NACS 테슬라 어댑터는 테슬라 차량용 충전기에 어떤 용도로 사용되나요?

NACS 어댑터란 무엇입니까?
먼저, 북미 충전 표준(NACS)을 소개합니다. NACS는 북미에서 가장 성숙하고 널리 사용되는 표준입니다. NACS(이전의 테슬라 충전 커넥터)는 CCS 콤보 커넥터의 합리적인 대안이 될 것입니다.
수년간 테슬라 외의 전기차 소유자들은 테슬라의 자체 개발 커넥터에 비해 CCS(특히 콤보 커넥터)의 비효율성과 신뢰성 부족에 대해 불만을 제기해 왔습니다. 테슬라는 이번 발표에서 이러한 문제를 시사하기도 했습니다. 과연 충전 표준이 상용 CCS 커넥터와 통합될까요? 2023년 9월에 그 답을 알 수 있을지도 모릅니다!

CCS1 어댑터 및 CCS2 어댑터

"통합 충전 시스템(CCS)" 콤보 커넥터는 본질적으로 절충안으로 탄생했습니다. CCS는 전기 자동차(EV)용 표준 충전 프로토콜로, 단일 커넥터를 사용하여 AC 및 DC 충전을 모두 지원합니다. 이는 전 세계 EV 제조업체 및 공급업체 컨소시엄인 CharIN(Charging Interface Initiative)에서 EV를 위한 공통 충전 표준을 제공하고 다양한 EV 브랜드 및 충전 인프라 간의 상호 운용성을 보장하기 위해 개발되었습니다.

CCS 커넥터는 AC 및 DC 충전을 모두 지원하는 통합 플러그로, 고출력 충전을 위한 두 개의 추가 DC 핀을 갖추고 있습니다. CCS 프로토콜은 전기차와 충전소의 성능에 따라 3.7kW에서 최대 350kW까지의 충전 전력을 지원합니다. 이를 통해 가정에서 밤새 천천히 충전하는 것부터 20~30분 만에 80%까지 충전할 수 있는 고속 공용 충전소까지 폭넓은 충전 속도를 제공합니다.

CCS는 유럽, 북미 및 기타 지역에서 널리 채택되고 있으며 BMW, 포드, 제너럴 모터스, 폭스바겐을 비롯한 많은 주요 자동차 제조업체의 지원을 받고 있습니다. 또한 기존 AC 충전 인프라와 호환되므로 전기차 소유자는 동일한 충전소에서 AC 및 DC 충전을 모두 사용할 수 있습니다.

그림 2: 유럽 CCS 충전 포트, 충전 프로토콜

전반적으로 CCS 프로토콜은 전기차의 빠르고 편리한 충전을 지원하는 공통적이고 다용적인 충전 솔루션을 제공하여 전기차 보급을 확대하고 화석 연료 의존도를 줄이는 데 도움을 줍니다.

2. 통합 충전 시스템과 테슬라 충전 커넥터의 차이점
통합 충전 시스템(CCS)과 테슬라 충전 커넥터의 주요 차이점은 서로 다른 충전 프로토콜을 사용하고 물리적 커넥터도 다르다는 점입니다.

이전 답변에서 설명드렸듯이, CCS는 단일 커넥터를 사용하여 AC 및 DC 충전을 모두 지원하는 표준 충전 프로토콜입니다. 자동차 제조업체 및 부품 공급업체 컨소시엄의 지원을 받고 있으며 유럽, 북미 및 기타 지역에서 널리 사용되고 있습니다.

반면, 테슬라 충전 커넥터는 테슬라 차량에서만 사용되는 독자적인 충전 프로토콜 및 커넥터입니다. 고출력 DC 충전을 지원하며, 북미, 유럽 및 기타 지역에서 테슬라 차량에 고속 충전을 제공하는 테슬라 슈퍼차저 네트워크와 함께 사용하도록 설계되었습니다.

CCS 프로토콜은 다양한 자동차 제조업체와 충전 인프라 제공업체에서 더 널리 채택되고 지원되지만, 테슬라 충전 커넥터는 테슬라 차량에 더 빠른 충전 속도와 테슬라 슈퍼차저 네트워크의 편리함을 제공합니다.

하지만 테슬라는 2019년부터 유럽에서 판매되는 차량에 CCS 표준을 적용할 것이라고 발표했습니다. 이는 유럽에서 판매되는 신형 테슬라 차량에 CCS 포트가 장착되어 테슬라의 슈퍼차저 네트워크 외에도 CCS 호환 충전소를 이용할 수 있게 된다는 것을 의미합니다.

북미 충전 표준(NACS)이 도입되면 북미의 테슬라 차량 소유자들도 유럽에서와 마찬가지로 불편한 충전 문제를 해결할 수 있게 됩니다. 테슬라-CCS1 어댑터 및 테슬라-J1772 어댑터와 같은 새로운 제품이 시장에 출시될 가능성도 있습니다. (관심 있으시면 개인 메시지를 남겨주세요. 제품 개발 과정에 대해 자세히 알려드리겠습니다.)

3. 테슬라 NAC 시장 방향

테슬라 충전기 및 테슬라 충전 포트 | 이미지 출처: 테슬라

NACS는 북미에서 가장 널리 사용되는 충전 표준입니다. NACS 차량은 CCS 차량보다 두 배나 많으며, 테슬라 슈퍼차저 네트워크는 모든 CCS 네트워크를 합친 것보다 NACS 충전기가 60% 더 많습니다. 2022년 11월 11일, 테슬라는 테슬라 EV 커넥터 설계를 전 세계에 공개한다고 발표했습니다. 지역 충전 네트워크 운영업체와 자동차 제조업체들은 이제 북미 충전 표준(NACS)으로 불리는 테슬라 충전 커넥터와 충전 포트를 자신들의 장비와 차량에 장착할 예정입니다. 테슬라 충전 커넥터는 북미에서 이미 검증되었기 때문에 움직이는 부품이 없고, 크기는 절반이며, CCS 커넥터보다 두 배 더 강력한 성능을 제공합니다.

전력 공급망 운영업체들은 이미 자사 충전기에 NACS(북미 슈퍼차징 시스템)를 설치할 계획을 세우고 있으므로, 테슬라 소유주들은 어댑터 없이도 다른 네트워크에서 충전할 수 있을 것으로 예상됩니다. 시중에 판매되는 렉트론 어댑터, 차저맨 어댑터, 테슬라 어댑터 등 다양한 어댑터 제조사의 제품들은 2025년까지 단계적으로 퇴출될 것으로 전망됩니다. 마찬가지로, 향후 출시될 전기차들이 NACS 설계를 적용하여 테슬라의 북미 슈퍼차징 및 데스티네이션 차징 네트워크에서 충전할 수 있기를 기대합니다. 이는 차량 내 공간을 절약하고 부피가 큰 어댑터를 휴대할 필요성을 없애줄 것입니다. 세계 에너지 또한 국제적인 탄소 중립을 향해 나아갈 것입니다.

4. 해당 계약을 직접 사용할 수 있습니까?

공식 답변에 따르면, 답은 '예'입니다. NACS는 사용 사례 및 통신 프로토콜과 무관한 순수 전기 및 기계적 인터페이스이므로 직접 채택할 수 있습니다.

4.1 안전
테슬라는 항상 안전을 최우선으로 고려하여 설계해 왔습니다. 테슬라 커넥터는 항상 500V로 제한되어 왔지만, NACS 규격에서는 (기계적으로 호환되는!) 1000V 정격의 커넥터와 입력 단자를 명시적으로 제안하고 있으며, 이는 이러한 용도에 매우 적합합니다. 이를 통해 충전 속도가 향상될 뿐만 아니라, 이러한 커넥터가 메가와트급 충전도 감당할 수 있음을 시사합니다.

NACS의 흥미로운 기술적 과제는 바로 AC 및 DC 핀을 공유한다는 점에서 비롯된 소형화 기술이라는 세부 사항에 있습니다. 테슬라가 관련 부록에서 자세히 설명하는 것처럼, 차량 측에서 NACS를 제대로 구현하려면 특정 안전 및 신뢰성 위험 요소를 고려하고 해결해야 합니다.