başlık_banner

Norveç, güneş panelli yelkenlere sahip elektrikli yolcu gemileri inşa etmeyi planlıyor.

Norveç, güneş panelli yelkenlere sahip elektrikli yolcu gemileri inşa etmeyi planlıyor.

Yurtdışı medyasında yer alan haberlere göre, Norveç'in Hurtigruten kruvaziyer şirketi, İskandinav kıyıları boyunca manzaralı turlar sunmak üzere tamamen elektrikli bir kruvaziyer gemisi inşa edeceğini açıkladı. Bu sayede yolcular, Norveç fiyortlarının harikalarına tanık olma fırsatı bulacak. Geminin yelkenleri, gemideki bataryaları şarj etmeye yardımcı olacak güneş panelleriyle kaplı olacak.

Hurtigruten, yaklaşık 500 yolcu kapasiteli kruvaziyer gemilerinde uzmanlaşmış olup, sektördeki en çevre dostu şirketlerden biri olmaktan gurur duymaktadır.

Şu anda Norveç'teki çoğu yolcu gemisi dizel motorlarla çalışıyor. Dizel ayrıca klima sistemlerini besliyor, yüzme havuzlarını ısıtıyor ve yemek pişiriyor. Ancak Hurtigruten, sürekli seyir yapabilen üç hibrit bataryalı elektrikli gemi işletiyor. Geçen yıl,“Deniz Sıfırı”Hurtigruten, on iki denizcilik ortağı ve Norveç araştırma enstitüsü SINTEF ile iş birliği içinde, sıfır emisyonlu deniz yolculuğunu kolaylaştıracak teknolojik çözümler araştırıyor. Planlanan yeni sıfır emisyonlu gemi, öncelikle Norveç'in bol hidroelektrik enerjisinden elde edilen temiz enerjiyle şarj gücü çeken 60 megawatt-saatlik bataryalar kullanarak çalışacak. Bataryalar 300 ila 350 deniz mili menzil sağlıyor; bu da geminin 11 günlük gidiş-dönüş yolculuğu sırasında yaklaşık sekiz kez şarj edilmesi gerekeceği anlamına geliyor.

300 kW DC şarj istasyonu

Pil kullanımına olan bağımlılığı azaltmak için, güverteden 50 metre (165 fit) yükselen üç adet geri çekilebilir yelken açılacak. Bunlar, geminin suda hareketine yardımcı olmak için mevcut rüzgardan faydalanacak. Ancak konsept daha da ileri gidiyor: yelkenler, 1.500 metrekarelik (16.000 fit kare) güneş panellerini kaplayarak, gemi hareket halindeyken pilleri şarj etmek için enerji üretecek.

Gemide 270 kabin bulunacak ve 500 yolcu ile 99 mürettebatı ağırlayabilecek. Akıcı şekli aerodinamik sürtünmeyi azaltarak enerji kullanımını daha da en aza indirmeye yardımcı olacak. Güvenlik nedenleriyle, elektrikli yolcu gemisinde amonyak, metanol veya biyoyakıt gibi yeşil yakıtlarla çalışan yedek bir motor da bulunacak.

Geminin teknik tasarımı 2026'da tamamlanacak ve ilk batarya-elektrikli yolcu gemisinin inşasına 2027'de başlanması planlanıyor. Gemi 2030 yılında ticari hizmete girecek. Bundan sonra şirket, tüm filosunu kademeli olarak sıfır emisyonlu gemilere dönüştürmeyi hedefliyor.


Yayın tarihi: 13 Eylül 2025

Mesajınızı bırakın:

Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.