A Noruega planeja construir navios de cruzeiro elétricos com velas movidas a painéis solares.

Segundo relatos da imprensa internacional, a companhia de cruzeiros norueguesa Hurtigruten anunciou que construirá um navio de cruzeiro elétrico a bateria para oferecer passeios panorâmicos ao longo da costa nórdica, proporcionando aos passageiros a oportunidade de contemplar as maravilhas dos fiordes noruegueses. O navio contará com velas cobertas por painéis solares que ajudarão a carregar as baterias de bordo.

Atualmente, a maioria dos navios de cruzeiro na Noruega é movida a motores a diesel. O diesel também alimenta os sistemas de ar condicionado, aquece as piscinas e cozinha os alimentos. No entanto, a Hurtigruten opera três navios híbridos elétricos a bateria, capazes de cruzeiros contínuos. No ano passado, eles anunciaram...“Mar Zero”A Hurtigruten, em colaboração com doze parceiros marítimos e o instituto de pesquisa norueguês SINTEF, tem explorado soluções tecnológicas para facilitar viagens marítimas com emissão zero. A nova embarcação com emissão zero planejada funcionará principalmente com baterias de 60 megawatts-hora, que obterão energia para recarga a partir da energia limpa proveniente do abundante sistema hidrelétrico da Noruega. As baterias proporcionam uma autonomia de 300 a 350 milhas náuticas, o que significa que a embarcação precisará de aproximadamente oito recargas durante uma viagem de ida e volta de 11 dias.

Para reduzir a dependência de baterias, três velas retráteis, cada uma elevando-se 50 metros (165 pés) do convés, serão acionadas. Elas aproveitarão qualquer vento disponível para auxiliar a movimentação da embarcação na água. Mas o conceito vai além: as velas cobrirão 1.500 metros quadrados (16.000 pés quadrados) de painéis solares, gerando energia para recarregar as baterias durante a navegação.

O projeto técnico do navio será finalizado em 2026, e a construção do primeiro navio de cruzeiro movido a bateria elétrica está prevista para começar em 2027. O navio entrará em operação comercial em 2030. Posteriormente, a empresa espera fazer a transição gradual de toda a sua frota para embarcações com emissão zero.