Naon ari Adaptor NACS Tesla pikeun Pangisi Daya Mobil Tesla?

Naon ari Adaptor NACS?
Anu mimiti, Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS) nyaéta anu paling dewasa sareng seueur dianggo di Amérika Kalér. NACS (anu sateuacanna konektor ngecas Tesla) bakal nyiptakeun alternatif anu wajar pikeun konektor CCS Combo.
Mangtaun-taun, nu boga mobil listrik non-Tesla geus ngawadul ngeunaan kurang elegan jeung teu bisa diandelkeunna CCS (utamana konektor Combo) dibandingkeun jeung alternatif milik Tesla, hiji konsép nu diungkabkeun ku Tesla dina pengumumanna. Naha standar ngecas bakal dihijikeun jeung konektor CCS nu sayogi sacara komersil? Urang bisa jadi nyaho jawabanana dina bulan Séptémber 2023!

Adaptor CCS1 & Adaptor CCS2

Konektor Combo "Combined Charging System" (CCS) dasarna lahir tina kompromi. Combined Charging System (CCS) nyaéta protokol ngecas standar pikeun kandaraan listrik (EV) anu ngamungkinkeun ngecas AC sareng DC nganggo hiji konektor. Ieu dikembangkeun ku Charging Interface Initiative (CharIN), konsorsium global produsén sareng supplier EV, pikeun nyayogikeun standar ngecas umum pikeun EV sareng mastikeun interoperabilitas di sakuliah rupa-rupa mérek EV sareng infrastruktur ngecas.

Konektor CCS nyaéta colokan gabungan anu ngadukung ngecas AC sareng DC, kalayan dua pin DC tambahan pikeun ngecas daya tinggi. Protokol CCS ngadukung tingkat daya ngecas ti 3,7 kW dugi ka 350 kW, gumantung kana kamampuan EV sareng stasiun ngecas. Ieu ngamungkinkeun rupa-rupa kecepatan ngecas, ti ngecas sapeuting anu laun di bumi dugi ka stasiun ngecas umum anu gancang anu tiasa nyayogikeun ngecas 80% ngan ukur dina 20-30 menit.

CCS sacara lega diadopsi di Éropa, Amérika Kalér, sareng daérah sanésna sareng dirojong ku seueur produsén mobil utama, kalebet BMW, Ford, General Motors, sareng Volkswagen. Éta ogé cocog sareng infrastruktur ngecas AC anu tos aya, ngamungkinkeun pamilik EV nganggo stasiun ngecas anu sami pikeun ngecas AC sareng DC.

Gambar 2: Port ngecas CCS Éropa, protokol ngecas

Sacara umum, protokol CCS nyayogikeun solusi ngecas umum sareng serbaguna anu ngadukung ngecas anu gancang sareng merenah pikeun EV, ngabantosan ningkatkeun panggunaanana sareng ngirangan katergantungan kana bahan bakar fosil.

2. Bédana Sistem Pangisian Gabungan sareng Konéktor Pangisian Tesla
Bédana utama antara Sistem Ngecas Gabungan (CCS) sareng konektor ngecas Tesla nyaéta duanana mangrupikeun protokol ngecas anu béda sareng nganggo konektor fisik anu béda.

Sapertos anu parantos dijelaskeun dina jawaban kuring sateuacanna, CCS nyaéta protokol ngecas standar anu ngamungkinkeun ngecas AC sareng DC nganggo hiji konektor. Éta dirojong ku konsorsium produsén mobil sareng supplier sareng seueur dianggo di Éropa, Amérika Kalér, sareng daérah sanésna.

Di sisi séjén, konektor ngecas Tesla nyaéta protokol ngecas sareng konektor anu dipatenkeun anu dianggo sacara éksklusif ku kendaraan Tesla. Éta ngadukung ngecas DC daya tinggi sareng dirancang pikeun dianggo sareng jaringan Supercharger Tesla, anu nyayogikeun ngecas gancang pikeun kendaraan Tesla di sakumna Amérika Kalér, Éropa, sareng daérah sanésna.

Sanaos protokol CCS langkung seueur diadopsi sareng dirojong ku sababaraha produsén mobil sareng panyadia infrastruktur ngecas, konektor ngecas Tesla nawiskeun kecepatan ngecas anu langkung gancang pikeun kendaraan Tesla sareng genah jaringan Tesla Supercharger.

Nanging, Tesla ogé parantos ngumumkeun yén éta bakal transisi ka standar CCS pikeun kendaraan Éropa na dimimitian dina taun 2019. Ieu ngandung harti yén kendaraan Tesla énggal anu dijual di Éropa bakal dilengkepan port CCS, anu ngamungkinkeun aranjeunna nganggo stasiun ngecas anu cocog sareng CCS salian ti jaringan Supercharger Tesla.

Ngalaksanakeun Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS) bakal hartosna Tesla di Amérika Kalér bakal ngarengsekeun masalah ngecas anu sami sareng Tesla di Éropa. Meureun aya produk énggal di pasar - Adaptor Tesla ka CCS1 sareng Adaptor Tesla ka J1772 (upami anjeun resep, anjeun tiasa ngantunkeun pesen pribadi, sareng kuring bakal ngenalkeun lahirna produk ieu sacara rinci)

3. Arah Pasar Tesla Nacs

Pistol ngecas Tesla sareng port ngecas Tesla | Sumber gambar. Tesla

NACS nyaéta standar ngecas anu paling umum di Amérika Kalér. Aya dua kali langkung seueur kendaraan NACS tibatan CCS, sareng jaringan Supercharger Tesla ngagaduhan tumpukan NACS 60% langkung seueur tibatan sadaya jaringan anu dilengkepan CCS digabungkeun. Dina 11 Nopémber 2022, Tesla ngumumkeun yén éta bakal muka desain Konektor EV Tesla ka dunya. Kombinasi operator jaringan ngecas lokal sareng produsén mobil bakal nempatkeun konektor ngecas Tesla sareng port ngecas, anu ayeuna disebut Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS), dina peralatan sareng kendaraanana. Kusabab Konektor Ngecas Tesla parantos kabuktosan di Amérika Kalér, éta henteu ngagaduhan bagian anu bergerak, ukuranana satengah, sareng ngagaduhan kakuatan dua kali langkung ageung tibatan konektor Sistem Ngecas Gabungan (CCS).

Operator jaringan catu daya parantos ngamimitian ngarencanakeun pikeun masang NACS dina pangisi dayana, janten pamilik Tesla tiasa ngarepkeun ngecas dina jaringan sanés tanpa peryogi adaptor. Adaptor sapertos anu sayogi sacara komersil, Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter, sareng pangarang adaptor sanésna diperkirakeun bakal dihapus sacara bertahap dina taun 2025!!! Kitu ogé, kami ngarepkeun EV ka hareup anu nganggo desain NACS pikeun ngecas dina jaringan Supercharging sareng Destination Charging Tesla di Amérika Kalér. Ieu bakal ngahémat rohangan dina mobil sareng ngaleungitkeun kabutuhan pikeun ngarambat nganggo adaptor anu ageung. Énergi dunya ogé bakal condong ka arah nétralitas karbon internasional.

4. Naha perjanjian ieu tiasa dianggo langsung?

Tina réspon resmi anu dipasihkeun, jawabanana enya. Salaku antarmuka listrik sareng mékanis murni anu henteu gumantung kana kasus panggunaan sareng protokol komunikasi, NACS tiasa diadopsi sacara langsung.

4.1 Kasalametan
Desain Tesla salawasna ngagunakeun pendekatan anu aman pikeun kaamanan. Konéktor Tesla salawasna diwatesan dugi ka 500V, sareng spésifikasi NACS sacara éksplisit ngajukeun rating 1000V (kompatibel sacara mékanis!) pikeun konektor sareng inlet anu bakal cocog pikeun kasus panggunaan ieu. Ieu bakal ningkatkeun laju ngecas sareng bahkan nunjukkeun yén konektor sapertos kitu sanggup ngecas tingkat megawatt.

Tangtangan téknis anu pikaresepeun pikeun NACS nyaéta detil anu sami anu ngajantenkeun éta kompak pisan - ngabagi pin AC sareng DC. Sakumaha anu dijelaskeun ku Tesla dina lampiran anu saluyu, pikeun ngalaksanakeun NACS kalayan leres dina sisi kendaraan, bahaya kaamanan sareng reliabilitas khusus kedah dipertimbangkeun sareng diperhitungkeun.