Chì ghjè l'adattatore NACS Tesla per u caricatore di vittura Tesla?

Chì ghjè l'adattatore NACS?
Prima di tuttu, u Standard di Ricarica Nordamericanu (NACS) hè u più maturu è u più utilizatu in America di u Nordu. U NACS (prima u connettore di ricarica Tesla) creerà una alternativa raghjonevule à u connettore CCS Combo.
Dapoi anni, i pruprietarii di veiculi elettrici chì ùn sò micca Tesla si sò lagnati di a relativa ineleganza è inaffidabilità di u CCS (è in particulare di u connettore Combo) paragunatu à l'alternative pruprietarie di Tesla, un cuncettu chì Tesla hà accennatu in u so annunziu. U standard di carica serà unificatu cù i connettori CCS dispunibili in cummerciu? Puderemu sapè a risposta in settembre 2023!

Adattatore CCS1 è Adattatore CCS2

U cunnettore cumminatu "Combined Charging System" (CCS) hè natu essenzialmente da un compromessu. U Combined Charging System (CCS) hè un protocolu di carica standardizatu per i veiculi elettrici (EV) chì permette a carica AC è DC utilizendu un unicu cunnettore. Hè statu sviluppatu da a Charging Interface Initiative (CharIN), un consorziu mundiale di pruduttori è fornitori di EV, per furnisce un standard di carica cumunu per i EV è assicurà l'interoperabilità trà diverse marche di EV è infrastrutture di carica.

U cunnettore CCS hè una spina cumminata chì supporta a carica AC è DC, cù dui pin DC supplementari per a carica d'alta putenza. U protocolu CCS supporta livelli di putenza di carica da 3,7 kW finu à 350 kW, secondu e capacità di u veiculu EV è di a stazione di carica. Questu permette una larga gamma di velocità di carica, da una carica lenta di notte in casa à una stazione di carica publica rapida chì pò furnisce una carica di l'80% in solu 20-30 minuti.

U CCS hè largamente aduttatu in Europa, America di u Nordu è altre regioni è hè sustinutu da parechji grandi produttori d'automobili, cumpresi BMW, Ford, General Motors è Volkswagen. Hè ancu cumpatibile cù l'infrastruttura di carica AC esistente, chì permette à i pruprietarii di veiculi elettrici di utilizà e stesse stazioni di carica per a carica AC è DC.

Figura 2: Portu di carica CCS europeu, protocolu di carica

In generale, u protocolu CCS furnisce una suluzione di carica cumuna è versatile chì sustene a carica rapida è pratica per i veiculi elettrici, aiutendu à aumentà a so adozione è à riduce a dipendenza da i combustibili fossili.

2. Sistema di carica cumminatu è distinzione di u connettore di carica Tesla
A principale distinzione trà u Sistema di Caricamentu Cumminatu (CCS) è u connettore di carica Tesla hè chì sò protokolli di carica diffirenti è utilizanu connettori fisichi diffirenti.

Cum'è aghju spiegatu in a mo risposta precedente, u CCS hè un protocolu di carica standardizatu chì permette a carica AC è DC aduprendu un unicu connettore. Hè sustinutu da un consorziu di fabricatori d'automobili è fornitori è hè largamente utilizatu in Europa, America di u Nordu è altre regioni.

Da l'altra parte, u connettore di carica Tesla hè un protocolu di carica pruprietariu è un connettore utilizatu esclusivamente da i veiculi Tesla. Supporta a carica DC d'alta putenza è hè cuncipitu per esse adupratu cù a rete Supercharger di Tesla, chì furnisce una carica rapida per i veiculi Tesla in tutta l'America di u Nordu, l'Europa è altre regioni.

Mentre u protocolu CCS hè più largamente aduttatu è supportatu da diversi produttori d'automobili è fornitori d'infrastrutture di carica, u connettore di carica Tesla offre velocità di carica più veloci per i veiculi Tesla è a comodità di a rete Tesla Supercharger.

Tuttavia, Tesla hà ancu annunziatu chì passerà à u standard CCS per i so veiculi europei à partesi da u 2019. Ciò significa chì i novi veiculi Tesla venduti in Europa saranu dotati di un portu CCS, chì li permetterà di utilizà stazioni di ricarica compatibili cù CCS in più di a rete Supercharger di Tesla.

L'implementazione di u Standard di Ricarica Nordamericanu (NACS) significarà chì i Tesla in America di u Nordu risolveranu u listessu prublema di ricarica inconveniente cum'è i Tesla in Europa. Ci pò esse un novu pruduttu nantu à u mercatu - l'adattatore Tesla à CCS1 è l'adattatore Tesla à J1772 (sè site interessatu, pudete lascià un missaghju privatu, è vi presenteraghju a nascita di stu pruduttu in dettagliu)

3. Direzzione di u mercatu di Tesla Nacs

Pistola di carica Tesla è portu di carica Tesla | Fonte di l'imagine. Tesla

NACS hè u standard di carica u più cumunu in America di u Nordu. Ci hè duie volte più veiculi NACS chè CCS, è a rete Supercharger di Tesla hà 60% di più pile NACS chè tutte e rete equipaggiate cù CCS messe inseme. L'11 di nuvembre di u 2022, Tesla hà annunziatu chì apre u disignu di u Connettore EV Tesla à u mondu. Una cumbinazione di operatori di rete di carica lucali è di fabricatori d'automobili piazzerà connettori di carica è porte di carica Tesla, avà chjamati North American Charging Standards (NACS), nantu à i so equipaggiamenti è veiculi. Siccomu u Connettore di Carica Tesla hè pruvatu in America di u Nordu, ùn hà micca parti mobili, hè a metà di a dimensione è hà duie volte a putenza di u connettore di u Sistema di Carica Combinatu (CCS).

L'operatori di rete di furnimentu d'energia anu digià cuminciatu à pianificà l'installazione di NACS nantu à i so caricabatterie, dunque i pruprietarii di Tesla ponu aspittà di carica nantu à altre rete senza bisognu di adattatori. L'adattatori cum'è quelli dispunibili in u cummerciu, Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter, è altri autori di adattatori sò previsti per esse eliminati gradualmente da u 2025!!! In listessu modu, aspittemu cun impazienza i futuri veiculi elettrici chì utilizanu u disignu NACS per carica nantu à a rete di Supercharger è Destination Charging di Tesla in America di u Nordu. Questu risparmierà spaziu in a vittura è eliminerà a necessità di viaghjà cù adattatori ingombranti. L'energia mundiale tenderà ancu versu a neutralità di u carbone internaziunale.

4. L'accordu pò esse adupratu direttamente?

Da a risposta ufficiale data, a risposta hè sì. Cum'è una interfaccia puramente elettrica è meccanica indipendente da u casu d'usu è da u protocolu di cumunicazione, NACS pò esse aduttatu direttamente.

4.1 Sicurezza
I disinni di Tesla anu sempre aduttatu un approcciu sicuru à a sicurità. I ​​connettori Tesla sò sempre stati limitati à 500V, è a specificazione NACS propone esplicitamente una classificazione di 1000V (meccanicamente cumpatibile!) di connettori è ingressi chì serianu adatti à questu casu d'usu. Questu aumenterà i tassi di carica è indica ancu chì tali connettori sò capaci di livelli di carica di megawatt.

Una sfida tecnica interessante per NACS hè u listessu dettagliu chì u rende cusì compactu - sparte i pin AC è DC. Cum'è Tesla detalla in l'appendice currispundente, per implementà currettamente NACS da u latu di u veiculu, i periculi specifichi per a sicurezza è l'affidabilità devenu esse cunsiderati è presi in contu.