Tesla araç şarj cihazı için NACS Tesla adaptörü nedir?

NACS Adaptörü nedir?
Öncelikle, Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS), Kuzey Amerika'da en olgun ve yaygın olarak kullanılan standarttır. NACS (eski adıyla Tesla şarj konektörü), CCS Combo konektörüne makul bir alternatif oluşturacaktır.
Yıllardır, Tesla sahibi olmayan elektrikli araç sahipleri, Tesla'nın tescilli alternatiflerine kıyasla CCS'nin (ve özellikle Combo konektörünün) nispeten daha az şık ve güvenilmez olmasından şikayetçiydi; Tesla da duyurusunda bu konuya değinmişti. Şarj standardı, piyasada bulunan CCS konektörleriyle birleştirilecek mi? Cevabı Eylül 2023'te öğrenebiliriz!

CCS1 Adaptörü ve CCS2 Adaptörü

“Birleşik Şarj Sistemi” (CCS) Kombine konektörü esasen bir uzlaşmanın ürünüdür. Birleşik Şarj Sistemi (CCS), tek bir konektör kullanarak AC ve DC şarjı sağlayan, elektrikli araçlar (EV'ler) için standartlaştırılmış bir şarj protokolüdür. EV üreticileri ve tedarikçilerinden oluşan küresel bir konsorsiyum olan Şarj Arayüzü Girişimi (CharIN) tarafından, EV'ler için ortak bir şarj standardı sağlamak ve farklı EV markaları ve şarj altyapıları arasında birlikte çalışabilirliği garanti etmek amacıyla geliştirilmiştir.

CCS konektörü, AC ve DC şarjı destekleyen ve yüksek güçlü şarj için iki ek DC pimi bulunan birleşik bir fiştir. CCS protokolü, elektrikli aracın ve şarj istasyonunun kapasitesine bağlı olarak 3,7 kW'tan 350 kW'a kadar şarj gücü seviyelerini destekler. Bu, evde yavaş bir gece şarjından, 20-30 dakika gibi kısa bir sürede %80 şarj sağlayabilen hızlı bir halka açık şarj istasyonuna kadar geniş bir şarj hızı yelpazesi sağlar.

CCS, Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde yaygın olarak kullanılmaktadır ve BMW, Ford, General Motors ve Volkswagen dahil olmak üzere birçok büyük otomobil üreticisi tarafından desteklenmektedir. Ayrıca mevcut AC şarj altyapısıyla uyumludur ve elektrikli araç sahiplerinin aynı şarj istasyonlarını AC ve DC şarj için kullanmalarına olanak tanır.

Şekil 2: Avrupa CCS şarj portu, şarj protokolü

Genel olarak, CCS protokolü, elektrikli araçlar için hızlı ve kullanışlı şarjı destekleyen, yaygın ve çok yönlü bir şarj çözümü sunarak, elektrikli araçların benimsenmesini artırmaya ve fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmaya yardımcı olur.

2. Birleşik Şarj Sistemi ve Tesla şarj konektörü arasındaki fark
Birleşik Şarj Sistemi (CCS) ile Tesla şarj konektörü arasındaki temel fark, bunların farklı şarj protokolleri olması ve farklı fiziksel konektörler kullanmasıdır.

Önceki cevabımda da açıkladığım gibi, CCS, tek bir konektör kullanarak AC ve DC şarjına olanak sağlayan standartlaştırılmış bir şarj protokolüdür. Otomobil üreticileri ve tedarikçilerinden oluşan bir konsorsiyum tarafından desteklenmekte olup Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Öte yandan, Tesla şarj konektörü, yalnızca Tesla araçları tarafından kullanılan özel bir şarj protokolü ve konektörüdür. Yüksek güçlü DC şarjı destekler ve Kuzey Amerika, Avrupa ve diğer bölgelerde Tesla araçları için hızlı şarj sağlayan Tesla'nın Supercharger ağıyla kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

CCS protokolü çeşitli otomobil üreticileri ve şarj altyapısı sağlayıcıları tarafından daha yaygın olarak benimsenip desteklenirken, Tesla şarj konektörü Tesla araçları için daha hızlı şarj hızları ve Tesla Supercharger ağının rahatlığını sunuyor.

Ancak Tesla, 2019'dan itibaren Avrupa'daki araçları için CCS standardına geçeceğini de duyurdu. Bu, Avrupa'da satılan yeni Tesla araçlarının, Tesla'nın Supercharger ağına ek olarak CCS uyumlu şarj istasyonlarını da kullanmalarına olanak tanıyan bir CCS portuyla donatılacağı anlamına geliyor.

Kuzey Amerika Şarj Standardı'nın (NACS) uygulanması, Kuzey Amerika'daki Tesla araçlarının da Avrupa'daki Tesla araçları gibi elverişsiz şarj sorununu çözeceği anlamına geliyor. Piyasada yeni bir ürün olabilir: Tesla'dan CCS1 Adaptörüne ve Tesla'dan J1772 Adaptörüne (eğer ilgileniyorsanız, özel mesaj bırakabilirsiniz ve bu ürünün doğuşunu detaylı olarak anlatacağım).

3. Tesla NACS Piyasa Yönü

Tesla şarj tabancası ve Tesla şarj portu | Görsel kaynağı. Tesla

NACS, Kuzey Amerika'da en yaygın şarj standardıdır. NACS araç sayısı CCS'li araçların iki katıdır ve Tesla'nın Supercharger ağı, tüm CCS donanımlı ağların toplamından %60 daha fazla NACS şarj istasyonuna sahiptir. 11 Kasım 2022'de Tesla, Tesla EV Konektör tasarımını dünyaya açacağını duyurdu. Yerel şarj ağı operatörleri ve otomobil üreticileri, artık Kuzey Amerika Şarj Standartları (NACS) olarak adlandırılan Tesla şarj konektörlerini ve şarj portlarını ekipmanlarına ve araçlarına yerleştirecekler. Tesla Şarj Konektörü Kuzey Amerika'da kanıtlanmış olduğundan, hareketli parçası yoktur, boyutu yarı yarıya küçüktür ve Kombine Şarj Sistemi (CCS) konektörüne göre iki kat daha fazla güce sahiptir.

Elektrik şebekesi operatörleri, şarj cihazlarına NACS sistemini kurmayı planlamaya çoktan başladılar; bu nedenle Tesla sahipleri, adaptöre ihtiyaç duymadan diğer şebekelerde şarj edebilecekler. Lectron Adaptör, Chargerman Adaptör, Tesla Adaptör ve diğer adaptör üreticilerinin ticari olarak satılan adaptörlerinin 2025 yılına kadar aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması bekleniyor!!! Benzer şekilde, gelecekteki elektrikli araçların Tesla'nın Kuzey Amerika Süper Şarj ve Varış Noktası Şarj şebekesinde şarj olmak için NACS tasarımını kullanmasını dört gözle bekliyoruz. Bu, araçta yer tasarrufu sağlayacak ve hantal adaptörlerle seyahat etme ihtiyacını ortadan kaldıracaktır. Dünya enerjisi de uluslararası karbon nötrlüğüne doğru bir eğilim gösterecektir.

4. Anlaşma doğrudan kullanılabilir mi?

Verilen resmi yanıta göre, cevap evet. Kullanım senaryosundan ve iletişim protokolünden bağımsız, tamamen elektriksel ve mekanik bir arayüz olarak NACS doğrudan benimsenebilir.

4.1 Güvenlik
Tesla tasarımları her zaman güvenliğe yönelik güvenli bir yaklaşım benimsemiştir. Tesla konektörleri her zaman 500V ile sınırlı olmuştur ve NACS spesifikasyonu, bu kullanım durumuna çok uygun olacak konektörler ve girişler için (mekanik olarak uyumlu!) 1000V'luk bir değer açıkça önermektedir. Bu, şarj oranlarını artıracak ve hatta bu tür konektörlerin megawatt seviyesinde şarj kapasitesine sahip olduğunu gösterecektir.

NACS için ilginç bir teknik zorluk, onu bu kadar kompakt kılan aynı ayrıntıdır: AC ve DC pinlerini paylaşmak. Tesla'nın ilgili ekte ayrıntılı olarak belirttiği gibi, NACS'yi araç tarafında düzgün bir şekilde uygulamak için belirli güvenlik ve güvenilirlik riskleri dikkate alınmalı ve hesaba katılmalıdır.