Norwegia berencana membangun kapal pesiar listrik dengan layar panel surya.

Menurut laporan media luar negeri, perusahaan pelayaran Hurtigruten Norwegia mengatakan akan membangun kapal pesiar bertenaga baterai listrik untuk menawarkan pelayaran indah di sepanjang pantai Nordik, memberi para penumpang kesempatan untuk menyaksikan keajaiban fjord Norwegia. Kapal tersebut akan memiliki layar yang dilapisi panel surya yang akan membantu mengisi daya baterai di dalamnya.

Saat ini, sebagian besar kapal pesiar di Norwegia ditenagai oleh mesin diesel. Diesel juga digunakan untuk sistem pendingin udara, memanaskan kolam renang, dan memasak makanan. Namun, Hurtigruten mengoperasikan tiga kapal hibrida baterai-listrik yang mampu berlayar terus menerus. Tahun lalu, mereka mengumumkan“Laut Nol”Inisiatif ini. Hurtigruten, bekerja sama dengan dua belas mitra maritim dan lembaga penelitian Norwegia SINTEF, telah mengeksplorasi solusi teknologi untuk memfasilitasi perjalanan maritim tanpa emisi. Kapal tanpa emisi baru yang direncanakan ini terutama akan beroperasi menggunakan baterai 60 megawatt-jam, yang mengambil daya pengisian dari energi bersih yang bersumber dari pasokan tenaga air Norwegia yang melimpah. Baterai tersebut menyediakan jangkauan 300 hingga 350 mil laut, yang berarti kapal tersebut akan membutuhkan sekitar delapan kali pengisian ulang selama perjalanan pulang pergi 11 hari.

Untuk mengurangi ketergantungan pada baterai, tiga layar yang dapat ditarik, masing-masing setinggi 50 meter (165 kaki) dari dek, akan dibentangkan. Layar-layar ini akan memanfaatkan angin yang tersedia untuk membantu pergerakan kapal di air. Namun konsepnya meluas lebih jauh: layar-layar tersebut akan menutupi 1.500 meter persegi (16.000 kaki persegi) panel surya, menghasilkan energi untuk mengisi ulang baterai saat berlayar.

Desain teknis kapal akan diselesaikan pada tahun 2026, dan pembangunan kapal pesiar bertenaga baterai listrik pertama dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2027. Kapal tersebut akan mulai beroperasi secara komersial pada tahun 2030. Setelah itu, perusahaan berharap untuk secara bertahap mengalihkan seluruh armadanya ke kapal tanpa emisi.