ヘッドバナー

ノルウェーは、ソーラーパネルの帆を備えた電気クルーズ船を建造する計画だ。

ノルウェーは、ソーラーパネルの帆を備えた電気クルーズ船を建造する計画だ。

海外メディアの報道によると、ノルウェーのクルーズ会社フッティルーテンは、北欧沿岸の景観クルーズを提供するため、バッテリー式電気クルーズ船を建造すると発表した。これにより、乗客はノルウェーのフィヨルドの絶景を堪能できる。この船は、船内バッテリーの充電に役立つソーラーパネルで覆われた帆を備える予定だ。

フッティルーテン社は、約500名の乗客を収容できるクルーズ船を専門としており、業界で最も環境に配慮した先進的な企業の一つであることを誇りとしている。

現在、ノルウェーのクルーズ船のほとんどはディーゼルエンジンで動いています。ディーゼルはエアコン、プールの加熱、調理にも使われています。しかし、Hurtigrutenは連続航行が可能なハイブリッドバッテリー電気船を3隻運航しています。昨年、同社は「シーゼロ」イニシアチブ。フッティルーテンは、12の海事パートナーおよびノルウェーの研究機関SINTEFと協力し、排出ガスゼロの海上旅行を促進するための技術的ソリューションを模索してきました。計画されている新しい排出ガスゼロの船舶は、主に60メガワット時のバッテリーを使用して運航され、ノルウェーの豊富な水力発電から得られるクリーンエネルギーで充電されます。バッテリーの航続距離は300~350海里で、11日間の往復航海中に約8回の充電が必要になります。

300kW DC充電ステーション

バッテリーへの依存度を下げるため、デッキからそれぞれ50メートル(165フィート)まで伸びる3枚の格納式帆が展開される。これらの帆は、利用可能な風を利用して船の航行を補助する。しかし、この構想はそれだけにとどまらない。帆は1,500平方メートル(16,000平方フィート)のソーラーパネルを覆い、航行中にバッテリーを充電するためのエネルギーを生成する。

この船には270室の客室があり、乗客500名と乗組員99名を収容できる。流線型の形状により空気抵抗が低減され、エネルギー消費量の最小化に貢献する。安全上の理由から、この電気クルーズ船には、アンモニア、メタノール、バイオ燃料といった環境に優しい燃料で動く予備エンジンが搭載される。

船の技術設計は2026年に最終決定され、最初のバッテリー式電気クルーズ船の建造は2027年に開始される予定です。同船は2030年に営業運転を開始する予定です。その後、同社は保有する全船隊を段階的にゼロエミッション船に移行していく計画です。


投稿日時:2025年9月13日

メッセージを残してください:

ここにメッセージを書いて送信してください