Ano ang NACS Tesla Adapter para sa Tesla Car Charger

Ano ang NACS Adapter
Una sa lahat, ang North American Charging Standard (NACS) ang pinaka-mature at malawakang ginagamit sa North America. Ang NACS (dating Tesla charging connector) ay lilikha ng isang makatwirang alternatibo sa CCS Combo connector.
Sa loob ng maraming taon, ang mga may-ari ng EV na hindi gumagamit ng Tesla ay nagrereklamo tungkol sa relatibong kawalan ng kagandahan at hindi pagiging maaasahan ng CCS (at partikular na ang Combo connector) kumpara sa mga alternatibong pagmamay-ari ng Tesla, isang konsepto na ipinahiwatig ng Tesla sa anunsyo nito. Isasama ba ang pamantayan sa pag-charge sa mga komersyal na makukuhang CCS connector? Maaaring malaman natin ang sagot sa Setyembre 2023!

Adaptor ng CCS1 at Adaptor ng CCS2

Ang "Combined Charging System" (CCS) Combo connector ay mahalagang isinilang mula sa kompromiso. Ang Combined Charging System (CCS) ay isang standardized charging protocol para sa mga electric vehicle (EV) na nagbibigay-daan sa AC at DC charging gamit ang iisang connector. Ito ay binuo ng Charging Interface Initiative (CharIN), isang pandaigdigang consortium ng mga tagagawa at supplier ng EV, upang magbigay ng isang karaniwang pamantayan sa pag-charge para sa mga EV at matiyak ang interoperability sa iba't ibang brand ng EV at imprastraktura ng pag-charge.

Ang CCS connector ay isang pinagsamang plug na sumusuporta sa AC at DC charging, na may dalawang karagdagang DC pin para sa high-power charging. Sinusuportahan ng CCS protocol ang mga antas ng lakas ng pag-charge mula 3.7 kW hanggang 350 kW, depende sa kakayahan ng EV at ng charging station. Nagbibigay-daan ito para sa malawak na hanay ng bilis ng pag-charge, mula sa mabagal na pag-charge nang magdamag sa bahay hanggang sa isang mabilis na pampublikong charging station na maaaring magbigay ng 80% na charge sa loob lamang ng 20-30 minuto.

Malawakang ginagamit ang CCS sa Europa, Hilagang Amerika, at iba pang mga rehiyon at sinusuportahan ng maraming pangunahing tagagawa ng sasakyan, kabilang ang BMW, Ford, General Motors, at Volkswagen. Tugma rin ito sa umiiral na imprastraktura ng pag-charge ng AC, na nagpapahintulot sa mga may-ari ng EV na gamitin ang parehong mga istasyon ng pag-charge para sa pag-charge ng AC at DC.

Pigura 2: Port ng pag-charge ng CCS sa Europa, protokol ng pag-charge

Sa pangkalahatan, ang CCS protocol ay nagbibigay ng isang karaniwan at maraming gamit na solusyon sa pag-charge na sumusuporta sa mabilis at maginhawang pag-charge para sa mga EV, na tumutulong upang mapataas ang paggamit ng mga ito at mabawasan ang pag-asa sa mga fossil fuel.

2. Pagkakaiba ng Pinagsamang Sistema ng Pag-charge at konektor ng pag-charge ng Tesla
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Combined Charging System (CCS) at ng Tesla charging connector ay magkaiba ang mga ito ng mga charging protocol at gumagamit ng magkaibang pisikal na konektor.

Gaya ng ipinaliwanag ko sa nauna kong sagot, ang CCS ay isang standardized charging protocol na nagpapahintulot sa AC at DC charging gamit ang iisang connector. Sinusuportahan ito ng isang consortium ng mga automaker at supplier at malawakang ginagamit sa Europa, Hilagang Amerika, at iba pang mga rehiyon.

Sa kabilang banda, ang Tesla charging connector ay isang proprietary charging protocol at connector na eksklusibong ginagamit ng mga sasakyang Tesla. Sinusuportahan nito ang high-power DC charging at idinisenyo para gamitin sa Supercharger network ng Tesla, na nagbibigay ng mabilis na pag-charge para sa mga sasakyang Tesla sa buong North America, Europe, at iba pang mga rehiyon.

Bagama't mas malawak na ginagamit at sinusuportahan ang CCS protocol ng iba't ibang tagagawa ng sasakyan at mga tagapagbigay ng imprastraktura ng pag-charge, ang Tesla charging connector ay nag-aalok ng mas mabilis na bilis ng pag-charge para sa mga sasakyang Tesla at ng kaginhawahan ng network ng Tesla Supercharger.

Gayunpaman, inanunsyo rin ng Tesla na lilipat ito sa pamantayan ng CCS para sa mga sasakyan nito sa Europa simula sa 2019. Nangangahulugan ito na ang mga bagong sasakyan ng Tesla na ibinebenta sa Europa ay magkakaroon ng CCS port, na magbibigay-daan sa kanila na gumamit ng mga charging station na tugma sa CCS bilang karagdagan sa Supercharger network ng Tesla.

Ang pagpapatupad ng North American Charging Standard (NACS) ay mangangahulugan na ang mga Tesla sa North America ay malulutas ang parehong problema ng abalang pag-charge gaya ng mga Tesla sa Europe. Maaaring may bagong produkto sa merkado – ang Tesla to CCS1 Adapter at Tesla to J1772 Adapter (kung interesado ka, maaari kang mag-iwan ng pribadong mensahe, at ipapakilala ko nang detalyado ang pinagmulan ng produktong ito)

3. Direksyon ng Pamilihan ng Tesla Nacs

Charging gun ng Tesla at charging port ng Tesla | Pinagmulan ng larawan. Tesla

Ang NACS ang pinakakaraniwang pamantayan sa pag-charge sa North America. Doble ang bilang ng mga sasakyang NACS kumpara sa CCS, at ang Supercharger network ng Tesla ay may 60% na mas maraming NACS piles kaysa sa pinagsamang lahat ng network na may CCS. Noong Nobyembre 11, 2022, inanunsyo ng Tesla na bubuksan nito ang disenyo ng Tesla EV Connector sa mundo. Isang kombinasyon ng mga lokal na operator ng charging network at mga tagagawa ng sasakyan ang maglalagay ng mga charging connector at charging port ng Tesla, na tinatawag ngayong North American Charging Standards (NACS), sa kanilang mga kagamitan at sasakyan. Dahil napatunayan na ang Tesla Charging Connector sa North America, wala itong gumagalaw na bahagi, kalahati ang laki, at doble ang lakas ng Combined Charging System (CCS) connector.

Nagsimula na ang mga operator ng network ng suplay ng kuryente na magplano na magkabit ng NACS sa kanilang mga charger, kaya maaaring asahan ng mga may-ari ng Tesla na makapag-charge sa ibang mga network nang hindi na kailangan ng mga adapter. Ang mga adapter tulad ng mga mabibili sa merkado, ang Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter, at iba pang mga may-akda ng adapter ay inaasahang unti-unting mawawala pagdating ng 2025!!! Gayundin, inaasahan namin ang mga susunod na EV na gagamit ng disenyo ng NACS para mag-charge sa North American Supercharging at Destination Charging network ng Tesla. Makakatipid ito ng espasyo sa kotse at aalisin ang pangangailangang maglakbay gamit ang malalaking adapter. Ang enerhiya ng mundo ay magiging tungo rin sa internasyonal na carbon neutrality.

4. Maaari bang direktang gamitin ang kasunduan?

Mula sa opisyal na tugon na ibinigay, ang sagot ay oo. Bilang isang purong elektrikal at mekanikal na interface na hiwalay sa use case at protocol ng komunikasyon, ang NACS ay maaaring direktang gamitin.

4.1 Kaligtasan
Ang mga disenyo ng Tesla ay palaging gumagamit ng ligtas na pamamaraan sa kaligtasan. Ang mga konektor ng Tesla ay palaging limitado sa 500V, at ang ispesipikasyon ng NACS ay tahasang nagmumungkahi ng 1000V rating (mekanikal na tugma!) ng mga konektor at inlet na magiging angkop sa ganitong paggamit. Ito ay magpapataas ng mga rate ng pag-charge at nagpapahiwatig pa nga na ang mga naturang konektor ay may kakayahang mag-charge sa mga antas ng megawatt.

Isang kawili-wiling teknikal na hamon para sa NACS ay ang parehong detalye na nagpapaliit dito – ang pagbabahagi ng mga AC at DC pin. Gaya ng idinetalye ng Tesla sa kaukulang apendiks, upang maayos na maipatupad ang NACS sa panig ng sasakyan, dapat isaalang-alang at isaalang-alang ang mga partikular na panganib sa kaligtasan at pagiging maaasahan.