Norvegio planas konstrui elektrajn krozoŝipojn kun sunpanelaj veloj

Laŭ raportoj de transmaraj amaskomunikiloj, la norvega krozoŝipa kompanio Hurtigruten anoncis, ke ĝi konstruos bateri-elektran krozoŝipon por oferti pitoreskajn krozovojaĝojn laŭlonge de la nordia marbordo, donante al krozoŝipoj la ŝancon atesti la mirindaĵojn de la norvegaj fjordoj. La ŝipo havos velojn kovritajn per sunpaneloj, kiuj helpos ŝargi la enŝipajn bateriojn.

Nuntempe, plej multaj krozoŝipoj en Norvegio estas funkciigataj per dizelmotoroj. Dizelo ankaŭ funkciigas klimatizilojn, varmigas naĝejojn kaj kuiras manĝaĵojn. Tamen, Hurtigruten funkciigas tri hibridajn bateri-elektrajn ŝipojn kapablajn je kontinua krozado. Lastjare, ili anoncis la"Maro Nulo"iniciato. Hurtigruten, kunlabore kun dek du maraj partneroj kaj la norvega esplorinstituto SINTEF, esploras teknologiajn solvojn por faciligi nulemisian maran vojaĝadon. La planita nova nulemisia ŝipo ĉefe funkcios uzante 60 megavathorojn da baterioj, ĉerpante ŝarĝan potencon de pura energio fontata de la abunda akvoenergia provizo de Norvegio. La baterioj provizas atingon de 300 ĝis 350 marmejloj, kio signifas, ke la ŝipo bezonos ĉirkaŭ ok reŝargojn dum 11-taga rondvojaĝo.

Por redukti la dependecon de baterioj, tri retireblaj veloj, ĉiu leviĝanta 50 metrojn (165 futojn) de la ferdeko, deplojiĝos. Ĉi tiuj utiligos ajnan disponeblan venton por helpi la movadon de la ŝipo tra la akvo. Sed la koncepto etendiĝas plu: la veloj kovros 1 500 kvadratajn metrojn (16 000 kvadratajn futojn) da sunpaneloj, generante energion por reŝargi la bateriojn dum la veturado.

La teknika dezajno de la ŝipo estos finpretigita en 2026, kaj la konstruado de la unua bateri-elektra krozoŝipo estas planita komenciĝi en 2027. La ŝipo eniros en impostoficejon en 2030. Poste, la kompanio atendas iom post iom transiri sian tutan floton al nul-emisiaj ŝipoj.