టెస్లా కార్ ఛార్జర్ కోసం NACS టెస్లా అడాప్టర్ అంటే ఏమిటి?

NACS అడాప్టర్ అంటే ఏమిటి?
మొదటగా, నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) అనేది ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత పరిణతి చెందినది మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. NACS (గతంలో టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్) అనేది CCS కాంబో కనెక్టర్‌కు ఒక సరైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని సృష్టిస్తుంది.
సంవత్సరాలుగా, టెస్లాయేతర EV యజమానులు, టెస్లా యొక్క సొంత ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే CCS (మరియు ప్రత్యేకంగా కాంబో కనెక్టర్) యొక్క సాపేక్షంగా అందవిహీనత మరియు విశ్వసనీయత లేకపోవడం గురించి ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు, ఈ విషయాన్ని టెస్లా తన ప్రకటనలో సూచించింది. వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న CCS కనెక్టర్లతో ఛార్జింగ్ ప్రమాణం ఏకీకృతం చేయబడుతుందా? సెప్టెంబర్ 2023లో మనకు సమాధానం తెలియవచ్చు!

CCS1 అడాప్టర్ & CCS2 అడాప్టర్

“కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్” (CCS) కాంబో కనెక్టర్ ప్రాథమికంగా ఒక రాజీ ఫలితంగా ఉద్భవించింది. కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVలు) కోసం ఒక ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్, ఇది ఒకే కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించి AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది. EVల కోసం ఒక ఉమ్మడి ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని అందించడానికి మరియు విభిన్న EV బ్రాండ్‌లు మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల మధ్య పరస్పర అనుకూలతను నిర్ధారించడానికి, EV తయారీదారులు మరియు సరఫరాదారుల ప్రపంచ కన్సార్టియమ్ అయిన ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఇనిషియేటివ్ (CharIN) దీనిని అభివృద్ధి చేసింది.

CCS కనెక్టర్ అనేది AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే ఒక మిశ్రమ ప్లగ్, దీనికి అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్ కోసం రెండు అదనపు DC పిన్‌లు ఉంటాయి. EV మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ సామర్థ్యాలను బట్టి, CCS ప్రోటోకాల్ 3.7 kW నుండి 350 kW వరకు ఛార్జింగ్ పవర్ స్థాయిలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది ఇంట్లో రాత్రిపూట చేసే నెమ్మదైన ఛార్జింగ్ నుండి, పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో కేవలం 20-30 నిమిషాల్లో 80% ఛార్జ్ అందించడం వరకు, అనేక రకాల ఛార్జింగ్ వేగాలను అనుమతిస్తుంది.

CCS యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో విస్తృతంగా ఆమోదించబడింది మరియు BMW, ఫోర్డ్, జనరల్ మోటార్స్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్‌తో సహా అనేక ప్రధాన ఆటోమొబైల్ తయారీదారులచే మద్దతు పొందుతోంది. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న AC ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలతో కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది, దీనివల్ల EV యజమానులు AC మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం ఒకే ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఉపయోగించుకోవచ్చు.

చిత్రం 2: యూరోపియన్ CCS ఛార్జింగ్ పోర్ట్, ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్

మొత్తం మీద, CCS ప్రోటోకాల్ EVల కోసం వేగవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే ఒక సాధారణ మరియు బహుముఖ ఛార్జింగ్ పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది, ఇది వాటి వినియోగాన్ని పెంచడానికి మరియు శిలాజ ఇంధనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.

2. సంయుక్త ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ మరియు టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ మధ్య వ్యత్యాసం
కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) మరియు టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ మధ్య ఉన్న ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, అవి వేర్వేరు ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్‌లు మరియు వేర్వేరు భౌతిక కనెక్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి.

నా మునుపటి సమాధానంలో నేను వివరించినట్లుగా, CCS అనేది ఒకే కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించి AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌ను అనుమతించే ఒక ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్. దీనికి వాహన తయారీదారులు మరియు సరఫరాదారుల కన్సార్టియం మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఇది యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

మరోవైపు, టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ అనేది టెస్లా వాహనాలకు మాత్రమే ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించే ఒక యాజమాన్య ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్ మరియు కనెక్టర్. ఇది అధిక-శక్తి గల DC ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఉత్తర అమెరికా, యూరప్ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో టెస్లా వాహనాలకు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను అందించే టెస్లా సూపర్‌ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌తో ఉపయోగించడానికి రూపొందించబడింది.

వివిధ వాహన తయారీదారులు మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రదాతలు CCS ప్రోటోకాల్‌ను మరింత విస్తృతంగా స్వీకరించి, మద్దతు ఇస్తున్నప్పటికీ, టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ టెస్లా వాహనాలకు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని మరియు టెస్లా సూపర్‌ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.

అయితే, 2019 నుండి తన యూరోపియన్ వాహనాల కోసం CCS ప్రమాణానికి మారనున్నట్లు టెస్లా ప్రకటించింది. దీని అర్థం, యూరప్‌లో విక్రయించే కొత్త టెస్లా వాహనాలలో CCS పోర్ట్‌ను అమర్చుతారు. దీనివల్ల, టెస్లా సూపర్‌ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌తో పాటు, CCS-అనుకూల ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను కూడా అవి ఉపయోగించుకోగలవు.

నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)ను అమలు చేయడం వల్ల, యూరప్‌లోని టెస్లా కార్ల మాదిరిగానే ఉత్తర అమెరికాలోని టెస్లా కార్లు కూడా అసౌకర్యమైన ఛార్జింగ్ సమస్యను పరిష్కరించుకోగలుగుతాయి. మార్కెట్లో టెస్లా టు CCS1 అడాప్టర్ మరియు టెస్లా టు J1772 అడాప్టర్ అనే కొత్త ఉత్పత్తులు రావచ్చు (మీకు ఆసక్తి ఉంటే, మీరు ప్రైవేట్ మెసేజ్ పంపవచ్చు, మరియు ఈ ఉత్పత్తి ఆవిర్భావం గురించి నేను వివరంగా పరిచయం చేస్తాను).

3. టెస్లా నాక్స్ మార్కెట్ దిశ

టెస్లా ఛార్జింగ్ గన్ మరియు టెస్లా ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | చిత్ర మూలం. టెస్లా

NACS అనేది ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత సాధారణ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం. CCS వాహనాల కంటే NACS వాహనాలు రెండింతలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి, మరియు అన్ని CCS-అమర్చిన నెట్‌వర్క్‌లను కలిపి చూసినా, టెస్లా సూపర్‌ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌లో 60% ఎక్కువ NACS ఛార్జింగ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి. నవంబర్ 11, 2022న, టెస్లా EV కనెక్టర్ డిజైన్‌ను ప్రపంచానికి అందుబాటులోకి తెస్తున్నట్లు టెస్లా ప్రకటించింది. స్థానిక ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు మరియు వాహన తయారీదారుల కలయికతో, ఇప్పుడు నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్స్ (NACS) అని పిలవబడే టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లు మరియు ఛార్జింగ్ పోర్టులను వారి పరికరాలు మరియు వాహనాలపై అమర్చుతారు. టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ఉత్తర అమెరికాలో నిరూపించబడినందున, దీనికి కదిలే భాగాలు ఉండవు, ఇది కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) కనెక్టర్ కంటే సగం పరిమాణంలో ఉంటుంది మరియు రెండింతల శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.

విద్యుత్ సరఫరా నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు ఇప్పటికే తమ ఛార్జర్‌లపై NACSను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ప్రణాళికలు ప్రారంభించారు, కాబట్టి టెస్లా యజమానులు అడాప్టర్‌ల అవసరం లేకుండా ఇతర నెట్‌వర్క్‌లలో ఛార్జ్ చేయగలరని ఆశించవచ్చు. వాణిజ్యపరంగా లభించే లెక్ట్రాన్ అడాప్టర్, ఛార్జర్‌మ్యాన్ అడాప్టర్, టెస్లా అడాప్టర్ మరియు ఇతర అడాప్టర్ తయారీదారుల వంటి అడాప్టర్‌లు 2025 నాటికి దశలవారీగా నిలిపివేయబడతాయని భావిస్తున్నారు!!! అదేవిధంగా, భవిష్యత్ EVలు టెస్లా యొక్క ఉత్తర అమెరికా సూపర్‌ఛార్జింగ్ మరియు డెస్టినేషన్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లో ఛార్జ్ చేయడానికి NACS డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయని మేము ఆశిస్తున్నాము. ఇది కారులో స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు భారీ అడాప్టర్‌లతో ప్రయాణించాల్సిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. ప్రపంచ ఇంధన రంగం కూడా అంతర్జాతీయ కార్బన్ తటస్థత వైపు పయనిస్తుంది.

4. ఒప్పందాన్ని నేరుగా ఉపయోగించవచ్చా?

అధికారికంగా ఇచ్చిన సమాధానం ప్రకారం, అవును. వినియోగ సందర్భం మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌తో సంబంధం లేకుండా, పూర్తిగా విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక ఇంటర్‌ఫేస్ అయినందున, NACSను నేరుగా స్వీకరించవచ్చు.

4.1 భద్రత
టెస్లా డిజైన్‌లు ఎల్లప్పుడూ భద్రత విషయంలో సురక్షితమైన విధానాన్ని అనుసరించాయి. టెస్లా కనెక్టర్లు ఎల్లప్పుడూ 500Vకి పరిమితం చేయబడ్డాయి, మరియు NACS స్పెసిఫికేషన్ ఈ వినియోగ సందర్భానికి బాగా సరిపోయే కనెక్టర్లు మరియు ఇన్‌లెట్‌ల కోసం 1000V రేటింగ్‌ను (యాంత్రికంగా అనుకూలమైన!) స్పష్టంగా ప్రతిపాదిస్తుంది. ఇది ఛార్జింగ్ రేట్లను పెంచుతుంది మరియు అటువంటి కనెక్టర్లు మెగావాట్ స్థాయి ఛార్జింగ్‌కు సామర్థ్యం కలిగి ఉన్నాయని కూడా సూచిస్తుంది.

NACSకు ఒక ఆసక్తికరమైన సాంకేతిక సవాలు ఏమిటంటే, దానిని అంత కాంపాక్ట్‌గా మార్చే అంశమే – AC మరియు DC పిన్‌లను పంచుకోవడం. టెస్లా సంబంధిత అనుబంధంలో వివరించినట్లుగా, వాహనం వైపు NACSను సరిగ్గా అమలు చేయడానికి, నిర్దిష్ట భద్రత మరియు విశ్వసనీయత ప్రమాదాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.