El informe señala que para 2030, los vehículos eléctricos representarán hasta el 86% de la cuota de mercado mundial.

El informe señala que para 2030, los vehículos eléctricos representarán hasta el 86% de la cuota de mercado mundial.

Los datos del informe indican que los dos mercados de vehículos eléctricos más grandes del mundo, China y el norte de Europa, lideran este auge, con países como Noruega a la cabeza, con una cuota de mercado del 71%. En 2022, la cuota de mercado de vehículos eléctricos en China se situaba en el 27%, en Europa en el 20,8% y en Estados Unidos en el 7,2%. Entre los mercados de vehículos eléctricos de mayor crecimiento se encuentran Indonesia, India y Nueva Zelanda. ¿Qué impulsa este auge? El informe de RMI indica que la economía es el nuevo motor. En términos de coste total de propiedad, se ha alcanzado la paridad de precios con los vehículos de combustión interna, y se espera que los mercados globales la alcancen para 2030. BYD y Tesla ya han igualado los precios de sus competidores con motores de combustión interna. Además, la competencia entre los fabricantes de automóviles está acelerando la transición, con suficientes fábricas de baterías y vehículos eléctricos en construcción para garantizar un suministro amplio para finales de siglo. En Estados Unidos, los incentivos de la Ley de Reducción de la Inflación y la Ley de Infraestructura bipartidista del gobierno de Biden también han impulsado una oleada de construcción y reestructuración de fábricas. Además de las medidas políticas, los precios de las baterías han caído un 88 % desde 2010, mientras que la densidad energética sigue creciendo a un ritmo anual del 6 %. El gráfico siguiente ilustra la caída exponencial de los precios de las baterías.

Además, RMI predice que la era de los motores de combustión interna está llegando a su fin. La demanda de vehículos de gasolina alcanzó su punto máximo en 2017 y ha estado disminuyendo a un ritmo anual del 5 %. RMI proyecta que, para 2030, la demanda de petróleo proveniente de vehículos de gasolina se reducirá en un millón de barriles diarios, con una caída de la demanda mundial de petróleo de un 25 %. Esta es la perspectiva optimista del informe sobre lo que es posible. Si bien el estudio realiza predicciones audaces sobre el futuro, señala que las tasas de adopción de vehículos eléctricos podrían fluctuar debido a factores imprevistos, como futuros cambios en las políticas, variaciones en la opinión del consumidor y diferencias sociopolíticas y económicas. No se puede garantizar la exactitud de este informe. Se trata de una perspectiva bastante optimista sobre lo que es posible.