Норвегия кояш панельле җилкәнле электр круиз кораблары төзүне планлаштыра

Чит ил матбугат чаралары хәбәрләренә караганда, Норвегиянең Hurtigruten круиз компаниясе Төньяк яр буенда матур круизлар тәкъдим итү өчен аккумуляторлы электр круиз корабы төзичәген хәбәр итте, бу круизчыларга Норвегия фьордларының могҗизаларын күрергә мөмкинлек бирәчәк. Корабльдә кояш панельләре белән капланган җилкәннәр булачак, алар борттагы аккумуляторларны зарядларга ярдәм итәчәк.

Хәзерге вакытта Норвегиядәге күпчелек круиз кораблары дизель двигательләре белән эшли. Дизель шулай ук ​​кондиционер системаларын ягулык белән тәэмин итә, бассейннарны җылыта һәм ризык пешерә. Шулай да, Hurtigruten өзлексез йөри алырлык өч гибрид аккумулятор-электр судносын куллана. Узган ел алар игълан иттеләр«Диңгез нуль»инициатива. Hurtigruten, унике диңгез партнеры һәм Норвегиянең SINTEF тикшеренү институты белән берлектә, нуль чыгарусыз диңгез сәяхәтен җиңеләйтү өчен технологик чишелешләрне өйрәнә. Планлаштырылган яңа нуль чыгарусыз судно, нигездә, 60 мегаватт-сәгать батареялар ярдәмендә эшләячәк, Норвегиянең мул гидроэнергетика чыганакларыннан алынган чиста энергиядән зарядка энергиясен алачак. Батареялар 300 дән 350 диңгез миленә кадәр йөри, бу суднога 11 көнлек сәяхәт вакытында якынча сигез зарядка кирәк булачагын аңлата.

Батареяларга бәйлелекне киметү өчен, палубадан 50 метр (165 фут) биеклектәге өч җыела торган җилкән урнаштырылачак. Алар судноның суда хәрәкәт итүенә ярдәм итү өчен теләсә нинди җилне файдаланачак. Ләкин концепция тагын да киңәя: җилкәннәр 1500 квадрат метр (16000 квадрат фут) кояш панельләрен каплаячак, бу исә батареяларны юлда зарядлау өчен энергия җитештерәчәк.

Корабның техник проекты 2026 елда тәмамланачак, ә беренче аккумуляторлы электр круиз корабы төзелеше 2027 елда башланырга тиеш. Кораб 2030 елда керем хезмәтенә керәчәк. Шуннан соң компания үзенең барлык флотын әкренләп нуль чыгарулы судноларга күчерергә ниятли.