نورۋېگىيە قۇياش ئېنېرگىيەسى تاختىسى بىلەن ئىشلەيدىغان ئېلېكترلىك ساياھەت پاراخوتى ياساشنى پىلانلىماقتا

چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا، نورۋېگىيەنىڭ Hurtigruten پاراخوت شىركىتى شىمالىي ياۋروپا دېڭىز قىرغىقى بويىدا مەنزىرىلىك پاراخوت سەپىرىنى تەمىنلەش ئۈچۈن باتارېيەلىك توكلۇق پاراخوت ياساپ، پاراخوت يولۇچىلىرىغا نورۋېگىيە فىيوردلىرىنىڭ مۆجىزىلىرىنى كۆرۈش پۇرسىتى يارىتىپ بېرىدىغانلىقىنى بىلدۈرگەن. پاراخوتنىڭ يەلكەنلىرى قۇياش ئېنېرگىيەسى تاختىسى بىلەن قاپلانغان بولۇپ، پاراخوتتىكى باتارېيەنى قۇۋۋەتلەشكە ياردەم بېرىدۇ.

ھازىر نورۋېگىيەدىكى كۆپ قىسىم ساياھەت پاراخوتلىرى دىزېل ماتورى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ. دىزېل يەنە ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنى يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەيدۇ، سۇ ئۈزۈش كۆلچىكىنى ئىسسىتىدۇ ۋە تاماق پىشۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، Hurtigruten ئۈچ خىل ئارىلاشما باتارېيە-ئېلېكتر پاراخوتىنى باشقۇرىدۇ، ئۇلار ئۆتكەن يىلى ... نى ئېلان قىلدى.«دېڭىز نۆل»تەشەببۇس. Hurtigruten شىركىتى ئون ئىككى دېڭىزچىلىق شېرىكى ۋە نورۋېگىيە تەتقىقات ئورگىنى SINTEF بىلەن ھەمكارلىشىپ، نۆل قويۇپ بېرىلىدىغان دېڭىز ساياھىتىنى قولايلاشتۇرۇش ئۈچۈن تېخنىكىلىق ھەل قىلىش چارىلىرىنى ئىزدىنىۋاتىدۇ. پىلانلانغان يېڭى نۆل قويۇپ بېرىلىدىغان پاراخوت ئاساسلىقى 60 مېگاۋات سائەتلىك باتارېيە بىلەن ھەرىكەت قىلىدۇ، نورۋېگىيەنىڭ مول سۇ ئېلېكتىر ئېنېرگىيەسى تەمىناتىدىن ئېلىنغان پاكىز ئېنېرگىيەدىن توك قاچىلاش ئېنېرگىيەسىنى ئالىدۇ. بۇ باتارېيەلەر 300 دىن 350 دېڭىز مىلىغىچە يول يۈرەلەيدۇ، يەنى پاراخوت 11 كۈنلۈك ئايلىنىش سەپىرىدە تەخمىنەن سەككىز قېتىم توك قاچىلاشقا توغرا كېلىدۇ.

باتارېيەگە تايىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن، ھەر بىرى كېمە پالۇبىسىدىن 50 مېتىر (165 ئىنگلىز چىسى) ئېگىزلىكتە كۆتۈرۈلىدىغان ئۈچ دانە يىغىۋېلىشقا بولىدىغان يەلكەن ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ. بۇلار پاراخوتنىڭ سۇ ئۈستىدە ھەرىكەتلىنىشىگە ياردەم بېرىش ئۈچۈن قولدا بار بولغان ھەر قانداق شامالدىن پايدىلىنىدۇ. ئەمما بۇ ئۇقۇم تېخىمۇ كېڭىيىدۇ: يەلكەنلەر 1500 كۋادرات مېتىر (16000 كۋادرات ئىنگلىز چىسى) قۇياش تاختىسىنى قاپلايدۇ، بۇ ئارقىلىق يولدا باتارېيەلەرنى قايتا توك قاچىلاش ئۈچۈن ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.

پاراخوتنىڭ تېخنىكىلىق لايىھىسى 2026-يىلى تاماملىنىدۇ، تۇنجى باتارېيەلىك ئېلېكترلىك پاراخوتنىڭ قۇرۇلۇشى 2027-يىلى باشلىنىدۇ. پاراخوت 2030-يىلى كىرىم مۇلازىمىتىگە كىرىدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن، شىركەت پۈتۈن پاراخوت فىلوتىنى ئاستا-ئاستا نۆل قويۇپ بېرىلىدىغان پاراخوتلارغا ئۆزگەرتىشنى پىلانلىماقتا.