แบนเนอร์ส่วนหัว

นอร์เวย์วางแผนสร้างเรือสำราญไฟฟ้าที่มีใบเรือพลังงานแสงอาทิตย์

นอร์เวย์วางแผนสร้างเรือสำราญไฟฟ้าที่มีใบเรือพลังงานแสงอาทิตย์

จากรายงานของสื่อต่างประเทศ บริษัทเดินเรือสำราญ Hurtigruten ของนอร์เวย์กล่าวว่าจะสร้างเรือสำราญพลังงานไฟฟ้าเพื่อให้บริการล่องเรือชมทิวทัศน์ตามแนวชายฝั่งนอร์ดิก เปิดโอกาสให้ผู้โดยสารได้สัมผัสความมหัศจรรย์ของฟยอร์ดนอร์เวย์ เรือลำนี้จะมีใบเรือที่ปกคลุมด้วยแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งจะช่วยชาร์จแบตเตอรี่บนเรือ

Hurtigruten เชี่ยวชาญด้านเรือสำราญที่รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 500 คน และภาคภูมิใจที่ได้เป็นหนึ่งในบริษัทที่มีแนวคิดด้านสิ่งแวดล้อมล้ำหน้าที่สุดในอุตสาหกรรมนี้

ปัจจุบัน เรือสำราญส่วนใหญ่ในนอร์เวย์ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแหล่งพลังงาน ดีเซลยังใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับระบบปรับอากาศ ทำความร้อนให้กับสระว่ายน้ำ และปรุงอาหาร อย่างไรก็ตาม บริษัท Hurtigruten ดำเนินการเรือไฮบริดพลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้า 3 ลำ ซึ่งสามารถล่องเรือได้อย่างต่อเนื่อง เมื่อปีที่แล้ว พวกเขาได้ประกาศ...“ซีซีโร่”โครงการริเริ่มนี้ Hurtigruten ร่วมกับพันธมิตรทางทะเล 12 ราย และสถาบันวิจัย SINTEF ของนอร์เวย์ ได้สำรวจโซลูชันทางเทคโนโลยีเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางทางทะเลแบบไร้การปล่อยมลพิษ เรือไร้การปล่อยมลพิษลำใหม่ที่วางแผนไว้จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขนาด 60 เมกะวัตต์ชั่วโมงเป็นหลัก โดยรับพลังงานจากการชาร์จจากแหล่งพลังงานน้ำที่อุดมสมบูรณ์ของนอร์เวย์ แบตเตอรี่เหล่านี้ให้ระยะทางในการเดินทาง 300 ถึง 350 ไมล์ทะเล ซึ่งหมายความว่าเรือจะต้องชาร์จประมาณ 8 ครั้งในระหว่างการเดินทางไปกลับ 11 วัน

สถานีชาร์จ DC 300KW

เพื่อลดการพึ่งพาแบตเตอรี่ เรือจะกางใบเรือแบบพับเก็บได้ 3 ใบ แต่ละใบสูง 50 เมตร (165 ฟุต) จากดาดฟ้า ใบเรือเหล่านี้จะใช้ประโยชน์จากลมที่มีอยู่เพื่อช่วยในการเคลื่อนที่ของเรือในน้ำ แต่แนวคิดนี้ยังขยายไปไกลกว่านั้น ใบเรือเหล่านี้จะครอบคลุมแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 1,500 ตารางเมตร (16,000 ตารางฟุต) เพื่อสร้างพลังงานในการชาร์จแบตเตอรี่ขณะที่เรือกำลังแล่นอยู่

เรือลำนี้จะมีห้องโดยสาร 270 ห้อง รองรับผู้โดยสาร 500 คน และลูกเรือ 99 คน รูปทรงที่เพรียวบางจะช่วยลดแรงต้านอากาศ ทำให้ลดการใช้พลังงานได้มากยิ่งขึ้น เพื่อความปลอดภัย เรือสำราญไฟฟ้าลำนี้จะมีเครื่องยนต์สำรองที่ใช้เชื้อเพลิงสีเขียว เช่น แอมโมเนีย เมทานอล หรือเชื้อเพลิงชีวภาพ

การออกแบบทางเทคนิคของเรือจะแล้วเสร็จในปี 2026 และการก่อสร้างเรือสำราญพลังงานไฟฟ้าลำแรกมีกำหนดจะเริ่มในปี 2027 เรือลำนี้จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในปี 2030 หลังจากนั้น บริษัทคาดว่าจะค่อยๆ เปลี่ยนเรือในกองเรือทั้งหมดให้เป็นเรือที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์


วันที่เผยแพร่: 13 กันยายน 2025

ฝากข้อความของคุณ:

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา