Зөөврийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч
Гэрийн цахилгаан хэрэгслийн ханын хайрцаг
Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц
BESS цэнэглэх станц
V2G V2H V2V V2L
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх модуль
DC цэнэглэгч холбогч
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дагалдах хэрэгсэл
Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлснээр Норвегийн Hurtigruten аялалын компани Нордикийн эрэг дагуу үзэсгэлэнт аялал хийх зорилгоор батерейгаар ажилладаг цахилгаан аялалын хөлөг онгоц бүтээх бөгөөд ингэснээр аялагчдад Норвегийн фьордын гайхамшгийг харах боломжийг олгоно. Хөлөг онгоц нь нарны хавтангаар бүрхэгдсэн дарвуулт онгоцтой бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны батерейг цэнэглэхэд туслах болно.
Hurtigruten нь ойролцоогоор 500 зорчигч хүлээн авах боломжтой аялалын хөлөг онгоцонд мэргэшсэн бөгөөд салбартаа хамгийн байгаль орчинд ээлтэй компаниудын нэг гэдгээрээ бахархдаг.
Одоогийн байдлаар Норвегийн ихэнх аялалын хөлөг онгоцууд дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг. Дизель нь агааржуулагчийн системийг түлшээр хангах, усан санг халааж, хоол хийх үүрэгтэй. Гэсэн хэдий ч Hurtigruten нь тасралтгүй аялах чадвартай гурван эрлийз батерей-цахилгаан хөлөг онгоцыг ажиллуулдаг. Өнгөрсөн жил тэд зарласан"Тэнгисийн тэг"санаачилга. Hurtigruten нь арван хоёр далайн түнш болон Норвегийн SINTEF судалгааны хүрээлэнтэй хамтран тэг ялгаруулалттай далайн аялалыг хөнгөвчлөх технологийн шийдлүүдийг судалж байна. Төлөвлөж буй шинэ тэг ялгаруулалттай хөлөг онгоц нь голчлон 60 мегаватт цагийн батерей ашиглан ажиллах бөгөөд Норвегийн элбэг дэлбэг усан цахилгаан станцын цэвэр эрчим хүчнээс цэнэглэх эрчим хүч авах болно. Батерейнууд нь 300-350 далайн милийн зайг туулах чадвартай бөгөөд энэ нь хөлөг онгоц 11 хоногийн тойрон аяллын үеэр ойролцоогоор найман удаа цэнэглэх шаардлагатай гэсэн үг юм.
Батерейгаас хамааралтай байдлыг багасгахын тулд тавцангаас тус бүр 50 метр (165 фут) өндөрт өргөгдсөн гурван эвхэгддэг дарвуулт завь байрлуулах болно. Эдгээр нь хөлөг онгоцны усан дундуур хөдөлгөөнийг дэмжихийн тулд боломжтой бүх салхийг ашиглах болно. Гэхдээ энэ концепц цааш үргэлжилнэ: дарвуулт завь нь 1500 хавтгай дөрвөлжин метр (16,000 хавтгай дөрвөлжин фут) талбайг хамарч, завины хөдөлгөөний явцад батерейг цэнэглэх эрчим хүч үйлдвэрлэх болно.
Хөлөг онгоц нь 270 кабинтай бөгөөд 500 зочин, 99 багийн гишүүнийг багтаах боломжтой. Түүний оновчтой хэлбэр нь аэродинамик чирэлтийг бууруулж, эрчим хүчний хэрэглээг багасгахад тусална. Аюулгүй байдлын үүднээс цахилгаан аялалын хөлөг онгоц нь ногоон түлш болох аммиак, метанол эсвэл био түлшээр ажилладаг нөөц хөдөлгүүртэй байх болно.
Хөлөг онгоцны техникийн зураг төслийг 2026 онд эцэслэн боловсруулж, анхны батерейгаар ажилладаг цахилгаан аялалын хөлгийн барилгын ажлыг 2027 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Хөлөг онгоц 2030 онд татварын албанд орно. Үүний дараа тус компани бүхэл бүтэн флотоо аажмаар тэг ялгаруулалттай хөлөг онгоц руу шилжүүлэхээр төлөвлөж байна.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 9-р сарын 13
