Plano sa Norway nga magtukod og mga electric cruise ship nga may mga layag nga solar panel

Sumala sa mga taho sa media sa gawas sa nasud, ang Hurtigruten cruise line sa Norway miingon nga magtukod kini og battery-electric cruise ship aron magtanyag og mga talan-awon nga cruise ubay sa baybayon sa Nordic, nga maghatag sa mga cruiser og oportunidad nga masaksihan ang mga katingalahan sa mga fjord sa Norway. Ang barko adunay mga layag nga gitabonan og mga solar panel nga makatabang sa pag-charge sa mga baterya nga anaa sa barko.

Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga barkong pang-cruise sa Norway gipadagan sa mga makinang diesel. Ang diesel nagpadagan usab og mga sistema sa air conditioning, nagpainit sa mga swimming pool ug nagluto og pagkaon. Bisan pa, ang Hurtigruten nagpadagan og tulo ka hybrid battery-electric nga mga barko nga makahimo sa padayon nga paglawig. Sa miaging tuig, ilang gipahibalo ang"Sero sa Dagat"inisyatibo. Ang Hurtigruten, sa pakigtambayayong sa dose ka mga kauban sa maritime ug sa Norwegian research institute nga SINTEF, nagsuhid sa mga solusyon sa teknolohiya aron mapadali ang zero-emission nga pagbiyahe sa maritime. Ang giplano nga bag-ong zero-emission nga barko panguna nga mo-operate gamit ang 60 megawatt-hour nga mga baterya, nga mokuha sa gahum sa pag-charge gikan sa limpyo nga enerhiya nga gikan sa daghang suplay sa hydropower sa Norway. Ang mga baterya naghatag og range nga 300 hangtod 350 nautical miles, nga nagpasabut nga ang barko magkinahanglan og gibana-bana nga walo ka recharges sulod sa 11 ka adlaw nga round trip.

Aron makunhuran ang pagsalig sa mga baterya, tulo ka retractable nga layag, nga ang matag usa nagtaas og 50 metros (165 ka tiil) gikan sa kubyerta, ang i-deploy. Kini mogamit sa bisan unsang hangin nga anaa aron matabangan ang paglihok sa barko sa tubig. Apan ang konsepto molapad pa: ang mga layag motabon sa 1,500 metro kwadrado (16,000 metro kwadrado) nga mga solar panel, nga makamugna og enerhiya aron ma-recharge ang mga baterya samtang naglawig.

Ang teknikal nga disenyo sa barko mahuman sa 2026, ug ang pagtukod sa unang battery-electric cruise ship gikatakdang magsugod sa 2027. Ang barko mosulod sa revenue service sa 2030. Pagkahuman, gilauman sa kompanya nga hinay-hinay nga ibalhin ang tibuok nga fleet niini ngadto sa zero-emission vessels.