Портативті электромобиль зарядтағышы
Үйге арналған EV қабырға қорабы
Тұрақты ток зарядтау станциясы
BESS зарядтау станциясы
V2G V2H V2V V2L
Электр көлігін зарядтау модулі
Тұрақты ток зарядтау қосқышы
Электр көлігінің керек-жарақтары
Шетелдік БАҚ-тардың хабарлауынша, Норвегияның Hurtigruten круиздік желісі Солтүстік жағалауында көркем круиздерді ұсыну үшін аккумуляторлы электрлік круиздік кеме жасайтынын мәлімдеді, бұл круизшілерге норвегиялық фьордтардың кереметтерін тамашалауға мүмкіндік береді. Кемеде борттағы аккумуляторларды зарядтауға көмектесетін күн батареяларымен қапталған желкендер болады.
Hurtigruten шамамен 500 жолаушыны қабылдай алатын круиздік кемелерге маманданған және саладағы ең экологиялық тұрғыдан алға жылжыйтын компаниялардың бірі болумен мақтанады.
Қазіргі уақытта Норвегиядағы круиздік кемелердің көпшілігі дизельді қозғалтқыштармен жұмыс істейді. Дизель сонымен қатар ауа баптау жүйелерін отынмен қамтамасыз етеді, бассейндерді жылытады және тамақ пісіреді. Дегенмен, Hurtigruten үздіксіз жүзуге қабілетті үш гибридті батареялы-электрлі кемені басқарады. Өткен жылы олар...«Теңіз нөлі»бастама. Hurtigruten он екі теңіз серіктесімен және норвегиялық SINTEF зерттеу институтымен бірлесіп, нөлдік шығарындысыз теңіз саяхатын жеңілдету үшін технологиялық шешімдерді зерттеп келеді. Жоспарланған жаңа нөлдік шығарындысыз кеме негізінен 60 мегаватт-сағат батареялармен жұмыс істейді, Норвегияның мол су электр станцияларынан алынатын таза энергиядан зарядтау қуатын алады. Батареялар 300-ден 350 теңіз миліне дейін қашықтықты қамтамасыз етеді, яғни кеме 11 күндік сапар кезінде шамамен сегіз рет қайта зарядтауды қажет етеді.
Батареяларға тәуелділікті азайту үшін палубадан 50 метр (165 фут) биіктікке көтерілетін үш жиналатын желкен орналастырылады. Олар кеменің судағы қозғалысына көмектесу үшін кез келген қолжетімді желді пайдаланады. Бірақ тұжырымдама одан әрі кеңейеді: желкендер 1500 шаршы метр (16 000 шаршы фут) күн батареяларын қамтиды, бұл жол жүру кезінде батареяларды қайта зарядтау үшін энергия өндіреді.
Кемеде 500 қонақ пен 99 экипаж мүшесіне арналған 270 каюта болады. Оның жетілдірілген пішіні аэродинамикалық кедергіні азайтып, энергия шығынын азайтуға көмектеседі. Қауіпсіздік мақсатында электрлік круиздік кемеде жасыл отынмен - аммиак, метанол немесе биоотынмен жұмыс істейтін қосалқы қозғалтқыш болады.
Кеменің техникалық жобасы 2026 жылы аяқталады, ал алғашқы аккумуляторлы электрлік круиздік кеменің құрылысы 2027 жылы басталады деп жоспарлануда. Кеме 2030 жылы кіріс қызметіне кіреді. Осыдан кейін компания бүкіл флотын біртіндеп нөлдік шығарындылары бар кемелерге ауыстыруды жоспарлап отыр.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 13 қыркүйек
