκτρικά οχήματα, συμβάλλοντας στην αύξηση της υιοθέτησής τους και στη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα.

2. Συνδυασμένο σύστημα φόρτισης και σύνδεσμος φόρτισης Tesla Διάκριση
Η κύρια διαφορά μεταξύ του Συνδυασμένου Συστήματος Φόρτισης (CCS) και του συνδετήρα φόρτισης Tesla είναι ότι πρόκειται για διαφορετικά πρωτόκολλα φόρτισης και χρησιμοποιούν διαφορετικούς φυσικούς συνδετήρες.

Όπως εξήγησα στην προηγούμενη απάντησή μου, το CCS είναι ένα τυποποιημένο πρωτόκολλο φόρτισης που επιτρέπει τη φόρτιση AC και DC χρησιμοποιώντας μία μόνο υποδοχή. Υποστηρίζεται από μια κοινοπραξία αυτοκινητοβιομηχανιών και προμηθευτών και χρησιμοποιείται ευρέως στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και άλλες περιοχές.

Από την άλλη πλευρά, η υποδοχή φόρτισης Tesla είναι ένα ιδιόκτητο πρωτόκολλο φόρτισης και υποδοχή που χρησιμοποιείται αποκλειστικά από οχήματα Tesla. Υποστηρίζει φόρτιση DC υψηλής ισχύος και έχει σχεδιαστεί για χρήση με το δίκτυο Supercharger της Tesla, το οποίο παρέχει γρήγορη φόρτιση για οχήματα Tesla σε όλη τη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και άλλες περιοχές.

Ενώ το πρωτόκολλο CCS υιοθετείται και υποστηρίζεται ευρύτερα από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες και παρόχους υποδομών φόρτισης, η υποδοχή φόρτισης Tesla προσφέρει ταχύτερες ταχύτητες φόρτισης για οχήματα Tesla και την ευκολία του δικτύου Tesla Supercharger.

Ωστόσο, η Tesla ανακοίνωσε επίσης ότι θα μεταβεί στο πρότυπο CCS για τα ευρωπαϊκά οχήματά της από το 2019. Αυτό σημαίνει ότι τα νέα οχήματα Tesla που πωλούνται στην Ευρώπη θα είναι εξοπλισμένα με θύρα CCS, επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούν σταθμούς φόρτισης συμβατούς με CCS, επιπλέον του δικτύου Supercharger της Tesla.

Η εφαρμογή του Βορειοαμερικανικού Προτύπου Φόρτισης (NACS) θα σημαίνει ότι τα Tesla στη Βόρεια Αμερική θα λύσουν το ίδιο πρόβλημα άβολης φόρτισης με τα Tesla στην Ευρώπη. Ενδέχεται να κυκλοφορήσει ένα νέο προϊόν στην αγορά - ο προσαρμογέας Tesla σε CCS1 και ο προσαρμογέας Tesla σε J1772 (αν ενδιαφέρεστε, μπορείτε να αφήσετε ένα προσωπικό μήνυμα και θα σας παρουσιάσω λεπτομερώς τη γέννηση αυτού του προϊόντος).

3. Κατεύθυνση Αγοράς Tesla Nacs

Πιστόλι φόρτισης Tesla και θύρα φόρτισης Tesla | Πηγή εικόνας. Tesla

Το NACS είναι το πιο συνηθισμένο πρότυπο φόρτισης στη Βόρεια Αμερική. Υπάρχουν διπλάσια οχήματα NACS από ό,τι CCS, και το δίκτυο Supercharger της Tesla έχει 60% περισσότερους σωρούς NACS από όλα τα δίκτυα που είναι εξοπλισμένα με CCS μαζί. Στις 11 Νοεμβρίου 2022, η Tesla ανακοίνωσε ότι θα άνοιγε τον σχεδιασμό του Tesla EV Connector στον κόσμο. Ένας συνδυασμός τοπικών φορέων εκμετάλλευσης δικτύων φόρτισης και αυτοκινητοβιομηχανιών θα τοποθετήσει συνδέσμους φόρτισης και θύρες φόρτισης Tesla, που τώρα ονομάζονται North American Charging Standards (NACS), στον εξοπλισμό και τα οχήματά τους. Επειδή ο σύνδεσμος φόρτισης Tesla είναι δοκιμασμένος στη Βόρεια Αμερική, δεν έχει κινούμενα μέρη, έχει το μισό μέγεθος και έχει διπλάσια ισχύ από τον σύνδεσμο του Συνδυασμένου Συστήματος Φόρτισης (CCS).

Οι πάροχοι δικτύων παροχής ενέργειας έχουν ήδη αρχίσει να σχεδιάζουν την εγκατάσταση συστημάτων NACS στους φορτιστές τους, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες Tesla να μπορούν να αναμένουν ότι θα φορτίζουν σε άλλα δίκτυα χωρίς την ανάγκη προσαρμογέων. Προσαρμογείς όπως οι εμπορικά διαθέσιμοι, Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter και άλλοι κατασκευαστές προσαρμογέων αναμένεται να καταργηθούν σταδιακά έως το 2025!!! Ομοίως, προσβλέπουμε σε μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα που θα χρησιμοποιούν τον σχεδιασμό NACS για φόρτιση στο δίκτυο υπερφόρτισης Βόρειας Αμερικής και φόρτισης προορισμού της Tesla. Αυτό θα εξοικονομήσει χώρο στο αυτοκίνητο και θα εξαλείψει την ανάγκη ταξιδιού με ογκώδεις προσαρμογείς. Η παγκόσμια ενέργεια θα τείνει επίσης προς την διεθνή ουδετερότητα άνθρακα.

4. Μπορεί η συμφωνία να χρησιμοποιηθεί απευθείας;

Από την επίσημη απάντηση που δόθηκε, η απάντηση είναι ναι. Ως μια καθαρά ηλεκτρική και μηχανική διεπαφή ανεξάρτητη από την περίπτωση χρήσης και το πρωτόκολλο επικοινωνίας, το NACS μπορεί να υιοθετηθεί απευθείας.

4.1 Ασφάλεια
Τα σχέδια της Tesla ακολουθούσαν πάντα μια ασφαλή προσέγγιση στην ασφάλεια. Οι σύνδεσμοι της Tesla περιορίζονταν πάντα στα 500V και η προδιαγραφή NACS προτείνει ρητά μια ονομαστική τάση 1000V (μηχανικά συμβατή!) για τους συνδέσμους και τις εισόδους που θα ήταν κατάλληλη για αυτήν την περίπτωση χρήσης. Αυτό θα αυξήσει τους ρυθμούς φόρτισης και μάλιστα υποδεικνύει ότι τέτοιοι σύνδεσμοι είναι ικανοί για επίπεδα φόρτισης μεγαβάτ.

Μια ενδιαφέρουσα τεχνική πρόκληση για το NACS είναι η ίδια λεπτομέρεια που το καθιστά τόσο συμπαγές - η κοινή χρήση ακροδεκτών AC και DC. Όπως αναφέρει λεπτομερώς η Tesla στο αντίστοιχο παράρτημα, για την ορθή εφαρμογή του NACS από την πλευρά του οχήματος, πρέπει να ληφθούν υπόψη και να ληφθούν υπόψη συγκεκριμένοι κίνδυνοι ασφάλειας και αξιοπιστίας.