Apakah Penyesuai NACS Tesla untuk Pengecas Kereta Tesla?

Apakah Penyesuai NACS?
Pertama sekali, Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS) merupakan yang paling matang dan digunakan secara meluas di Amerika Utara. NACS (dahulunya penyambung pengecasan Tesla) akan mewujudkan alternatif yang munasabah kepada penyambung CCS Combo.
Selama bertahun-tahun, pemilik EV bukan Tesla telah mengadu tentang ketidakanggunan dan ketidakbolehpercayaan CCS (dan khususnya penyambung Combo) berbanding alternatif proprietari Tesla, satu konsep yang dibayangkan oleh Tesla dalam pengumumannya. Adakah standard pengecasan akan disatukan dengan penyambung CCS yang tersedia secara komersial? Kita mungkin tahu jawapannya pada September 2023!

Penyesuai CCS1 & Penyesuai CCS2

Penyambung Kombo "Sistem Pengecasan Gabungan" (CCS) pada asasnya lahir daripada kompromi. Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) ialah protokol pengecasan piawai untuk kenderaan elektrik (EV) yang membolehkan pengecasan AC dan DC menggunakan penyambung tunggal. Ia dibangunkan oleh Inisiatif Antara Muka Pengecasan (CharIN), sebuah konsortium global pengeluar dan pembekal EV, untuk menyediakan piawaian pengecasan biasa untuk EV dan memastikan kebolehkendalian merentasi jenama EV dan infrastruktur pengecasan yang berbeza.

Penyambung CCS ialah palam gabungan yang menyokong pengecasan AC dan DC, dengan dua pin DC tambahan untuk pengecasan berkuasa tinggi. Protokol CCS menyokong tahap kuasa pengecasan dari 3.7 kW sehingga 350 kW, bergantung pada keupayaan EV dan stesen pengecasan. Ini membolehkan pelbagai kelajuan pengecasan, daripada pengecasan semalaman yang perlahan di rumah hingga stesen pengecasan awam yang pantas yang boleh memberikan pengecasan 80% dalam masa serendah 20-30 minit.

CCS digunakan secara meluas di Eropah, Amerika Utara dan rantau lain serta disokong oleh banyak pengeluar kereta utama, termasuk BMW, Ford, General Motors dan Volkswagen. Ia juga serasi dengan infrastruktur pengecasan AC sedia ada, membolehkan pemilik EV menggunakan stesen pengecasan yang sama untuk pengecasan AC dan DC.

Rajah 2: Port pengecasan CCS Eropah, protokol pengecasan

Secara keseluruhannya, protokol CCS menyediakan penyelesaian pengecasan yang biasa dan versatil yang menyokong pengecasan yang pantas dan mudah untuk EV, sekali gus membantu meningkatkan penggunaannya dan mengurangkan pergantungan pada bahan api fosil.

2. Perbezaan Sistem Pengecasan Gabungan dan Penyambung Pengecasan Tesla
Perbezaan utama antara Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) dan penyambung pengecasan Tesla ialah kedua-duanya merupakan protokol pengecasan yang berbeza dan menggunakan penyambung fizikal yang berbeza.

Seperti yang saya jelaskan dalam jawapan saya sebelum ini, CCS ialah protokol pengecasan piawai yang membolehkan pengecasan AC dan DC menggunakan penyambung tunggal. Ia disokong oleh konsortium pengeluar kereta dan pembekal dan digunakan secara meluas di Eropah, Amerika Utara dan rantau lain.

Sebaliknya, penyambung pengecasan Tesla ialah protokol dan penyambung pengecasan proprietari yang digunakan secara eksklusif oleh kenderaan Tesla. Ia menyokong pengecasan DC berkuasa tinggi dan direka bentuk untuk digunakan dengan rangkaian Supercharger Tesla, yang menyediakan pengecasan pantas untuk kenderaan Tesla di seluruh Amerika Utara, Eropah dan rantau lain.

Walaupun protokol CCS lebih meluas diguna pakai dan disokong oleh pelbagai pengeluar kereta dan penyedia infrastruktur pengecasan, penyambung pengecasan Tesla menawarkan kelajuan pengecasan yang lebih pantas untuk kenderaan Tesla dan kemudahan rangkaian Tesla Supercharger.

Walau bagaimanapun, Tesla juga telah mengumumkan bahawa ia akan beralih kepada piawaian CCS untuk kenderaan Eropahnya bermula pada tahun 2019. Ini bermakna kenderaan Tesla baharu yang dijual di Eropah akan dilengkapi dengan port CCS, yang membolehkan mereka menggunakan stesen pengecas yang serasi dengan CCS sebagai tambahan kepada rangkaian Supercharger Tesla.

Melaksanakan Piawaian Pengecasan Amerika Utara (NACS) bermakna Tesla di Amerika Utara akan menyelesaikan masalah pengecasan yang menyusahkan seperti Tesla di Eropah. Mungkin terdapat produk baharu di pasaran – Penyesuai Tesla ke CCS1 dan Penyesuai Tesla ke J1772 (jika anda berminat, anda boleh meninggalkan mesej peribadi, dan saya akan memperkenalkan kelahiran produk ini secara terperinci)

3. Hala Tuju Pasaran Tesla Nacs

Pistol pengecas Tesla dan port pengecas Tesla | Sumber imej. Tesla

NACS ialah piawaian pengecasan yang paling biasa di Amerika Utara. Terdapat dua kali ganda bilangan kenderaan NACS berbanding CCS, dan rangkaian Supercharger Tesla mempunyai 60% lebih banyak cerucuk NACS berbanding gabungan semua rangkaian yang dilengkapi CCS. Pada 11 November 2022, Tesla mengumumkan bahawa ia akan membuka reka bentuk Penyambung EV Tesla kepada dunia. Gabungan pengendali rangkaian pengecasan tempatan dan pengeluar kereta akan meletakkan penyambung pengecasan dan port pengecasan Tesla, yang kini dipanggil Piawaian Pengecasan Amerika Utara (NACS), pada peralatan dan kenderaan mereka. Oleh kerana Penyambung Pengecasan Tesla terbukti di Amerika Utara, ia tidak mempunyai bahagian yang bergerak, bersaiz separuh dan mempunyai kuasa dua kali ganda penyambung Sistem Pengecasan Gabungan (CCS).

Pengendali rangkaian bekalan kuasa telah mula merancang untuk memasang NACS pada pengecas mereka, jadi pemilik Tesla boleh menjangkakan untuk mengecas pada rangkaian lain tanpa memerlukan penyesuai. Penyesuai seperti yang tersedia secara komersial, Penyesuai Lectron, Penyesuai Chargerman, Penyesuai Tesla dan pengarang penyesuai lain dijangka akan dihentikan secara berperingkat menjelang 2025!!! Begitu juga, kami berharap EV masa depan akan menggunakan reka bentuk NACS untuk mengecas pada rangkaian Pengecasan Super Amerika Utara dan Pengecasan Destinasi Tesla. Ini akan menjimatkan ruang di dalam kereta dan menghapuskan keperluan untuk bergerak dengan penyesuai yang besar. Tenaga dunia juga akan menjadi trend ke arah peneutralan karbon antarabangsa.

4. Bolehkah perjanjian ini digunakan secara langsung?

Daripada maklum balas rasmi yang diberikan, jawapannya adalah ya. Sebagai antara muka elektrik dan mekanikal semata-mata yang bebas daripada kes penggunaan dan protokol komunikasi, NACS boleh diguna pakai secara langsung.

4.1 Keselamatan
Reka bentuk Tesla sentiasa mengambil pendekatan yang selamat terhadap keselamatan. Penyambung Tesla sentiasa dihadkan kepada 500V, dan spesifikasi NACS secara eksplisit mencadangkan penarafan 1000V (serasi secara mekanikal!) bagi penyambung dan salur masuk yang akan sangat sesuai untuk kes penggunaan ini. Ini akan meningkatkan kadar pengecasan dan juga menunjukkan bahawa penyambung sedemikian mampu mengecas pada tahap megawatt.

Cabaran teknikal yang menarik untuk NACS ialah perincian yang sama yang menjadikannya begitu padat – berkongsi pin AC dan DC. Seperti yang diperincikan oleh Tesla dalam lampiran yang sepadan, untuk melaksanakan NACS dengan betul pada bahagian kenderaan, bahaya keselamatan dan kebolehpercayaan tertentu mesti dipertimbangkan dan diambil kira.